船桥法典站

船桥法典站（日语：船橋法典駅／ふなばしほうてんえき ^{Funabashi-hōten eki */?}）是一个位于千叶县船桥市藤原（日语：藤原 (船橋市)）一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）武藏野线的铁路车站^[3]。车站编号是JM 11。

船桥法典站
站房（2022年5月2日）
日语名称
船橋法典 – ふなばしほうてん – Funabashi-Hōten
车站概览
位置	日本千叶县船桥市藤原（日语：藤原 (船橋市)）一丁目27番1号[1]
地理坐标	35°43′51.03″N 139°57′59.68″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	1面2线
其他信息
电报码	フホ
历史
启用日期	1978年（昭和53年）10月2日[1]
上下车人次 统计年度	平均每日18,541[2]人次 2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 西船桥 JM 10 2.9km 起讫站 武藏野线 JM11 距离鹤见97.7km 距离府中本町68.9km 市川大野 JM 12 3.0km 往府中本町
位置
备注
直营车站

自船桥法典站的月台向西船桥侧（南侧）望去，可以见到有一半的月台实际上是位在站前圆环下方的隧道里。

车站构造

船桥法典是一个设在地面上的铁路车站，但因为在该站的路段武藏野线采用的是堑式路基的轨道铺设方式，因此跨座在路堑之上的本站反而具有一般跨站式站房的构造特性。站内设有一座岛式月台两条乘车线，月台的南半段位在第1与第2藤原隧道内，月台正上方分别是站前圆环、脚踏车停车场（英语：Bicycle parking），与横越过武藏野线的站前道路及千叶县道59号（日语：千葉県道59号市川印西線）（木下街道），因此也具有部分地下月台的构造特性。

在1978年正式启用前，船桥法典站曾一度使用过北船桥的临时站名，至于正式站名中的“法典”两字，源自于此地区的旧行政区名、千叶县东葛饰郡（日语：東葛飾郡）法典村（日语：法典村）。另外，由于车站西南侧不到500米处就可以见到中山竞马场，是竞马场的主要进出玄关，因此船桥法典又有中山竞马场前的副站名。

车站颜色是薄薄的黄绿色。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	武藏野线	上行	新松户、南浦和、府中本町方向
2		下行	西船桥、海滨幕张、东京方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  闸口（2019年9月）
• 
  月台（2019年9月）

使用情况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为18,815人，是武藏野线内26个车站当中的第16位。

此站是离中山赛马场（日语：中山競馬場）最近的车站，举行赛马时非常挤迫^[4]。到此站开业为止，中山赛马场最接近京成本线东中山站，当时称为“中山竞马场前站”（中山競馬場前駅）^[4]。

根据“千叶县统计年鉴”，一日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	10,534	[* 1]
1991年（平成03年）	11,520	[* 2]
1992年（平成04年）	12,530	[* 3]
1993年（平成05年）	14,073	[* 4]
1994年（平成06年）	14,720	[* 5]
1995年（平成07年）	14,963	[* 6]
1996年（平成08年）	16,420	[* 7]
1997年（平成09年）	15,418	[* 8]
1998年（平成10年）	15,446	[* 9]
1999年（平成11年）	15,367	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 1]15,719	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 2]15,309	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 3]15,642	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 4]15,274	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 5]15,255	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 6]15,427	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 7]15,983	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 8]16,463	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 9]17,084	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 10]17,042	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 11]16,736	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 12]16,860	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 13]17,367	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 14]17,706	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 15]17,561	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 16]18,222	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 17]18,541	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 18]19,012	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 19]19,159
2019年（令和元年）	[JR 20]18,815

车站周边

在船桥法典站刚启用时，车站周遭主要是以住宅区为主，但随着人口逐渐增加陆续开始有商业设施的设置。

船桥法典站周遭最重要的设施，当属车站西南侧不远处的中山竞马场，因此虽然车站平日的旅客数量并不算多（在武藏野线沿线的25座车站中，船桥法典排名第15），但在赛马活动举办的日子经常会涌入大量的人潮。为了消化人潮，车站还设有赛马场专用的检票口与地下通道。在1978年船桥法典尚未设站之前，距离竞马场最近的车站原本是位于马场南方、约需要步行20分钟的京成本线东中山车站。该站在1953年正式设站之前原本是一个名叫“中山竞马场前”、只有在赛马举办时才使用的临时车站。因此船桥法典实际上是承袭此副站名的第二代中山竞马场前车站。

如果沿着武藏野线旁的道路朝北走，在车站北方一段距离处可以见到姥山贝冢公园（实际已位在隔邻的市川市柏井町（日语：柏井町 (市川市)）境内）。公园内的姥山贝冢（日语：姥山貝塚）是绳文时代遗留的考古遗迹，是日本最早挖掘出的绳文时代人类聚落遗迹之一。

相邻车站

东日本旅客铁道

武藏野线

西船桥（JM 10）－船桥法典（JM 11）－市川大野（JM 12）

注释