船桥法典站

船桥法典站
船桥法典站
	站房（2022年5月2日）
日语名称
	船橋法典 – ふなばしほうてん – Funabashi-Hōten
车站概览
位置	日本千叶县船桥市藤原（日语：藤原 (船橋市)）一丁目27番1号
地理坐标	35°43′51.03″N 139°57′59.68″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	1面2线
其他信息
电报码	フホ
历史
启用日期	1978年（昭和53年）10月2日
上下车人次; 统计年度	平均每日18,541人次 ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	直营车站

船桥法典站（日语：船橋法典駅／ふなばしほうてんえき^{Funabashi-hōten eki */?}）是一个位于千叶县船桥市藤原（日语：藤原 (船橋市)）一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）武藏野线的铁路车站^[3]。车站编号是JM 11。

Quick Facts 船桥法典站, 日语名称 ...

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自船桥法典站的月台向西船桥侧（南侧）望去，可以见到有一半的月台实际上是位在站前圆环下方的隧道里。

车站构造

船桥法典是一个设在地面上的铁路车站，但因为在该站的路段武藏野线采用的是堑式路基的轨道铺设方式，因此跨座在路堑之上的本站反而具有一般跨站式站房的构造特性。站内设有一座岛式月台两条乘车线，月台的南半段位在第1与第2藤原隧道内，月台正上方分别是站前圆环、脚踏车停车场（英语：Bicycle parking），与横越过武藏野线的站前道路及千叶县道59号（日语：千葉県道59号市川印西線）（木下街道），因此也具有部分地下月台的构造特性。

在1978年正式启用前，船桥法典站曾一度使用过北船桥的临时站名，至于正式站名中的“法典”两字，源自于此地区的旧行政区名、千叶县东葛饰郡（日语：東葛飾郡）法典村（日语：法典村）。另外，由于车站西南侧不到500米处就可以见到中山竞马场，是竞马场的主要进出玄关，因此船桥法典又有中山竞马场前的副站名。

车站颜色是薄薄的黄绿色。

月台配置

More information 月台, 路线 ...

月台	路线	方向	目的地
1	武藏野线	上行	新松户、南浦和、府中本町方向
2	武藏野线	下行	西船桥、海滨幕张、东京方向

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（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

闸口（2019年9月）
月台（2019年9月）

使用情况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为18,815人，是武藏野线内26个车站当中的第16位。

此站是离中山赛马场（日语：中山競馬場）最近的车站，举行赛马时非常挤迫^[4]。到此站开业为止，中山赛马场最接近京成本线东中山站，当时称为“中山竞马场前站”（中山競馬場前駅）^[4]。

根据“千叶县统计年鉴”，一日平均上车人次的推移如下表。

More information 年度, 1日平均上车人次 ...

各年度1日平均上车人次^{[统计 1]}^{[统计 2]}
年度	1日平均上车人次	来源
1990年（平成02年）	10,534	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	11,520	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	12,530	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	14,073	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	14,720	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	14,963	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	16,420	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	15,418	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	15,446	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	15,367	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}15,719	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}15,309	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}15,642	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}15,274	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}15,255	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}15,427	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}15,983	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}16,463	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}17,084	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}17,042	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}16,736	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}16,860	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}17,367	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}17,706	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}17,561	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}18,222	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}18,541	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}19,012	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}19,159
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}18,815

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车站周边

在船桥法典站刚启用时，车站周遭主要是以住宅区为主，但随着人口逐渐增加陆续开始有商业设施的设置。

船桥法典站周遭最重要的设施，当属车站西南侧不远处的中山竞马场，因此虽然车站平日的旅客数量并不算多（在武藏野线沿线的25座车站中，船桥法典排名第15），但在赛马活动举办的日子经常会涌入大量的人潮。为了消化人潮，车站还设有赛马场专用的检票口与地下通道。在1978年船桥法典尚未设站之前，距离竞马场最近的车站原本是位于马场南方、约需要步行20分钟的京成本线东中山车站。该站在1953年正式设站之前原本是一个名叫“中山竞马场前”、只有在赛马举办时才使用的临时车站。因此船桥法典实际上是承袭此副站名的第二代中山竞马场前车站。

如果沿着武藏野线旁的道路朝北走，在车站北方一段距离处可以见到姥山贝冢公园（实际已位在隔邻的市川市柏井町（日语：柏井町 (市川市)）境内）。公园内的姥山贝冢（日语：姥山貝塚）是绳文时代遗留的考古遗迹，是日本最早挖掘出的绳文时代人类聚落遗迹之一。

相邻车站

东日本旅客铁道

武藏野线

西船桥（JM 10）－船桥法典（JM 11）－市川大野（JM 12）

注释

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 引用错误：没有为名为JRE的参考文献提供内容
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各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
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使用情况

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[统 2]
船桥市统计书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 船桥市

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各駅の乘车人员（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
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延伸阅读

三好好三; 垣本泰宏. 武蔵野線まるごと探見. JTBパブリッシング. 2010-02-01.

外部链接

车站资讯（船桥法典站）：东日本旅客铁道

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船桥法典站

车站构造

月台配置

使用情况

车站周边

相邻车站

注释

参考资料

使用情况

延伸阅读

相关条目

外部链接

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