台中市政府捷运工程局
臺中市政府一級機關 来自维基百科，自由的百科全书
台中市政府捷运工程局（简称台中捷运局、台中捷工局）为台中市政府一级机关，负责台中市轨道运输系统规划与台中都会区大众捷运系统。最初前身机关为2010年成立的“台中市政府捷运工程处”，2020年与公共运输处合并，2025年再独立升格为府外局。
| 台中市政府捷运工程局 Rapid Transit System Bureau of Taichung City Government（英语） | |
|---|---|
 中华民国政府机构 | |
| 基本信息 | |
| 所属部门 | 台中市政府 |
| 员额 | 158人 |
| 授权法源 | 《台中市政府捷运工程局组织规程》 |
| 主要官员 | |
| 局长 | 苏瑞文 |
| 副局长 | |
| 总工程司 | |
| 主任秘书 | |
| 组织编制 | |
| 内部单位 | 6科4室 |
| 成立沿革 | |
| 成立日期 | 2010年12月25日 成立 2020年1月1日 整并 2025年1月1日 升格 |
| 前身机关 | 台中市公共运输及捷运工程处 |
| 联络信息 | |
| 地址 | 台中市北屯区松竹路一段1000号 |
| 网站 | tcrt |
历史
- 2010年12月25日，台中市县合并，台中市政府交通局同时增设台中市政府捷运工程处（捷工处），负责台中捷运筹设营运机构与办理营运事宜。
- 2019年6月25日，台中市议会三读通过捷运工程处将台中市政府公共运输处（公运处）并入更名为台中市公共运输及捷运工程处台中市公共运输及捷运工程处，依规定提送中华民国铨叙部审查。[1][2]
- 2019年11月22日，台中市政府令，订定发布《台中市公共运输及捷运工程处组织规程》，生效日期定为2020年1月1日。[3]
- 2020年1月1日，与台中市公共运输处整并为台中市公共运输及捷运工程处[4]。
- 2024年8月初，行政院放宽台中市政府员额管控限制。8月27日，台中市政会议通过成立台中市政府捷运工程局计划送交台中市议会[5]，预计于2025年捷运工程业务（原台中市捷工处）将独立升格为“台中市政府捷运工程局”[6][7]。
- 2025年1月1日，捷运业务正式独立升格为“台中市政府捷运工程局”[8][9][10][11]，公共运输业务移回交通局内增设运输设施科、公共运输科。
组织架构
- 局长
- 副局长（2名）
- 总工程司
- 副总工程司（3名）
- 主任秘书
- 专门委员
- 总工程司
- 副局长（2名）
- 专门委员负责
- 秘书室
- 政风室
- 人事室
- 会计室
- 土地开发科
- 资财用地科
- 副总工程司负责
- 综合规划科
- 工程管理科
- 土木建筑科
- 机电工程科
相关条目
参考资料
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.