窪川站
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窪川站（日语：窪川駅／くぼかわえき Kubokawa eki */?）是位于日本高知县高冈郡四万十町，由四国旅客铁道（JR四国）与土佐黑潮铁道（土佐くろしお鉄道）共用的铁路车站。本站是JR四国土赞线最南端的车站，也是予土线的东边总站。而土佐黑潮铁道所经营的中村线则是原属JR四国但转以第三部门铁道方式营运的路线。
由于本站是两家铁道公司路线范围的交界站，原则上当列车到站时，原来的驾驶员及乘务员就必须离开车箱，而由另一间的驾驶员及乘务员去接任。然而予土线的列车需先经过土佐黑潮铁道的路段，并在属于土佐黑潮铁道管辖的若井站停车（因予土线的列车全为普通列车）后，驶至川奥信号场（川奥信号場）后才能驳回JR路段，因此予土线列车采全程由JR四国的驾驶员负责，而不用再转换土佐黑潮铁道的驾驶员之方式运行。
车站构造
虽然是同一个车站，但JR四国与土佐黑潮铁道各拥有不同的站房，两座站房相距大约50米。
本站的站房为单层混凝土及钢筋建成的建筑，主要分为两部分。候车大厅位于中央部分，连接车站出入口及人手闸口，因应观光特急列车“志国土佐时代黎明物语号列车”的开设，车站亦进翻新的工作，把候车大厅改装为现代咖啡屋风格的“Kubokawa Lounge”，靠向玻璃窗及店铺墙壁一边设置附有充电用插座的吧台，中央部分放置了三座圆形矮台及座椅。
左侧为站务室，附设绿窗口的站务室及自动售票机；右侧原为JR四国子公司的四国便利商店及储物柜，后来于2016年6月24日退场后，由一间地元食店“四万十駅饭 FORM”（しまんとえきめし FORM）进驻。站房外左侧竖立了一座刻有时任高知县知事桃井直美题字的“铁道开道纪念”石碑；右侧亦设有一座男、女独立式的洗手间。通过闸口后，左转为进入土佐黑潮铁道月台的通道，右侧为前往JR月台的行人天桥入口。
土佐黑潮铁道的车站则是比较有特色的山字顶双层木制建筑。车站设施集中在地下，属业务委托站，售票处只在平日时间开放。设有候车大厅、售票柜位（同样可发售土佐黑潮及JR四国的车票，但不设绿窗口服务）、自动售卖机及洗手间，但不设任何商店。二楼则纯为业务用途。站房外为巴士总站。
本站设有两座岛式月台及一个侧式月台，以天桥连接。靠近站房的侧式月台为1号月台，只供土佐黑潮铁道的普通列车使用；中间的岛式月台为2号与3号月台，所有特急列车或回高知的普通列车皆会使用。最外面的岛式月台只开放一边，称为4号月台，是予土线的发车月台。2号与3号月台的最大容纳长度为5辆，但向若井站方向的约1辆位置并不使用，尤其是2号月台，因为末端位置正是往1号月台的分岔位。所以实质的有效长度为4辆。
历史
- 1951年11月12日：车站启用。
- 1963年12月18日：中村线（洼川－土佐佐贺路段）通车。
- 1974年：
- 1990年11月21日：土赞线高知站～本站高速化工程事完成，最高速度提升至120km/h（一部分区间为110km/h）。
- 1997年10月1日：中村线高速化工程完成，最高速度为110km/h。
- 2006年3月1日：JR四国及土佐黑潮铁路引入车站编号系统。
相邻车站
由于是两间铁路公司的边界站，不同公司的驾驶员必须在此换更换，因此所有特急列车均停靠本站。但予土线列车则不在此限。
四国旅客铁道（JR四国）- ■土赞线
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外部链接
- 窪川站（JR四国） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 土佐黑潮铁道窪川站发车时间表。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 窪川站房内食店 “四万十駅饭 FORM” （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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