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新名神高速公路(日语:新名神高速道路/しんめいしんこうそくどうろ Shin Meishin kōsokudōro */?)是以三重县四日市市四日市JCT为起点,途经滋贺县、京都府、大阪府至兵库县神户市神户JCT的高速公路(高速自动车国道)。简称为新名神高速(日语:新名神高速/しんめいしんこうそく Shin Meishin kōsoku */?)或新名神(日语:新名神/しんめいしん Shin Meishin */?)。
新名神高速公路的法定名称为近畿自动车道名古屋神户线。[2] 。新名神高速首段草津JCT至草津田上IC于2005年3月19日通车,第二段龟山JCT至草津田上IC于2008年2月23日通车。
新名神高速最早于1987年的第四次全国综合开发计划中被提出,曾因削减预算和发现遗迹而更改路段设计。滋贺县大津市至京都府城阳市和京都府八幡市至大阪府高槻市这两段共计约35公里的路段更因预测低交通流量而冻结工程近十年。目前计划2023年全线通车。
虽然名神高速公路的交流道编号与东名高速公路编号连续,但新名神高速公路与新东名高速公路间夹着伊势湾岸,因此新东名的编号与新名神是各自编号。
IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点 起计 (公里) |
BS | 备注 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E1A 伊势湾岸自动车道 | |||||||||
29-1 | 四日市JCT | 四日市JCT | Yokkaichi | E23 东名阪自动车道 | 0.0 | - | 三重县 | 四日市市 | |
1 | 新四日市JCT | 新四日市JCT | Shin-Yokkaichi | C3 东海环状自动车道 | 4.4 | - | |||
2 | 菰野IC | 菰野IC | Komono | 国道477号(四日市汤之山道路)[7] | 12.6 | 三重郡 菰野町 | |||
2-1 | 铃鹿PA/SIC | 鈴鹿PA/SIC | Suzuka | 20.6 | 铃鹿市 | ||||
3 | 龟山西JCT | 亀山西JCT | Kameyama-Nishi | E1A 龟山联络路 | [8]27.3 | - | 龟山市 | ||
- | 土山SA/BS | 土山SA/BS | Tsuchiyama | - | 38.3 | ○ | 滋贺县 | 甲贺市 | |
4 | 甲贺土山IC | 甲賀土山IC | Kōka-Tsuchiyama | 滋贺县道340号甲贺土山联络线 滋贺县道24号甲贺土山线 滋贺县道539号岩室北土山线 名神名阪联络道路(调查中) |
41.3 | ||||
5 | 甲南IC/PA | 甲南IC/PA | Kōnan | 滋贺县道343号甲南联络线 滋贺县道337号柑子盐野线 |
51.5 | IC与PA互相不可使用 | |||
6 | 信乐IC | 信楽IC | Shigaraki | 滋贺县道341号信乐联络线 国道307号(途经县道341号) |
58.2 | ||||
7 | 大津JCT | 大津JCT | Ōtsu | E1A 大津联络路 | 69.8 | - | 只限草津JCT方向接续 | 大津市 | |
[9] 大津SA/新名神大津SIC[10] |
大津SA | Ōtsu | 京都府道、滋贺县道783号宇治田原大石东线[11] | 开通时期未定[12] | |||||
宇治田原IC | 宇治田原IC | Uji-Tawara | 国道307号[13][14] 京都府道62号宇治木屋线[13][14] |
87.8 | 京都府 | 缀喜郡 宇治田原町 | |||
城阳SIC[15][16] | 城陽SIC | Jōyō | 城阳市道城阳Smart联络线 | 90.9 | 城阳市 | ||||
9 | 城阳JCT/IC | 城陽JCT/IC | Jōyō | E24 京奈和自动车道 国道24号大久保绕道 |
94.9 | - | |||
10 | 八幡京田边JCT/IC | 八幡京田辺JCT/IC | Yawata-Kyōtanabe | E89 第二京阪道路 京都府道284号八幡京田边联络线 |
98.4 | - | 八幡市 | ||
兴建中(预定2027年度开通)[12] | |||||||||
11 | 高槻JCT/IC | 高槻JCT/IC | Takatski | E1 名神高速公路 京都府道、大阪府道79号伏见柳谷高槻线 |
109.1 | - | 截至2018年3月的距离标为109.7KP 名神分岔 - 新名神分岔间距离约1.4km[注释 1] |
大阪府 | 高槻市 |
12 | 茨木千提寺IC/PA | 茨木千提寺IC/PA | Ibaraki-Sendaiji | 大阪府道1号茨木摄津线 | 119.0 | 茨木市 | |||
13 | 箕面止止吕美IC | 箕面とどろみIC | Minō-Todoromi | 国道423号 箕面收费道路 |
127.1 | 箕面市 | |||
14 | 川西IC | 川西IC | Kawanishi | 兵库县道721号川西联络线 | 132.7 | 兵库县 | 川西市 | ||
14-1 | 宝冢北SA/SIC | 宝塚北SA/SIC | Takarazuka-Kita | 兵库县道33号盐濑宝冢线 | 141.5 | 宝冢市 | |||
5-1 | 神户JCT | 神戸JCT | Kōbe | E2A 中国自动车道 | 149.6 | - | 神户市 北区 | ||
E2 山阳自动车道 |
※上记为日本高速公路保有、债务返还机构在协定上的完成预定年度。
几近全线通过山间部,但道路照明灯仅设置于系统交流道、交流道、服务区、停车区附近,因此夜间的视线非常差。
24小时交通量(台) 道路交通调查
区间 | 平成22年(2010年)度 | 平成27年(2015年)度 |
---|---|---|
四日市系统交流道 - 新四日市系统交流道 | 调查当时尚未通车 | |
龟山系统交流道 - 甲贺土山交流道 | 36,369 | 46,645 |
甲贺土山交流道 - 甲南交流道 | 34,608 | 44,717 |
甲南交流道 - 信乐交流道 | 36,840 | 48,022 |
信乐交流道 - 草津田上交流道 | 40,428 | 51,270 |
草津田上交流道 - 草津系统交流道 | 46,089 | 55,851 |
城阳系统交流道 - 八幡京田边系统交流道 | 调查当时尚未通车 | |
高槻系统交流道 - 茨木千提寺交流道 | ||
茨木千提寺交流道 - 箕面止止吕美交流道 | ||
箕面止止吕美交流道 - 川西交流道 | ||
川西交流道 - 宝冢北服务区 | ||
宝冢北服务区 - 神户系统交流道 |
(出典:“平成22年度道路交通调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省主页摘取资料作成)
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