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滋賀縣大津市至京都府城陽市和京都府八幡市至大阪府高槻市這兩段共計約35公里的路段更因預測低交通流量而凍結工程近十年。目前計劃2023年全線通車。 本線 道路構造令 : 第1種第1級（龜山西系統交流道 - 甲賀土山交流道下行線以外暫定施工時為第1種第2級） 設計速度 : 100
北陸本線（日语：北陸本線／ほくりくほんせん Hokuriku honsen */?）是一條連結滋賀縣米原市的米原站至福井縣敦贺市的敦贺站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。 这条线路最初是从新潟县上越市的直江津站一直延伸至米原站的线路，2015 年和 2024 年随着北陆新干线延长线的开通而移交给第三部门铁路的路段，请参见
）。高速公路線編號則被編為 E8。 國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的北陸自動車道如下： 另外，高速自動車國道路線指定政令，高速自動車國道路線的北陸自動車道如下： 新潟縣起至富山縣、石川縣、福井縣、滋賀縣的路線，全線幾乎與國道8號並行。而且並行國道8號亦是由新潟市為起點，終點為京都市。
京滋绕道
滋贺县草津市（起点） - 大津市石山寺3丁目交叉口 京都府宇治市（宇治IC（日语：宇治東インターチェンジ）） - 久世郡久御山町（终点） 上侧为起点，下侧为终点。左侧为上行线，右侧为下行线 起于滋贺县大津市濑田大江町，终于京都府乙訓郡大
(滋賀県)）－春照（日语：春照駅）－上阪（日语：上阪駅）－長濱 （貨）深谷站－近江長岡站 ※春照站、上阪站在廢線前已經廢除 貨物支線（1969年廢除，以前的：大津線（日语：大津線）） 膳所站－濱大津站 舊線（1921年廢除） 膳所－大谷－大塚信號所－山科－稻荷－京都 ※稻荷－京都段為現時的奈良線。