瑞士的交通发达,由于是一个内陆国家,对国外的交通主要依赖公路、铁路和航空。

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铁路网
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高速公路网

铁路交通

主条目:瑞士铁路交通
瑞士的铁路线网发达,各主要车站以小时为周期排班,各站间转车等候的时间也极为短暂,以准时、安全、舒适、高效出名。铁路分为国铁私铁

  • 国铁(缩写为:SBB(德语)、CFF(法语)、FFS(意大利语))国铁中以EC和IC线的火车最快,并只停于大城市。Regionalzuge线的列车属于区域性的,速度慢、停站多,但也途经多个风景区。
  • 私铁是私营的铁路,遍布瑞士境内多个城市。

景观列车

透过瑞士铁路网络的便捷,和瑞士到处的湖光山色,瑞士当局将铁路结合旅游而规划多条景观列车线路。当中最响誉盛名的有8条景观路线:

  • 冰河快车(Glacier Express):往来圣莫里茨策马特
  • 黄金快车(Golden Pass):往来苏黎世日内瓦(景观列车:往来琉森–-蒙特勒(Montreux)之间)
  • 贝尔尼纳快车(Bernina Express):往来库尔–蒂拉诺
  • 威廉·泰尔快车(William Tell Express):往来琉森–罗卡诺(Locarno)或卢加诺(Lugano)
  • 棕榈快车(Palm Express)
  • 洛书堡——琴投瓦里快车(Lotschberg Centovalli Express)
  • 瓦拉攀快车(Voralpen Express)
  • 阿拉林快车(Allalin Express)

全国性故障

瑞士的列车以电力驱动,因而严重的电力故障可能导致全国性的列车停驶事故。

  • 2005年6月22日瑞士由于铁路供电系统故障,全国列车一度停驶,超过10万人受影响,是历来最严重的一次,事件可能跟该段时期瑞士天气酷热,用电量急增,供电不胜负荷有关。事发在当地时间傍晚,路轨附近的高压电缆网络故障,导致全国列车服务瘫痪,单在最大城市苏黎世,就有50,000人滞留车厢或车站,部分服务3小时后恢复,但部分列车翌日稍后才有望重开。

陆路交通

  • 公共汽车
  • 有轨电车无轨电车
  • 邮政巴士(PTT):黄色车身、号角标记的邮政巴士,是由于1849年开始行走瑞士各地的邮政马车演变而来的,目前已经拥有超过8500公里的交通网,其特色是可以搭载乘客到达任何一个火车不能到达的乡村小镇。
  • 计程车:按车程长短收费,各城市的收费标准不同。

航空

苏黎世为国际航班的最主要对外航空口岸,其他城市如日内瓦巴塞尔卢加诺等均设有机场

外部链接

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