滑川站

滑川站（日语：滑川駅／なめりかわえき ^{Namerikawa eki */?}）是隶属于爱之风富山铁道及富山地方铁道（地铁）的铁路车站，座落于富山县滑川市，是滑川市的中心车站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列车的停车站，不过因与县中心车站富山站相距不远，特急列车较常于早上或晚上时间才停靠。2015年3月14日，随北陆新干线开业，原北陆本线的经营权转交至爱之风富山铁道，所有途经的特急列车取消，改为只停新增设的快速列车。

滑川站
滑川站外貌（2020年6月）
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置	富山县滑川市辰野
地理坐标	36°46′8.11″N 137°20′55.33″E
拥有者	爱之风富山铁道（详细资料） 富山地方铁道（详细资料）
位置

与鱼津站的情形相近，国铁／JR西日本初期与富山地方地铁过往有着长时期的合作关系，两公司的月台甚至曾能互通。2001年6月，跨线桥被新建于两站收费区外的地下行人隧道所取缔^[1]，连接JR岛式月台与地铁月台的天桥部分亦被拆去。

爱之风富山铁道线

滑川站
由爱之风富山铁路道营运中的入闸口（2016年）
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置	富山县滑川市辰野字野中割548
地理坐标	36°46′8.11″N 137°20′55.33″E
拥有者	爱之风富山铁道
途经线路	■爱之风富山铁道线
距离	58.6公里（起点站：俱利伽罗） 76.4公里（起点站：金泽） 253.0公里（起点站：米原）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
车站代码	13
电报码	ナカ
历史
启用日期	1908年11月16日
上下车人次 统计年度	平均每日1413人次 2013年[2]
服务
■爱之风富山铁道线 ◄12 水桥 （3.5公里） 东滑川 14► （3.5公里）
位置
备注
直营站，设有绿窗口

车站结构

单层式混凝土建筑物一座，正门与入闸口相对，左边为站长室，设有售票窗口及自动售票机；右侧为候车大堂、洗手间及储物柜，闸口采用开放式站口，并设有对应ICOCA的感应器及增值机。

月台配置

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站^[3]，2个月台以跨线天桥连结。

月台	路线	方向	目的地[4]
1	■爱之风富山铁道线	下行	黑部、泊、直通越后心跳铁道■日本海翡翠线至糸鱼川方向
2、3		上行	富山、高冈、直通■IR石川铁道线至金泽方向

历史

• 1908年11月16日：官设铁道北陆线由富山延伸至鱼津，本站为中途站，开业^[5]。
• 1978年3月1日：停止货物提取服务。
• 1986年11月1日：停止手提行李提取服务。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。
• 2015年：

• 3月14日：北陆新干线开业，JR西日本的车站营运由爱之风富山铁道继承^[6]。
• 3月26日：爱之风富山铁道加设ICOCA感应器，适用于富山县内所有爱之风富山铁道线车站。

• 2022年3月12日：因应新富山口站开业，车站编号由“12”改为“13”。

利用人数

乘车人员推算
年度	1日平均人数[2]
2002年	1,584
2003年	1,602
2004年	1,528
2005年	1,498
2006年	1,490
2007年	1,489
2008年	1,484
2009年	1,450
2010年	1,428
2011年	1,393
2012年	1,385
2013年	1,413
2014年	1,283
2015年	1,368
2016年	1,403
2017年	1,425
2018年	1,439

富山地方铁道

滑川站
以简易车站模式运作的地铁滑川站（2011年4月）
日语名称
滑川 – なめりかわ – Namerikawa
车站概览
位置	富山县滑川市辰野660-1
地理坐标	36°46′8.11″N 137°20′55.33″E
拥有者	富山地方铁道
途经线路	■本线
距离	21.8公里（起点站：电铁富山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
车站代码	T18
历史
启用日期	1913年6月25日
上下车人次 统计年度	平均每日326人次 2013[7]
服务
■本线 ◄T17 中滑川 （1.2公里） 滨加积 T19► （1.4公里）
位置
备注
无人站

车站结构

建有简易式钢筋站房1座，车站编号为T18，站房与月台及站外的行人道相连。

站房内设有小型的候车室及站务室，但因无人化，售票柜位已被围封，入站后右边即为开放式闸口，可通往月台。

月台配置

只设有侧式月台1个，靠向月台方向备有月台上盖，其余部分则为露天设计。列车停靠时，往电铁富山方向为左侧上落，往宇奈月温泉方向为右侧上落。

路线	方向	目的地	备注
■本线	上行	电铁富山方向
	下行	电铁黑部、舌山、宇奈月温泉方向

历史

• 1913年6月25日：立山轻便铁道本站～上市～五百石间开业^[8]。
• 1931年4月6日：立山铁道与富山电气铁道合并。同日起西滑川～本站改路线，与北陆本线并行。
• 1935年12月14日：路线伸延至越中中村站，改为中途站^[9]。
• 1943年1月1日：富山县内所有私营铁道公司合并，改称“富山地方铁道”，并承继车站管理^[10]。
• 2019年3月16日：增设车站编号^[11]。

利用人数

乘车人员推算
年度	1日平均人数[7]
2002年	345
2003年	316
2004年	289
2005年	292
2006年	295
2007年	291
2008年	314
2009年	318
2010年	319
2011年	321
2012年	327
2013年	326
2014年	305
2015年	319
2016年	328
2017年	347
2018年

相邻车站

爱之风富山铁道

■爱之风富山铁道

快速“爱之风Liner”

富山 (09) －滑川 (13) －鱼津 (15)

普通

水桥 (12) －滑川 (13) －东滑川 (14)

富山地方铁道

■本线

■阿尔卑斯特急、■特急

通过

■急行

中滑川（T17）－滑川（T18）－电铁鱼津（T23）（早上一班上行加停早月加积站（T20））

■普通

中滑川（T17）－滑川（T18）－滨加积（T19）