横琴站（葡萄牙语：Estação de Hengqin、英语：Hengqin Station）是澳门轻轨横琴线的终点站，车站编号为HE2，位于横琴口岸澳门口岸区下方，为澳门轻轨第二个地底车站。车站建设工程于2021年3月18日正式动工，于2024年12月2日通车[1][2]。
| 地上三层 | 离境大厅 | 澳门海关检查及合作查验通道往珠海方向入口、 | |||||||||||
| 地上二层 | 交通枢纽平台 | 巴士终站、 | |||||||||||
| 地上一层 | 抵澳大厅 | 合作查验通道抵澳出口、 | |||||||||||
| 地库一层 | 票务层 | 客务中心、 | |||||||||||
| 地库二层 | 站台 |
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本站设有自动售票机和入闸机，亦有客户服务中心、洗手间等设施。[3][4]
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横琴站大厅层 -
客户服务中心
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由于横琴线采用单线双程行车，本站只设有一个侧式站台供乘客上落之用，列车会在抵站上／落客后便会改为相反方向驶离车站前往莲花站。站台北侧设有可容纳一列列车停泊的越位隧道[5]。
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1号站台 -
1号站台
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两个出入口都位于横琴口岸澳门口岸区的抵澳大厅。珠机城际铁路横琴站亦有预留接口对接本站[6][7]。
乘客到达本站后前往横琴口岸澳门口岸区，需使用A出口的电梯或自动扶梯出站前往位于U3层的离澳大厅。如乘客经抵澳大厅（U1层），于B入口进站，只需乘坐一层下行扶梯或电梯即可抵达本站票务大厅，但未能实现与珠机城际铁路无缝连接及换乘[8]。
| 编号 | 指示方向 | 图片 | 附近目的地 |
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车站出口 | 
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车站入口 | 
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| 注： 设有盲道 | 设有升降机 | 设有自动扶梯
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2021年3月18日，延伸横琴线主体工程正式动工，并预计该年第二季内开展本站建设工程。[9][10]
2021年9月，建设发展办公室公布《澳门-横琴跨境建设项目》中提到于横琴口岸（澳门口岸区）地下预留空间兴建本站，全线改为单向行车轨道建设，以单洞单线双向运营方式进行，并使用4节编组列车。同时计划每小时开9班车，最密为每6.5分钟一班，最大载客量为每小时8568人次。本站当时正在进行管线迁改工作、明挖段地质加固及地下连续墙施工等工作；而出入口基坑开挖及支护结构同时进行施工[11]。
2022年11月25日，海底盾构隧道正式全线贯通[12]，于当天在澳门侧专案现场举行贯通仪式[13][14]。工程进度方面，本站连同澳门侧的HE1站、明挖隧道段和高架桥段等结构工程进度累积完成约78%，而整体土建工程进度完成约60%。行车物料及系统方面，亦已配合开展前期工程，将紧贴土建工程进行安装[15]。
2024年9月30日，横琴线正式竣工及完成验收，并移交予澳门轻轨股份有限公司进行通车前试运营工作[16]。
2019年10月26日，全国人大常委会批准将重建后的横琴口岸澳门口岸区和延伸区，连同莲花大桥一并租予澳门，以及依照澳门法律管辖，而租期由重建后口岸启用日起至2049年12月19日，并可于人大批准后续期。区域包括澳门轻轨延伸至横琴口岸澳门口岸区的预留空间，用以兴建行车隧道和站台等[18]。
2020年1月13日，澳门特别行政区行政会法案建议，由地籍图划定澳门特区合法进出澳方口岸区的通道，以及明确相关延伸区包括兴建本站的预留空间[19]。
经中华人民共和国国务院及澳门立法会通过相关法案，2024年4月1日0时起，第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间正式交付澳门特区使用，并依照澳门特区法律实施管辖[20][21][22]。
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