枇杷岛站（日语：枇杷島駅／びわじまえき Biwajima eki */?）是一由东海旅客铁道（JR东海）与子公司东海交通事业所共同经营的铁路车站，位于日本爱知县清须市枇杷岛町旭丁目，是东海道本线与东海交通事业所经营的城北线之交会车站，也是城北线的终点站。在业务上枇杷岛站是由JR东海委托给子公司东海交通事业代为经营的业务委托车站，并由名古屋车站负责管理，设有绿窗口。
枇杷岛站* | |||||||||||||||||||||
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 车站东口(2022年5月) | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 枇杷島 – びわじま – Biwajima | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本爱知县清须市西枇杷岛町七亩割108番13号 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°11′55.17″N 136°51′42.54″E | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | ヒワ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1886年（明治19年）4月1日 | ||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3,603人次（不含下车乘客） 2011年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共同使用站，JR东海管辖站 业务委托站 设有绿窗口（亦有站员不在时间[1]） | |||||||||||||||||||||
* 原称“清洲站”（第一代），1906年改为现称。 ** 此路段设有五条川信号场（距离此站2.0公里）。 | |||||||||||||||||||||
枇杷岛站在1886年初设时，原名清洲，位置也与目前的站址不同。1906年时迁移现址并改站名为枇杷岛，而“清洲”的站名则一直到1934年之后，才由隔邻新设的车站承接。
至于东海交通事业所经营的城北线方面，由于是与货物列车专用的稻泽线共用枇杷岛站附近的路线，因此得根据货物列车的运行状况随时调整发车月台。本站也是城北线沿线所有的车站之中，唯一派驻有站员的有人车站。
车站结构
使用情况
根据“名古屋市统计年鉴”，此站一日平均上车人次如下表。
| 年度 | 一日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1994年 | 1,875[3] |
| 1995年 | 3,030[4] |
| 1996年 | 3,593[4] |
| 1997年 | 3,077[4] |
| 1998年 | 3,105[4] |
| 1999年 | 3,040[4] |
| 2000年 | 3,052[5] |
| 2001年 | 3,041[5] |
| 2002年 | 3,022[5] |
| 2003年 | 3,053[5] |
| 2004年 | 3,093[5] |
| 2005年 | 3,159[6] |
| 2006年 | 3,318[6] |
| 2007年 | 3,415[6] |
| 2008年 | 3,479[6] |
| 2009年 | 3,354[6] |
| 2010年 | 3,343[7] |
| 2011年 | 3,289[8] |
| 2012年 | 3,245[9] |
| 2013年 | 3,103[10] |
| 2014年 | 3,107[11] |
| 2015年 | 3,276[12] |
| 2016年 | 3,398[13] |
| 2017年 | 3,504[14] |
| 2018年 | 3,643[15] |
相邻车站
- 东海交通事业
- 城北线
- 尾张星之宫－枇杷岛
参考资料
参见
外部链接
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