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東京都交通局5500形電車
来自维基百科,自由的百科全书
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東京都交通局5500型電聯車
東京都
交通局
5500
型電聯車(日语:
東京都
交通局
5500
形
電車
/とうきょうとこうつうきょく
5500
がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku
5500
-gata densha */?)為
東京都
交通局
(
都
營地下鐵)淺草線用的通勤型電聯車。 本型車為淺草線車輛更新項目的第一步,設計理念是以「傳
東京都交通局5300型電聯車
東京都
交通局
5300型電聯車(日语:
東京都
交通局
5300
形
電車
/とうきょうとこうつうきょく5300がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 5300-gata densha */?)為
東京都
交通局
(
都
營地下鐵)淺草線用的通勤型電力動車組。 在1991年3月31日,為了令淺草線加快空調化及
東京都電車
東京都
電車
(日语:
東京都
電車
/とうきょうとでんしゃ Tōkyō to densha */?)是日本
東京都
境內基於《
東京都
電車
條例》由
東京都
交通局
經營的軌道(路面
電車
)路線系統,一般略稱
都
電(とでん)。其路網曾遍布
東京
市區,全盛時期有41個營運系統、路線總長213公里;但隨著汽車使用普及後造成兩種交通
都營地鐵
都
營地鐵(日语:
都
営地下鉄/とえいちかてつ Toei chikatetsu */?)是日本
東京
的兩個地鐵系統之一,由
東京都
政府屬下的
東京都
交通局
經營,其所屬路線通稱為
都
營線。1960年開始營運,目前有4條路線。 1920年代初,原本計畫由當時的
東京
市政府興建、經營
東京
的地鐵系統,但由於
東京
淺草線
1960年(昭和35年) 10月12日:5000型(日语:
東京都
交通局
5000
形
電車
(鉄道))
電車
完成。 11月25日:西馬込-馬込間申請地方鐵道敷設免許。 12月4日:
都
營1號線押上-淺草橋間(3.2公里)開業。地下鐵首次開始與郊外的民鐵事業者京成電鐵互相直通運