新福井站

新福井站
新福井站
	车站出入口全貌（2018年9月）
日语名称
	新福井 – しんふくい – Shin-Fukui
车站概览
位置	福井县福井市中央一丁目
地理坐标	36°3′53.90″N 136°13′36.56″E
拥有者	越前铁道
途经线路	■胜山永平寺线; （包括直通■三国芦原线）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.8公里（起点站：福井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
车站代码	○E2; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1914年2月11日
上下车人次; 统计年度	平均每日22人次 ; 2022
服务
	■胜山永平寺线; （包括直通■三国芦原线） ◄E1 福井; （0.5公里）福井口 E3►; （1.0公里）
位置
位置
备注
	全日乘降所

福井铁道

Quick Facts 新福井站, 日语名称 ...

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新福井站（日语：新福井駅／しんふくいえき^{Shin-Fukui eki */?}）是位于福井县福井市，为越前铁道胜山永平寺线车站。车站编号为E2。另外，三国芦原线列车亦会与胜山永平寺线共用此路段。

车站构造

现时使用中的可以当为第四代车站，为高架车站，建于新干线线路旁的专用高架桥上^[1]。本站与行车天桥段上的其他车站（即福井及福井口）皆由交建设计（日语：交建設計）负责处理。

车站的公共设施部分，外层皆由金属板所覆盖；而对比上一代的站台，是次的站台不但加装了密封式的背板，全站台均设有上盖，且宽度也比地面上的岛式站台及借用新干线路基时代为大。

站台

设有2个侧式站台，长约50米，有效长度为2辆。与第三代车站站台一样，各站台均设有独立的楼梯及电梯前往。

More information 站台, 线路 ...

站台	线路	上下行	方向
1	■胜山永平寺线 ■三国芦原线	下行	■ 永平寺口、胜山方向 ■ 三国港方向
2	■胜山永平寺线 ■三国芦原线	上行	■■ 福井方向

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过往车站构造

第一代车站建于路面^[2]，前后均为双线路段。开线初期采用2个侧式站台，以石砖及水泥建成；至于站房则设于往福井方站台旁的马路上，站房与站台之间并不相连；而往胜山方向设有木制有盖候车亭。

1997年随着福井站周边进行高架化工程及再开发计划，原来的线道往东迁移，因而成为了第二代的车站。当中站台由侧式改为以岛式站台设计^[3]，站台以钢架及铁板所组成，阔度比起第一代时收窄了不少。在站台编号上，第二代站台以往福井方向为1号站台、往胜山及三国港方向为2号站台。出入口仍设于向福井站方向的站台末端，并以铁路道口连接至路轨旁边的开放式闸口。闸口后设有原站务室，而出入口对面设有以组合屋建成的候车室，而到了最后期，也因应方便伤残人士使用车站，把部分楼梯改成为无障碍斜度。

因应为日后北陆新干线伸延至福井（虽然当时仍未落实兴建金泽～敦贺），亦打算将越前铁道福井～福井口一段一并高架化，为确保新干线工程期间的用地保证，2006年4月，本站至福井口间的双轨线路改为单线化^[4]。2009年，相关的新干线的高架段竣工，越前铁路高架化亦可随时开始，固此县政府也决定在越前铁路高架化工程期间，把北陆新干线的路基开放予越前铁路使用以维持基本服务^[5]。2015年9月27日，建于新干线路基上的第三代临时式车站正式开始使用。站台配置由本来的岛式站台改为侧式站台^[6]^[7]^[8]。第三代车站的进出方式与前两代相同，都是在往福井方向的站台末端设置出入口。透过楼梯或另设于后方的电梯，乘客可到达往福井方向的站台，又可以利用站内的铁路道口连接至对面的站台，是当时日本国内极少出现的高架车站内设有铁路道口^[4]。至于站台编号上，第三代与第二代为相反，即往福井的站台由“1号”变成“2号”；往胜山及三国港方向则由“2号”变成“1号”。候车亭则设于桥墩下、楼梯出入口旁。

整体而然，除了侧式站台化的第一代车站，其余的严格来说不过是属于过渡性质的临时车站，直至专属的高架桥建成后，才真正返回永久化的车站。

历史

1914年2月11日：京都电灯越前电气铁道此站至市荒川站（现时：越前竹原站）开通^[9]^[10]，此站启用^[11]^[2]。
1929年：

9月21日：福井站至此站之间开通^[12]^[13]。同时三国芦原电铁开始驶入此站^[14]。
11月20日：福井站至此站之间成为双线铁路^[14]。

1942年3月2日：随着京福电气铁道（京福）成立^[15]。此站成为越前线（后来为越前本线）的车站^[10]。
1970年7月1日：成为业务委托车站^[16]。
1993年1月11日：成为无人车站^[11]。
1997年3月23日：福井站附近进行连续立体交差工程，使用临时路轨。
2001年6月25日：越前本线发生事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），由于一年内在同一线道上发生了两次严重事故，国土交通省运用权力暂停了列车服务，也暂停了京福电气铁道的营业许可资格^[17]^[18]。
2003年：

2月1日：京福电气铁道将车站设施转让至越前铁道^[17]^[16]。
7月20日：越前铁道车站重开^[17]。

2015年9月27日：使用北陆新干线的高架桥，福井站至此站之间临时高架化^[6]^[7]。
2018年6月24日：越前铁道高架桥正式开始使用^[19]^[4]。
2024年10月11日：越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款^[20]^[21]。

图库

迁移至新干线高架桥前的车站入口（2006年4月2日）
迁移至新干线高架桥前的站台（2011年6月26日）
迁移至新干线高架桥后的临时车站（2016年4月24日）

使用状况

以下为一日平均上下车人次^[22]。

More information 上下车人次变化, 年度 ...

上下车人次变化
年度	1日平均人次
2011	50
2012	41
2013	43
2014	43
2015	43
2016	41
2017	49
2018	41
2019	38
2020	39
2021	19
2022	22

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相邻车站

越前铁道

■胜山永平寺线（包含■三国芦原线列车）

□快速（只有上行班次）、■普通

福井（E1）－新福井（E2）－福井口（E3）

注释

[1]
えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）（日语）.
[2]
川岛 2010，第77页.
[3]
川岛 2010，第22页.
[4]
新幹線時代の街のシンボル誕生 - えちぜん鉄道福井駅高架化. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2018-06-27 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）（日语）.
[5]
えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）.
[6]
駅移転および新駅設置に伴うダイヤ改正について (PDF). 越前铁道. 2015-08-25 [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-06）（日语）.
[7]
えちぜん鉄道、高架化や新駅開業などでダイヤ改正…9月27日. Response.（日语：Response.）. 2015-08-26 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.
[8]
阪急電車が新幹線に? 55年前レール間借り（もっと関西）. 日本経済新闻. 2018-08-23 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）.
[9]
京福 2003，第23页.
[10]
朝日 2011，第8页.
[11]
寺田 2000，第266页.
[12]
京福 2003，第24页.
[13]
川岛 2010，第76页.
[14]
京福 2003，第141页.
[15]
京福 2003，第29页.
[16]
京福 2003，第143页.
[17]
朝日 2011，第9页.
[18]
京福 2003，第34页.
[19]
平成30年6月24日に新しい高架へ切り替えます（えちぜん鉄道）. 福井県福井駅周辺整备事务所. 2018-02-20 [2021-08-25]. （原始内容存档于2018-03-16）（日语）.
[20]
えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
[21]
えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。
[22]
国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - - 统计情报リサーチ，2023年12月18日阅览

外部链接

越前铁道新福井站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

[1] [1]
えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）（日语）.

[FOOTNOTE川島201077-2] [2]
川岛 2010，第77页.

[FOOTNOTE川島201022-3] [3]
川岛 2010，第22页.

[mynavi20180627-4] [4]
新幹線時代の街のシンボル誕生 - えちぜん鉄道福井駅高架化. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2018-06-27 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）（日语）.

[5] [5]
えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）.

[echitetsu2015-6] [6]
駅移転および新駅設置に伴うダイヤ改正について (PDF). 越前铁道. 2015-08-25 [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-06）（日语）.

[res20150826-7] [7]
えちぜん鉄道、高架化や新駅開業などでダイヤ改正…9月27日. Response.（日语：Response.）. 2015-08-26 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.

[8] [8]
阪急電車が新幹線に? 55年前レール間借り（もっと関西）. 日本経済新闻. 2018-08-23 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）.

[FOOTNOTE京福200323-9] [9]
京福 2003，第23页.

[FOOTNOTE朝日20118-10] [10]
朝日 2011，第8页.

[FOOTNOTE寺田2000266-11] [11]
寺田 2000，第266页.

[FOOTNOTE京福200324-12] [12]
京福 2003，第24页.

[FOOTNOTE川島201076-13] [13]
川岛 2010，第76页.

[FOOTNOTE京福2003141-14] [14]
京福 2003，第141页.

[FOOTNOTE京福200329-15] [15]
京福 2003，第29页.

[FOOTNOTE京福2003143-16] [16]
京福 2003，第143页.

[FOOTNOTE朝日20119-17] [17]
朝日 2011，第9页.

[FOOTNOTE京福200334-18] [18]
京福 2003，第34页.

[19] [19]
平成30年6月24日に新しい高架へ切り替えます（えちぜん鉄道）. 福井県福井駅周辺整备事务所. 2018-02-20 [2021-08-25]. （原始内容存档于2018-03-16）（日语）.

[20] [20]
えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。

[21] [21]
えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。

[22] [22]
国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - - 统计情报リサーチ，2023年12月18日阅览

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