世运站

世运站是高雄捷运红线的捷运车站，位于高雄市楠梓区左楠路及世运大道路口，与左营区接近，车站编号为R17。捷运红线在此站以南的半屏山潜入地下。

世运站 World Games Station
世运站全景。远处可见右昌聚落。
位置	台湾 高雄市楠梓区 宏南里003邻左楠路1号
地理坐标	22°41′54″N 120°18′26″E
车站类别	捷运车站
运营者	高雄捷运
途经线路	红线
车站构造
站体类型	高架车站
站台	侧式月台
其他信息
车站代码
历史
启用日期	2008年3月9日
营运信息
乘客数量	3,331 人次/日（2023年） ▲ 79.57%
排行	第30名／37站（2023年）
首班车	红线 往冈山车站：06:13 往小港：05:58
末班车	红线 往冈山车站：00:35 往小港：00:18
邻近车站
上一站 高雄捷运 下一站 左营／高铁 R16 往小港 红线 油厂国小 R18 往南路竹
位置

国家运动训练中心与国家体育场，世运站位于图内左侧

历史

• 计划阶段暂订站名为“半屏山”。
• 2005年7月1日：高雄捷运新闻稿改称“世运”^[1]。
• 2008年3月9日：随着捷运红线“桥头火车站—小港”段正式通车而启用^[2]。
• 2020年3月20日：凌晨零时于本站发生一起女学生落轨身亡事件，开往小港站方向的列车紧急刹车不及而撞上，警方初判案件为落轨轻生。^[3][4]

车站概要

本站于计划阶段曾暂名为半屏山，后因本站为离2009世运会主场馆最近的捷运车站而定为现名，车站编号为R17。本站为高雄捷运高架段之第一站，在初期规划时即被赋予表现高雄捷运整体精神之任务，希望能与台北捷运剑潭站一样能成为高雄捷运之主要地标。车站之整体造型及基本设计由中兴工程顾问公司设计，设计师没有采取钢铁或石化等厚重的主题来表现一个工业重镇，而是船帆及桅杆勾划出高雄的海港城市。

车站构造

本站为地上四层之高架侧式月台车站，共有4个出口。

世运站月台区。

世运车站出入口

车站楼层

地上 四楼	转换层	月台连络天桥
地上 三楼
	穿堂层	服务台、验票口、自动售票机、验票闸门
	侧式月台，右边乘降门将会开启
	1号月台	← 红线 往小港方向（左营／高铁站）
	2号月台	→ 红线 往冈山车站方向（油厂国小站）→
	侧式月台，右边乘降门将会开启
	穿堂层	服务台、验票口、自动售票机、验票闸门、厕所

地面
	出入口	出入口

车站出口

出口1、2位于车站北端，出口3、4位于车站南端，无障碍电梯位于出口1、3。

出入口	图片	出入口信息
		世运主场馆、国军高雄总医院左营分院（左楠路世运大道口）、YouBike微笑脚踏车
		炼油厂宿舍（左楠路上）、YouBike微笑脚踏车
		高雄炼油厂、半屏山（左楠路上）
		高雄炼油厂、左楠路（东）
注： 设有电梯 |  设有手扶梯

利用状况

2023年日均进出人次为3,331人，在高雄捷运系统中排名第30名；目前最高纪录为2009年7月举办世运该月的10,002人次，最低纪录为2020年4月的1,423人次。本站北侧南侧均为眷村，东侧为半屏山，西侧为国家运动训练中心、世运主场馆，西侧远处则为眷村、国军高雄总医院左营分院，最西侧为海军左营基地，有大量军营。右昌、梓官一带有接驳车接驳至本站与新左营车站。本站由于与北侧油厂国小站过近，加上地形受限，使用人次一直不多，多为军人、眷村居民使用，仅世运主场馆有举办大型活动时涌入大量人潮。

历年旅客人次纪录

年	全年				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2008	341,774	318,956	660,730	[a]	1,271	2,456
2009	640,778	665,889	1,306,667	[6]	1,756	3,580
2010	499,112	479,933	979,045	[7]	1,367	2,682
2011	520,714	483,502	1,004,216	[8]	1,427	2,751
2012	611,256	616,822	1,228,078		1,670	3,355
2013	575,354	530,215	1,105,569		1,576	3,029
2014	593,977	548,827	1,142,804		1,627	3,131
2015	589,281	551,770	1,141,051		1,614	3,126
2016	610,089	550,971	1,161,060		1,667	3,172
2017	599,280	563,401	1,162,681		1,642	3,185
2018	523,373	457,872	981,245		1,434	2,688
2019	526,561	478,099	1,004,660		1,443	2,752

注释

1. 3月9日通车运营天数298天（4月7日起开始收费，运量从此日开始计269天^[5]）

参考文献

1. 捷运新站名公布了 （页面存档备份，存于互联网档案馆），高雄捷运
2. 高捷正式通車 北捷搭乘人數破30億. PeoPo公民新闻. 2008-03-20 [2020-01-08]. （原始内容存档于2020-04-24）.
3. 高捷收班前意外事故 世運站女學生落軌身亡. [2020-03-20]. （原始内容存档于2020-05-02）.
4. 女大生高捷紅線世運站突落軌　列車急煞不及輾過...夾輪下當場死亡. [2020-03-20]. （原始内容存档于2020-03-20）.
5. 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國97年 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
6. 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府交通局: 页13. 2010-01-11 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
7. 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府交通局: 页13. 2011-01-11 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
8. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计信息服务网

外部链接

• 世运（高雄捷运公司）