捷星日本航空（英语：Jetstar Japan；日语：ジェットスター・ジャパン）是一间位于日本的低成本航空公司，以东京成田国际机场和大阪关西国际机场为枢纽营运日本国内与超小量国际航线。最初预定在2012年后期开始商业飞行[1]，之后提前计划在2012年7月3日开始[2]。
捷星日本是由日本航空（50%）、澳洲航空（33.3%）和东京世纪租赁公司（16.7%）合资经营[3]。
公司计划在开始运营后的几年内把以空中客车A320为主的机队扩大至24架[1]，而捷星日本将会与乐桃航空在日本的国内廉价市场内竞争[2]。
沿革
2012年4月6日，捷星日本取得国土交通省核发的航空营运许可证，准备在2012年7月开始营运[4]，以成田国际机场作为枢纽机场[5]。2012年7月9日，首条投入服务的航线为东京至福冈、东京至札幌、冲绳和大阪，而大阪至福冈和札幌的的航线在2012年8月24日投入服务[6]。
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自助登机柜位 -
登记柜台(新千岁机场)
航点
| 枢纽机场 | 重点机场 | 弹性飞航 | 即将开航 | 停飞航点 |
| 出发机场 | 航点 | 机场 | IATA | ICAO | 出发班号 | 回程班号 | 每周班次 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东京 | 成田国际机场 | 大阪 | 关西国际机场 | KIX | RJBB | 217、221、223、225、211 | 230、228、226、224、220 | 21+ |
| 札幌 | 新千岁机场 | CTS | RJCC | 103、105、109、111 113、115、117、119、121 |
122、102、104、108 110、112、114、118、120 |
35+ | ||
| 福冈 | 福冈国际机场 | FUK | RJFF | 501、503、505、507 509、513、517、519、535 |
528、500、502、504 506、508、512、514、518 |
35+ | ||
| 冲绳 | 那霸国际机场 | OKA | ROAH | 337、335、331 | 332、334、336 | 21 | ||
| 旭川 | 旭川机场 | AKJ | RJEC | 801 | 800 | 7 | ||
| 大分 | 大分机场 | OIT | RJFO | 601、607 | 600、608 | 7+ | ||
| 鹿儿岛 | 鹿儿岛机场 | KOJ | RJFK | 625、627、629 | 626、628、620 | 7+ | ||
| 熊本 | 熊本机场 | KMJ | RJFT | 611、613、615 | 612、614、616 | 14 | ||
| 宫崎 | 宫崎机场 | KMI | RJFM | 635 | 636 | 7 | ||
| 长崎 | 长崎机场 | NGS | RJFU | 645 | 640 | 7 | ||
| 宫古岛 | 下地岛机场 | SHI | RORS | 323 | 324 | 5+ | ||
| 松山 | 日本松山机场 | MYJ | RJOM | 403、405、409 | 408、404、400 | 7+ | ||
| 高松 | 高松机场 | TAK | RJOT | 449、447、445（逢三、六） | 440、442、448（逢三、六） | 9+ | ||
| 高知 | 高知机场 | KCZ | RJOK | 423 | 426 | 7 | ||
| 大阪 | 关西国际机场 | 札幌 | 新千岁机场 | CTS | RJCC | 153、159（逢五至一） | 154、156（逢五至一） | 11 |
| 冲绳 | 那霸国际机场 | OKA | ROAH | 351、357（逢一至六） | 352、358（逢一至六） | 13 | ||
| 名古屋 | 中部国际机场 | 福冈 | 福冈国际机场 | FUK | RJFF | 581、583、585 | 580、584、588 | 21 |
| 冲绳 | 那霸国际机场 | OKA | ROAH | 381 | 380 | 7 | ||
| 福冈 | 福冈国际机场 | 札幌 | 新千岁机场 | CTS | RJCC | 983 | 984 | 7 |
| 捷星日本航空开航日期一覧表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 国家／地区 | 城市 | IATA | ICAO | 机场 | 营运期间 | 参考 |
| 国内线 | ||||||
| 北海道 | 札幌 | CTS | RJCC | 新千岁机场 | 2012－ | |
| 旭川 | AKJ | RJEC | 旭川机场 | 2023- | ||
| 关东地方 | 东京 | NRT | RJAA | 成田国际机场 | 2012－ | |
| 中部地方 | 名古屋 | NGO | RJGG | 中部国际机场 | 2015－ | |
| 近畿地方 | 大阪 | KIX | RJBB | 关西国际机场 | 2012－ | [10] |
| 四国地方 | 松山 | MYJ | RJOM | 松山机场 | 2013－ | |
| 高松 | TAK | RJOT | 高松机场 | 2013－ | [11] | |
| 高知 | KCZ | RJOK | 高知机场 | 2018－ | ||
| 九州地方 | 福冈 | FUK | RJFF | 福冈机场 | 2012－ | |
| 鹿儿岛 | KOJ | RJFK | 鹿儿岛机场 | 2013－ | ||
| 熊本 | KMJ | RJFT | 熊本机场 | 2014－ | ||
| 长崎 | NGS | RJFU | 长崎机场 | 2018－ | ||
| 宫崎 | KMI | RJFM | 宫崎机场 | 2017－ | ||
| 大分 | OIT | RJFO | 大分机场 | 2013－ | ||
| 冲绳地方 | 下地岛 | SHI | ROPS | 下地岛机场 | 2019- | |
| 冲绳 | OKA | ROAH | 那霸机场 | 2012－ | ||
| 国际线 | ||||||
 菲律宾 |
马尼拉 | MNL | RPLL | 艾奎诺国际机场 | 2016－ | |
 台湾 |
台北 | TPE | RCTP | 桃园国际机场 | 2015－ | [12] |
 中国大陆 |
上海 | PVG | ZSPD | 上海浦东国际机场 | 2023－ | |
机队
捷星日本拥有以下机队，平均机龄约9.3年[14](2024年3月统计) ：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 总数 | ||||||
| 空中客车A320-232 | 19 | — | — | 180 | 180 | |||
| 空中客车A321-251neo(LR) | 3 | — | — | 232 | 232 | |||
| 总数 | 22 | — | ||||||
捷星日本航空 空中客车A320/A321交机时程
| 年份 | 交机数量 |
|---|---|
| 2012年 | 6 |
| 2013年 | 7 |
| 2014年 | 2 |
| 2015年 | 0 |
| 2016年 | 0 |
| 2017年 | 1 |
| 2018年 | 2 |
| 2019年 | 1 |
| 2020年 | 1 |
| 2021年 | 1 |
| 2022年 | 1 |
参见
参考资料
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