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廣電阿品站(日语:広電阿品駅/ひろでんあじなえき Hiroden-ajina eki */?)是位於廣島縣廿日市市阿品三丁目1番1號,廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M38。
廣電阿品站在1978年(昭和53年)啟用,當時車站名稱為田尻站(日语:田尻駅/たじりえき)[2][3]。在此站啟用後,與宮島線並行的西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線於1989年(平成元年)開設阿品站[4][5]。在2000年(平成12年),車站向廣電西廣島站一方遷移70米,新位置設有行人天橋連接阿品站與鄰近的購物中心[6]。由於車站連接阿品站,此站於翌年改名為廣電阿品站[2]。同日,原本名為阿品站的宮島線車站改名為阿品東站[2]。
在2007年(平成19年),車站進行翻新,下行月台背面新設巴士站[7][8]。使電車與巴士位於同一乘車處(一體化),乘客可以在同一位置轉乘兩種交通工具。這樣的設施前年已經在同線的廿日市市役所前站上實施。使此站作為一個新的交通樞紐功能[7]。
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[11]。東邊為廣電宮島口站方向的下行月台,西邊為廣電西廣島站方向的上行月台[11]。兩月台之間設有平交道和行人天橋連接。車站靠近廣電宮島口一方設有舊月台遺蹟[11]。
在2007年車站翻新後,下行月台後方同時設有巴士站。在電車乘車場對面為巴士站,電車與巴士之間可進行跨月台轉乘[7][11]。曾經下行月台與巴士站之間設有一幅牆(車站牆身),隔開月台與道路。當時在巴士站一方的道路比較狹窄,有翻新後把部分牆身撒走,使月台與巴士站成為一體化結構[7]。
基本上比站為無人車站[11]。由於有許多觀光客前往宮島,在正月三日、日本黃金周期間和宮島煙花大會等日子,此站會有車站職員當值,進行收集車票業務。
根據《廿日市市統計書》,在2018年度1日平均上落車人次(把使用人次總數除以當日的日數)為3,203人[使用人次 1]。
以下為此站近年上落車人次列表:
1日平均上落車人次變化 | ||
---|---|---|
年度 | 上落車人次 | 參考資料 |
1994年度 | 2,240 | |
1995年度 | 2,094 | |
1996年度 | 2,496 | |
1997年度 | 2,322 | |
1998年度 | 1,942 | [使用人次 2] |
1999年度 | 2,906 | [使用人次 2] |
2000年度 | 3,563 | [使用人次 2] |
2001年度 | 3,699 | [使用人次 2] |
2002年度 | 3,592 | [使用人次 2] |
2003年度 | 3,620 | [使用人次 2] |
2004年度 | 3,839 | [使用人次 2] |
2005年度 | 3,891 | [使用人次 3] |
2006年度 | 3,765 | [使用人次 4] |
2007年度 | 3,902 | [使用人次 5] |
2008年度 | 4,006 | [使用人次 6] |
2009年度 | 3,819 | [使用人次 7] |
2010年度 | 3,884 | [使用人次 8] |
2011年度 | 4,002 | [使用人次 9] |
2012年度 | 4,053 | [使用人次 10] |
2013年度 | 4,061 | [使用人次 11] |
2014年度 | 4,009 | [使用人次 12] |
2015年度 | 3,350 | [使用人次 13] |
2016年度 | 3,785 | [使用人次 14] |
2017年度 | 3,604 | [使用人次 15] |
2018年度 | 3,203 | [使用人次 1] |
在假期時候,許多觀光客會把車會停泊在Fuji Grand Natalie停車場,然後轉乘電車前往宮島,因此下行月台會很繁忙。
在此站啟用前,位於此站位置的宮島線是沿海岸線行走。自從車站啟用後,路線對出的海邊開始進行填海工程,使現時從車站不可看到海邊[5]。該填海地在1974年(昭和49年)開設了遊樂場「廣島Natalie」[4][5]。在此站與JR阿品站啟用後,周邊開始迅速發展,廣島Natalie在1996年(平成8年)關閉[5],遺址建設了高樓大廈和購物中心「Fuji Grand Natalie」。此站與Fuji Grand Natalie與阿品站之間設有行人天橋連接[6]。而此站與阿品站其實有一段距離[12]。
車站南邊越過天橋後便可到達車站西邊的阿品台新城,該處為大型住宅區。阿品台與此站啟用同年(1978年)開始發售住宅項目[4]。
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