幌糠站(日语:幌糠駅/ほろぬかえき Horonuka eki */?)是位于北海道留萌市幌糠町,是北海道旅客铁道(JR北海道)留萌本线的铁路车站。电报略号为ホヌ。
车站名称源自阿伊努语“poro-nup-ka-pet”,代表野外的大河。
历史
战前主要作为运输从附近御料林砍伐木材的车站,冬季会将砍伐的木材存放在仓库,于夏季时利用本铁道进行运输。
- 1910年(明治43年)11月23日 - 铁道省留萌线深川站至留萌站之间设置本车站。
- 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萌线改称为留萌本线。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 由日本国有铁道接管。
- 1977年(昭和52年)5月25日 - 取消货物装卸业务。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消行李装卸业务。同时因为停止卖票及改票而不再派驻职员,只保留负责闭塞系统的人员。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 因为闭塞系统改进而移走会让设备。车站完全无人化。
- 1980年代后半 - 车站改为使用由列车改建而成的车站建筑。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 2023年(令和5年)4月1日 - 留萌本线石狩沼田至留萌废线,本站废站。
车站构造
废站前为1面1线的地面车站,侧式月台位于路轨的东方(留萌方向的右方,旧1号线)。没有转辙器的单线铁路车站。以前曾是设有2面2线,能够进行列车会让的车站。当时位于车站旁的月台能够使用铁路道口前往对面月台的北方,而车站旁的路轨为上行1号线,对面月台为下行2号线。此外,1号线往深川方向设有分岔路轨,前往位于车站建筑南方的缺角式货物月台。但这些设置都在1993年3月废除列车会让功能后移走。
为无人车站。车站建筑位于车站的东方并与现时月台中央部分连接。过去车站建筑为木板建筑,但车站无人化后已改为使用由列车改建而成的车站建筑,与宗谷本线使用的为同一款式。没有设置厕所。
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月台(2017年8月)
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站名标(2017年8月)
载客量
- 1981年度的每天载客量为84人。
- 1992年度的每天载客量为24人。
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[1]。
车站周边
位于留萌市内陆地区的中心地带,亦是该市的农业中心。车站前方的道路为旧国道。
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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