小田原急行鉄道201形電車

1500型/帝都電鐵Kuha 500型→小田急Kuha 1550型） 1400型（日语：小田原急行鉄道201形電車） 1300型（日语：小田原急行鉄道151形電車）（小田原急行151型、大東急→小田急1250型） 1200型（日语：小田原急行鉄道101形電車）（小田原急行101型、121型、131型、大東急1200型）

電車）中間車廂，並進行了改裝成為車頭。 9000形（日语：岳南電車9000形電車）（MoHa9001-KuHa9101） - 取代了7000形7002號車。該車輛來自前富士急行的1200形（日语：富士急行1000形電車）1206編成2輛，並進行了改裝。 ED40形（日语：松本電気鉄道ED40形電気機関車）（第二代）

鉄500形電車 (鉄道)）的構造和保养情况。 另一方面，拆分独立后的小田急，正以“恢复和改善因戰争而衰败的交通设施”为主要目的而成立的改善交通委员会将未来的发展目标设定为「60分钟连结新宿和小田原」。此目标值，在戰前为阪和电气铁道（日语：阪和電気鉄道）的45分钟连结阪和天王寺和東和歌山之间的61

電車GO!（日语：電車でGO!，又译作「電車向前走！」）為电子遊戲公司太東（TAITO）所製作的列車營運與駕駛遊戲系列，1996年於街機發表首個作品。 在本遊戲中，玩家必須以遊戲預先設定的時間表駕駛日本列車，並停在指定的位置。另外，列車的加減速性能、速度限制、天氣變化等都是本遊戲的要素。而且遊戲採用

鉄道ピクトリアル. 1999, (679): p.201–p.243.  引文格式1维护：冗余文本 (link) 日本車輌製造：小田急電鉄3000形通勤電車. [2020-12-24]. （原始内容存档于2020-11-26）.  小田急電鉄（株）運転車両部. 小田急電鉄4000形. 鉄道ジャーナル