黑潮
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黑潮（日语：黒潮／くろしお kuroshio），又称日本暖流，是太平洋洋流的一环，为全球第二大洋流，只居于墨西哥湾暖流之后。自菲律宾开始，穿过台湾东部海域，沿着日本往东北向流，在与亲潮相遇后汇入东向的北太平洋洋流。黑潮将来自热带的温暖海水带往寒冷的北极海域，将冰冷的极地海水温暖成适合生命生存的温度。
亲潮
黑潮
黑潮得名于其较其他正常海水的颜色深，这是由于黑潮内所含的杂质和营养盐较少，阳光穿透过水的表面后，较少被反射回水面。黑潮的流速相当的快，可提供回流性鱼类一个快速便捷的路径，向北方前进，故黑潮流域中可捕捉到为数可观的回游性鱼类，及其他受这些鱼类所吸引过来觅食的大型鱼类。
黑潮流速约为100至200厘米每秒（39至79英寸每秒），厚度约在500—1,000米（1,600—3,300英尺），宽度约200多公里。于日本四国的潮岬外海测得海水流量达65,000,000立方米每秒（2.3×109立方英尺每秒），约是世界流量最大的亚马孙河流量之360倍。[1]于台湾和与那国岛间测出的流量约在1000至2300万立方米每秒。[2]:70
黑潮年平均水温约摄氏24至26 °C（75至79 °F），冬季约为摄氏18至24 °C（64至75 °F），夏季可达摄氏22至30 °C（72至86 °F）。黑潮也较邻近的黄海高7至10 °C（45至50 °F），冬季更可高出20 °C（68 °F）。黑潮的主流并非沿着东亚大陆边缘流动，而是沿着东亚岛弧流动，因此，黑潮对岛弧的影响也较大陆显著。[3]黑潮的支流则延伸进入东亚大陆的边缘海，也对大陆区域造成一定影响。[4][5][6][7]
历史
黑潮可考最早之记载，是17世纪中由伯恩哈杜斯·瓦伦纽斯提出东亚陆地有一海流。
在文献记载中，一张于1695年发现的塞登海图（Selden map），该图描绘东亚、南亚地区的陆海域。该图在吕宋岛与琉球群岛北方写有“流水东甚紧”等语，学者以地理位置推测与黑潮相关。
蓝鼎元《论南洋事宜书》提及琉球一带海域“万水朝东”，被认为与黑潮相关。而《裨海纪游》 中的黑水沟为黑潮支流。[2]:40-50
黑潮主流及支流
1. 黑潮 2.黑潮续流 3.黑潮再循环流 4.对马暖流 5.津轻暖流 6.宗谷暖流 7.亲潮 8.リマン（Liman）寒流
黑潮主流离开吕宋海峡后，一部分会在冬天时进入台湾海峡。[2]主流从与那国海峡进入东海后，钓鱼台附近分出一支，向西北流入浙江近海，称为台湾暖流。而黑潮主流沿东海深沟流向东北，在日本九州岛西南又分出一支，穿过对马海峡进入日本海，称为对马暖流。对马暖流又于济州岛南边分出一小支进入黄海，称为黄海暖流，也叫西朝鲜暖流。[1][4]
台湾暖流沿台湾海峡的槽状凹地北上，一直可达中华人民共和国长江口外，约北纬31度附近，洋流在中国舟山群岛附近与长江入海径流所形成的沿岸流相汇，形成明显的锋面，当地人称为“流隔”，也因此形成台湾海峡最大的舟山渔场。[1][8][9]
黄海暖流大致沿东经124度北上，然后通过渤海海峡流入渤海。这支海海流呈现一个相对高温和高盐的水舌，从南黄海一直伸入到渤海，它对形势封闭的渤海有重要的影响。黄海暖流冬季较强，夏季较弱，甚至消失。由于黄海暖流的影响，中国的秦皇岛和葫芦岛等地成为中国大陆北方著名的不冻港。[1][4]
黑潮的经济效益
黑潮海流可用作船只的航道，在顺潮流行驶时，可以节省时间和燃料。然而，逆流航行的船只将耗费更多的时间和燃料以弥补逆向水流的阻力。[11]
黑潮有利于许多渔业。黑潮从台湾东北部沿东海陆架斜坡向东北流动，携带竹䇲鱼鱼卵和幼鱼到日本南部和本州岛。[12]这些幼鱼被捕获后，会以水产养殖到成年并捕捞。因此竹䇲鱼种群成为日本、韩国和台湾重要的渔业资源之一。[13]其他重要的渔业还包括绿青鳕、沙丁鱼和鳀鱼，[14]在台湾东部则有旗鱼、鬼头刀等[2]。近年黑潮的变化及其变暖现象影响领航鲸的迁徙，影响相关收入来源的人们。[15]
黑潮海流与亲潮海流相遇，创造沿岸许多的渔业城市，但该地区仍处于从福岛第一核电厂事故的恢复过程。[16]311地震后的海啸淹没了日本 350公里的海岸线，在福岛第一核电厂事故中，释放放射性铯进入周围水域。当地水体严重影响，而且放射性铯受到黑潮和亲潮碰撞扩散，透过北太平洋洋流运送到整个北太平洋。[17]事故地点半径10公里范围内没有渔获，即使在该区域以外的渔获物也要接受检验，打击当地渔业，[18]甚至失去超过 90% 的船队，至今渔业产量也还没恢复事故前的捕捞水准。 [19]
参考文献
参见
外部链接
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