Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
大邱线(韩语:대구선/大邱線 Daegu seon */?)是一条连结京釜线佳川站与中央线永川站,属于韩国铁道公社的支线铁道路线。
大邱线最初是朝鲜中央铁道大邱 - 鹤山的龟浦线的一部分,1923年9月1日,朝鲜中央铁路等6家公司合并为朝鲜铁道,龟浦线和蔚山线统一为庆东线。1928年庆东线被收归国有成为东海中部线,1938年12月1日永川 - 庆州 (旧)改称“京庆南部线”,成为日后中央线的一部分,剩余的大邱 - 永川之间成为京釜线与京庆线 (中央线)的联络线。
1969年东大邱设站,大邱 - 东大邱之间的大邱线废线。2005年大邱市区路段实施路线外移,新建佳川 - 琴江 - 清泉路线,原来以东大邱为起点的大邱线,起点站改到佳川,2008年东大邱 - 清泉旧线废止。2011年大邱线复线电气化工事开始,[1]复线电气化工程同时伴随路线拉直,和平交道口立体化。
2017和2018年大邱线的河阳 - 永川区间和琴江 - 河阳间分别进行换线,移动后不再使用的旧轨道预定将活用为大邱都市铁道1号线庆山延长段工程。2021年3月30日大邱线复线电气化工程完工,河阳站还进行高架化工程,同年6月17日正式废止自2017年就已经实质停运的凤亭站。现在大邱站的旅客车站只有2个(河阳站、永川站)。
没有只在大邱线路段内运行的列车,所有列车都直通运行至东海线(釜田、庆州、浦项方向)或者中央线(荣州、堤川、清凉里方向)。2023年12月18日开通东大邱经大邱线往釜田的ITX-MAUM服务。
2005年大邱市区路段实施路线外移,新建佳川 - 琴江 - 清泉路线,但东大邱 - 清泉旧线保留,作为货运线,用于无烟煤运输,但是该货运路线遭到民众反对,在大邱市政府要求下,于2008年废止。[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.