埼玉県道405号北越谷停車場線

北浦和站入口交差點、下大久保（日语：下大久保）交差點（埼玉市櫻區）、熊野神社東交差點（所澤市）附近皆設有「日本第一櫸木行道樹」（日语：日本一のけやき並木）的解說板。 起點：埼玉縣越谷市（神明町（日语：神明町 (神明町)）交岔點=埼玉縣道405號北越谷停車場線（日语：埼玉県道405号北越谷停車場線）起點）

國道463號、埼玉縣道405號北越谷停車場線（日语：埼玉県道405号北越谷停車場線）（越谷市神明町交差點） 國道463號越谷浦和繞道（日语：越谷浦和バイパス）（越谷市神明町北交差點） 埼玉縣道49號足立越谷線（日语：埼玉県道49号足立越谷線）、新4號國道（日语：新4号国道）（越谷市下間久里交差點） 埼玉縣道

道405号外濠環状線）、辯慶橋（日语：弁慶橋）立體交會。 澀谷區明治通交點（澀谷署前交差點）至都縣界多摩川（新二子橋（日语：新二子橋））的區間稱做「玉川通」，是城南地域的交通軸心。澀谷站前與明治通的交會點上方有1968年（昭和43年）完成的『猛獁象步道橋』與首都高速3號澀谷線高架。地下有田園都市線

本站停靠JR東日本新幹線與在來線各線，以及東京地下鐵路線。 JR東日本的新幹線的軌道名稱為東北新幹線（詳細參見路線條目以及「鐵道路線的名稱（日语：鉄道路線の名称）」），經東北新幹線可直通山形、秋田、北海道、上越、北陸等各新幹線。 JR東日本的在來線，在軌道名稱上為東北本線，運行系統可再分為以下各線。 宇都宮線、高崎線

段重新开放起，之后铁路陆续开通，4月29日全线重新开放，但是从盛冈站到那须盐原站的路段减速运行。该措施一直实施到9月23日，减速运行取消，速度回归到震灾前水平。 JR東日本所轄在來線方面，氣仙沼線、大船渡線、仙石線、山田線、常磐線、石卷線及八戶線的总计7線区23站被海啸破坏，约有60公里长的铁路轨道