台中机场捷运为台中捷运规划中的路线,前身为台中捷运橘线、双港轻轨。目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场,后大致向南行经大雅、西屯、北屯、北区、东区、南区、大里,终点设于雾峰区立法院中部办公室与台湾省议会纪念园区附近,路线全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。目前台中市政府交通局完成可行性研究,已送至中华民国交通部审查,2024年7月2日交通部宣布有条件通过可行性研究评估,将进入综合规划阶段。[1][2]
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台中机场捷运 (台中捷运橘线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 台中市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 大众捷运系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 台中捷运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 可行性研究有条件通过 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要车站 | 大里站、台中车站、文心中清站、水湳转运中心站、台中国际机场站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线结构 | 高架、地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 29.23 公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 大雅机厂、雾峰驻车厂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 台中捷运公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概况
路线初步规划起自台中国际机场,沿中清路至水湳转入经贸路,经水湳经贸园区后,再转经贸一路至中清路,往南经育德路、中正公园,经三民路、台中公园、双十路、建国路至台中车站,后经大里区国光路、中兴路及雾峰区中正路,终点站设于省议会纪念园区,逾半路段与台10线、台1乙线及台3线重叠;总经费共为新台币1188.72亿元[3][4]
历史
- 1990年,台湾省政府住宅及都市发展处(省住都处)办理“台中都会区大众捷运系统规划”。
- 1998年,省住都处完成“台中都会区捷运路网细部规划”,路线分为红、绿、蓝三线。
- 1999年7月,台湾省政府进行组织精简方案(精省),后续规划转由交通部高速铁路工程局(高铁局)接手办理。
- 2008年11月15日,交通部、台中市政府、台北市政府签订乌日文心北屯线建设与营运三方协议书,后续施工由高铁局移交至台北市捷运局办理;台中捷运后续路网规划工作由台中市政府承办。
- 2009年10月27日,台北市捷运局完成“台中都会区大众捷运系统路网检讨规划报告书”,重新检讨1998年之路网规划,路线修改为核心路网红、绿[a]、蓝、橘四线,以及后续路网紫线、核心路网之延伸线[b]五线;橘线于台中捷运路线规划首次出现,核心路网为水湳经贸园区至雾峰,全线设十七座车站。
- 2011年2月16日,台中市交通局委托鼎汉国际工程顾问有限公司办理“台中都会区大众捷运系统后续路网橘线可行性研究”,并于隔年5月11日完成。
- 2012年2月,台中市交通局办理可行性研究说明会及公听会,路线修改为台中清泉岗机场至雾峰,全线设二十一座车站,并微调行经路线[c]。
- 2014年8月19日,台中市交通局将可行性研究报告陈报交通部审查;交通部于10月7日回复审查意见,表示现规划的BRT是与橘线路廊重叠,具有竞合关系,请市府厘清并依作业程序规定,提出台中都会区都市发展规划及公共运输发展计划,以及捷运路线兴建之优先级[5][6]。
- 2019年(民国108年)
- 2020年(民国109年)
- 6月初,完成可行性初步研究报告。
- 6月9~11日,于大雅、大里及北区区公所举办可行性研究说明会。
- 6月~110年2月,依说明会之意见调整研究报告。
- 2021年(民国110年)
- 2022年(民国111年)
- 4月1日,第3次提报交通部续审。
- 9月8日,铁道局提出汇整各单位之审查意见。
- 10月6日,铁道局召开研商会议。
- 10月~112年9月,市交通局修正报告。
- 2023年(民国112年)
- 2024年(民国113年)
- 1月23日,铁道局提出意见。
- 1月~3月,交通局修正报告。
- 3月28日,第5次提报交通部续审。
- 7月2日,交通部有条件通过可行性研究评估[20]。
车站
路线 | 车站编号 | 车站名称 | 交会路线 | 站体型式 | 所在地[21] | ||||||||
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中文 | 英文 | ||||||||||||
橘线 | |||||||||||||
机 场 线 | |||||||||||||
301 | 台中国际机场 | Taichung International Airport | 高架 | 台 中 市 |
沙鹿区 | 中航路一段(台中国际机场)附近 | |||||||
302 | 公明 | 中清路六段/忠贞路口(汉翔航空)附近 | |||||||||||
303 | 清泉 | 科工轴线
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中清路五段/东大路二段路口(清泉公园)附近 | ||||||||||
304 | 埔仔墘 | 大雅区 | 中清路四段/和平新路口(六宝公园)附近 | ||||||||||
305 | 科雅 | 中清路四段/科雅路口附近 | |||||||||||
306 | 大雅 | Daya | 丰科轴线
|
中清路三段/民生路一段路口附近 | |||||||||
307 | 大华国中 | 中清路三段/学府路口(大华国中)附近 | |||||||||||
308 | 水湳转运中心 (会展中心) |
Shuinan Transit Center | 地下 | 西屯区 | 环中路二段/经贸路口(水湳转运中心)附近 | ||||||||
309 | 流行影音中心 | 北屯区 | 经贸/启航一路口(中央公园)附近 | ||||||||||
310 | 陈平 | 中清路二段/经贸一路口附近 | |||||||||||
311 | 文心中清 (天津商圈) |
Wenxin Zhongqing (Tianjin Shopping District) |
绿线 | 北区 | 中清路二段/文心路三、四段路口(文心中清站)附近 | ||||||||
312 | 元保宫 | 中清路一段/忠明路及进化北路口附近 | |||||||||||
313 | 中国医药大学 | 育德路/学士路口(中国医药大学附设医院)附近 | |||||||||||
314 | 新民高中 | Xinmin Senior High School | 红线
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崇德路一段/五义、锦中街口(新民高中)附近 | |||||||||
315 | 一中街 | 三民路三段/育才街口(台中科技大学)附近 | |||||||||||
316 | 台中车站 | Taichung Main Station | 台湾铁路台中线:台中 蓝线
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东区 | 新民街/成功路(前站计程车排班区)附近[22]:7 | ||||||||
317 | 漫画博物馆 | 南区 | 国光路/复兴路三段路口(台中林氏宗庙)附近 | ||||||||||
318 | 中兴大学 | 国光路/忠明南路口(中兴大学)附近 | |||||||||||
319 | 大里仁爱医院 | 高架 | 大里区 | 国光路二段/东荣路口(仁爱医院)附近 | |||||||||
320 | 大里 | 紫线
|
国光路二段/德芳路二段及德芳南路口(国光花市)附近 | ||||||||||
321 | 大里行政中心 | 国光路一段/胜利一路口(大里运动公园)附近 | |||||||||||
322 | 仁化 | 中兴路一段/仁化路口(涂城市场)附近 | |||||||||||
323 | 软件园区 | 中兴路一段/科技路口(台中软件园区)附近 | |||||||||||
324 | 雾峰农工 | 雾峰区 | 中正/吉峰路口(雾峰农工)附近 | ||||||||||
325 | 雾峰 | 中正/锦州路口附近 | |||||||||||
326 | 民主议政园区 | 中正路/兰生街及自立路口(台湾省议会纪念园区)附近 |
相关条目
注释
参考资料
外部链接
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