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南京地铁3号线南京地铁的一条南北向主干线,北起浦口区林场站,南至江宁区秣周东路站,全长44.87公里,设29座车站。3号线下穿长江,连接南京站南京南站林场站3座铁路车站,可与1号线2号线S1号线S8号线等多条地铁线路换乘。3号线于2010年开工,于2015年4月1日开通运营。根据规划,3号线未来将向南延伸两站至秣陵街道站,向北延伸四站至规划中的琥珀泉站[2]南京地铁3号线线路标识色为 Pantone 347C

事实速览 南京地铁3号线, 概览 ...
南京地铁3号线
概览
运营范围 中国江苏省南京市浦口区栖霞区玄武区秦淮区雨花台区江宁区
服务类型城市轨道交通线路
所属系统南京地铁
目前状况运营中
起点站林场
终点站秣周东路
技术数据
线路结构地下、高架
运营长度44.87公里
运营速度最高80公里/小时
车站数目29站
轨距1,435毫米标准轨
电气化方式悬挂接触网、直流1.5千伏
信号系统西门子Trainguard MT
车厂秣周路车厂
列车编组A型车6节编组
运营信息
开通运营2015年4月1日
首班车秣周东路方向
林场站:5:50
南京站:6:00
大行宫站:6:00
大明路站:6:00

林场方向
秣周东路站:5:40
南京南站:6:00
大行宫站:6:00
南京站:6:00
末班车秣周东路方向:23:00
林场方向:23:10[1]
运营者南京地铁运营公司
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设计施工

南京地铁三号线总体设计及单项设计招标于2010年1月上旬完成,开工仪式于2010年1月10日举行,标志着三号线已经开始实质性的勘测设计工作。三号线工程分为一期二期、三期和北延,一期为林场站南京南站,二期为南京南站到秣周东路站,两期工程同时建设。三期工程线路起自既有 3 号线秣周东路站(不含),沿双龙大道向南敷设,止于秣陵街道站,线路全程约 3.3 公里。三期工程共设置两座地下站,分别为和风路站、秣陵街道站。北延工程自林场站延伸至南京北站。

南京地铁3号线计划采用A型车6辆编组。全线设主变电所2座,分别位于上元门站雨花门站附近。滨江路站主变电所预留远期为7号线供电的条件;雨花门主变电所预留远期为8号线供电的条件。在泰冯路站南京站设联络线分别连接11号线及9号线。根据3号线工程可行性研究报告,3号线建设总工期为5年,当时计划于2015年5月建成通车。

2011年3月,3号线大行宫站施工时将站点范围内49株法国梧桐截枝移走,沿线共计划将约1000株树木截枝移走,这引起部分市民不满。南京市政府表示全部暂停移树,征集民意进行优化设计。

列车

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中车南京浦镇车辆基地内进行测试的3号线增购车
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南京地铁3号线列车内的电子线路图

南京地铁3号线列车由南京南车浦镇城轨车辆、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合体合作生产,其中南京南车浦镇负责整车制造,新誉集团及庞巴迪运输瑞典有限公司联合体提供车辆牵引、辅助和控制系统设备车身,官方昵称为"宝石绿""小青龙",由于车灯下方有一抹绿色仿佛微笑,也因此被称为“笑脸车”。[3]

列车型号为浦镇PM055型,列车初期共采购46列,每列6辆(4动2拖)A型车编组,为铝合金全焊接鼓形车体,内部空间将比1号线和2号线的A型车更大。同时列车控制系统增加了以太网,调试人员和检修人员可以更方便地获得牵引、辅助和控制系统的数据;相比1、2号线列车,3号线列车也对空调系统进行了升级,头灯照明改用氙气灯并在车轮上增加降噪环,提高了列车安全性、乘客舒适度。

3号线列车合同总价21.45亿元。首列车于2013年3月交付。[4][5]

为提高早高峰运能,缩短行车间隔,2021年南京地铁计划增购12列3号线列车,首列车已于2021年5月开始载客运营。预计到2022年上半年,3号线增购12列车将全部到位并投入运营。增购的3号线列车较老款车增加了LCU(可编程逻辑控制单元)与车辆弓网检测系统,同时列车内饰有部分变化。[6]

更多信息 型号名, 制造商 ...
型号名 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 昵称
NJ03-01
(PM055)
南车南京浦镇车辆 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 2013-2015 46列 (001002-091092) 2015/04/01- 青虫
NJ03-02
(PM172)
中车南京浦镇车辆 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 2020 12列 (093094-115116) 2021/05/14-
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线路站点

3号线北起长江北岸浦口区京沪铁路林场站,经隧道过江后,连通江南的鼓楼区玄武区秦淮区雨花台区江宁区,终点站为秣周东路站,未来将南延两站至秣陵街道站。根据江北新区轨道交通规划线路图[7],北段将北延一站至规划中的新南京北站。

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更多信息 南京地铁3号线车站列表[8], 站名[注 1] ...
南京地铁3号线车站列表[8]
站名[注 1] 里程
km
站距
km
位置 换乘
线路
车站
形式
月台
形式
秣周东路 林场
首班车 末班车 首班车 末班车
四期工程(规划)
琥珀泉站(规划中) 南京北站西南侧浦合线附近 地下
南京北站(规划中) 南京北站 4号线三期规划
15号线规划
S4号线规划
18号线规划
中国国家铁路集团 南京北站规划
地下二层
一,二期工程
林场 0 - 浦泗路-龙盘路 高架二层 岛式 05:50 23:00 —— ——
星火路 2.537 2.537 中心路-星火路 地下二层 岛式 05:53 23:03 06:21 00:19
东大成贤学院 3.586 1.049 中心路-高新路 地下二层 岛式 05:55 23:05 06:19 00:17
泰冯路 4.713 1.127 中心路-泰冯路 S8号线 地下二层 岛式 05:58 23:08 06:16 00:15
天润城 6.120 1.407 中心路-百润路 地下二层 岛式 06:00 23:10 06:14 00:12
柳洲东路 7.974 1.854 柳洲东路-江山路 11号线在建 地下二层 侧式 06:03 23:13 06:11 00:09
上元门 11.509 3.535 中央北路-滨江路 地下三层 侧式 06:07 23:17 06:07 00:05
五塘广场 12.470 0.961 中央北路-幕府东路 7号线 地下三层 岛式 06:09 23:19 06:05 00:03
小市 14.315 1.845 中央北路-和燕路 地下二层 侧岛 06:12 23:22 06:02 00:00
南京站 15.694 1.379 南京站北侧 1号线
9号线在建
中国国家铁路集团 南京站
地下四层 双岛 06:00 23:24 06:00 23:58
南京林业大学·新庄 17.711 2.017 新庄立交桥-龙蟠路 地下二层 岛式 06:03 23:27 06:07 23:55
鸡鸣寺 20.562 2.851 太平北路-北京东路 4号线 地下三层 岛式 06:06 23:31 06:04 23:51
浮桥 21.420 0.858 太平北路-珠江路 13号线规划 地下二层 岛式 06:08 23:33 06:01 23:49
大行宫 22.279 0.859 太平北路-中山东路 2号线 地下三层 岛式 06:00 23:35 06:00 23:47
常府街 23.210 0.931 太平南路-常府街 地下二层 岛式 06:02 23:37 06:15 23:44
夫子庙 24.277 1.067 平江府路-建康路 5号线在建 地下三层 岛式 06:04 23:39 06:13 23:42
武定门 25.585 1.308 江宁路-长乐路 地下二层 岛式 06:06 23:42 06:10 23:40
雨花门 26.728 1.143 应天大街-晨光路 8号线规划 地下二层 岛式 06:08 23:44 06:08 23:38
卡子门 27.705 0.977 晨光路-明匙路 10号线二期在建 地下二层 半岛 06:10 23:46 06:06 23:36
大明路 28.858 1.153 卡子门大街-大明路 地下二层 岛式 06:00 23:48 06:04 23:34
明发广场 29.995 1.137 农花河南侧 地下三层 岛式 06:02 23:50 06:02 23:31
南京南站 31.217 1.222 南京南站地下 1号线
S1号线
S3号线
6号线在建
中国国家铁路集团 南京南站
地下三层 双岛 06:04 23:53 06:00 23:29
宏运大道 32.322 1.105 宏运大道-南京南站南广场 地下三层 岛式 06:06 23:55 05:57 23:27
胜太西路 34.148 1.826 利源北路-胜太西路 12号线规划 地下二层 岛式 06:09 23:58 05:54 23:24
天元西路 35.939 1.791 利源南路-天元西路 地下二层 岛式 06:12 00:01 05:51 23:21
九龙湖 38.282 2.343 清水亭西路-长亭路 地下二层 岛式 06:15 00:04 05:48 23:48
诚信大道 39.808 1.526 双龙大道-诚信大道 5号线 地下二层 岛式 06:18 00:07 05:45 23:45
东大九龙湖校区 41.109 1.301 双龙大道-吉印大道 地下二层 岛式 06:20 00:09 05:43 23:13
秣周东路 44.104 2.995 双龙大道-秣周东路 地下二层 侧式 06:23 00:12 05:40 23:10
三期工程(在建)
和风路 地下二层
秣陵街道 47.14 双龙大道-正方中路 地下二层
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车站特色

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大行宫站金陵十二钗文化墙
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夫子庙站的大观园猜灯谜文化墙

南京地铁3号线全线29座车站中,有9座车站的文化墙设计源自与南京有关的四大名著之一—《红楼梦》中的经典场景。[9]

  • 五塘广场站的主题为“太虚幻境”,表现了“天仙福地太虚境”故事。
  • 南京站的主题为“元春省亲”,借表现元春省亲的盛大场面,契合南京站“回家”的主题。
  • 大行宫站靠近江宁织造博物馆,文化墙主题为“金陵十二钗”。这十二位人物造型相似妆容类同,一旁亦无提示,使得艺术墙在3号线站厅开通后成为了南京市民围观猜谜的焦点:市民表示这些人像“越看越糊涂”,部分红学家也表示画中人物难以分辨。[10]
  • 常府街站的主题为“品茗”,表现了宝玉见宝钗、妙玉品茗、黛玉饮酒、宝善敬酒、晴雯撕扇等故事。
  • 夫子庙站的主题为“除夕夜宴”,表现了红楼梦中群芳夜宴寿怡红和除夕夜宴猜灯谜的场景。
  • 武定门站的主题为“眠芍”,长卷式的表现了薛宝钗林黛玉谈《牡丹亭》和《西厢记》、刘姥姥进大观园、湘云眠芍等故事。
  • 雨花门站的主题为“黛玉葬花”,表现了黛玉葬花、宝玉顾盼、宝钗扑蝶的故事,反映了三者微妙的关系。
  • 卡子门站的主题为“大观园”,以西方写实的风格表现了大观园盛景,二侧石材浮雕表现了金陵十二钗与花相。
  • 九龙湖站的主题为“诗社”,采用刺绣、彩雕艺术玻璃制作,表现了红楼梦中海棠诗社的场景。[11]
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大事记

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南京地铁3号线列车即将离开大行宫站
  • 2005年12月31日,《南京市城市快速轨道交通建设规划(2004-2015)》通过国务院审批,3号线正式立项[12],该建设规划的起点站为林场,终点站南京南站。[13]
  • 2010年1月10日,3号线(试验段)开工仪式在南京南站举行。
  • 2010年5月25日,《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审。[14]
  • 2010年6月,3号线初勘报告通过评审。[15]
  • 2010年10月1日,3号线车站土建工程在浦珠路站首先开工。
  • 2010年12月17日,《南京市城市快速轨道交通建设规划调整(2004-2015)》通过国家发改委审批,3号线的建设规划自南京南站向南延伸8.8km至吉印大道站。[16][17]
  • 2010年12月18日,“地铁三号线过江隧道工程”举行开工仪式。
  • 2011年10月2日,3号线首台盾构在明发广场站至绕城公路区间始发。[18]
  • 2011年11月4日,3号线二期工程节能评估报告通过国家发改委审查。[19]
  • 2012年3月27日,高新路站主体结构封顶,这是3号线首个主体结构封顶的车站。[20]
  • 2012年4月3日,3号线盾构穿越九龙湖。
  • 2012年4月11日,3号线江北段隧道洞通。[21]
  • 2012年5月14日,明发广场至南京南站盾构隧道贯通,这是3号线首个双线贯通的盾构区间。[22]
  • 2012年7月16日,3号线过江盾构从长江北岸始发。盾构机为直径11.57米的泥水气压式盾构机。[23]
  • 2012年12月,过江盾构恢复掘进,此前因刀盘密封问题,仅掘进55米后被迫暂停。
  • 2013年7月,过江盾构被迫计划外换刀,于11月恢复掘进。
  • 2014年7月18日,过江盾构完成。[24]
  • 2014年8月28日,隧道全线贯通,江宁、江北区域的已通轨道、电力,进入设备调试阶段。[25]
  • 2014年10月30日,右线短轨通;11月14日,右线长轨通。
  • 2014年11月20日,全线短轨通。
  • 2014年11月29日,列车上线热滑(大明路站至新庄站)。
  • 2014年11月30日,全线轨通。
  • 2014年12月3日,夫子庙站地面工地吊机侧翻,行人2死2伤。[26]
  • 2014年12月25日,全线电通。
  • 2014年12月31日,全线开始不载客试运行。
  • 2015年4月1日,全线(上元门站除外)开通运营。开通初期行车间隔最短9分钟。
  • 2015年8月7日,3号线工作日早高峰时段(7点20分到8点10分),江北发往市区方向的地铁列车增加3列车上线运行,行车间隔由5分20秒缩短至3分55秒;工作日平峰时段增加2趟列车上线运行,行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。[27]
  • 2015年8月22日,3号线周末平峰时段增加2趟列车上线运行,行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。[28]
  • 2015年10月18日,上元门站开通[29]。工作日早高峰江北往市区方向增加上线列车,行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒。
  • 2021年8月3日,受疫情防控影响,8月3日起3号线运营区段调整为林场站至南京南站,宏运大道站至秣周东路站临时关闭。[30]8月20日起,3号线恢复全线运营[31]。2022年3月16日起,由于南京市再次出现本土疫情,3号线运营区间再次调整为林场站至南京南站,南京南站至秣周东路站区间停运。至3月30日恢复正常。
  • 2023年9月10日,三期工程实现双线隧道全面贯通。[32]
  • 2024年11月26日,三期全线长轨贯通。[33]
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参见

注释

参考文献

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