胜兴车站位于台湾苗栗县三义乡，原为台湾铁路管理局旧山线的铁路车站，原已因铁路改线而裁撤，后于2010年6月5日旧山线复驶而重新设站，现为苗栗县著名观光景点。
Quick Facts 胜兴车站Shenghsing Station, 位置 ...
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Quick Facts 胜兴车站, 建成时间 ...
| 胜兴车站 |
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 胜兴车站的“台湾铁路最高点”纪念碑 |
| 建成时间 |  大正元年（1912年）3月31日 |
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| 公众参观 | 开放时间：全时间开放 |
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| 官方名称 | 胜兴车站 |
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| 类型 | 登录等级：县定古迹 |
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| 详细登录资料 |
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Quick Facts 胜兴车站铁道文化景观, 公众参观 ...
| 胜兴车站铁道文化景观 |
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 车站南侧二号隧道入口 |
| 公众参观 | 开放时间：全时间开放 |
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| 官方名称 | 胜兴车站铁道文化景观 |
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| 类型 | 登录等级：交通类文化景观 |
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| 详细登录资料 |
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- 1907年4月1日：设置十六份线路所（越行站）[1]:页31[2]。
- 车站南侧的二号隧道建于1905年，全长726米。
- 1930年4月1日：升为驿（车站）[3][2]。
- 1935年4月21日：新竹台中地震，站房无碍。
- 1937年8月1日～1938年2月28日；运营休止[4][5]。
- 1958年2月10日：与南州、港嘴（废止）、内坜等车站同时改称今名[6][2]。
- 1998年9月24日：改线废止[7][8]。
- 1999年4月16日：登录为苗栗县县定古迹。
- 2010年6月5日：旧山线复驶，仅行驶少数列次，并以CK124蒸气火车行驶睽违12年的旧山线，同时庆祝6月9日123周年铁路节暨旧山线ROT暖身，以带动铁道观光旅游新风潮，开行“CK124旧山线风情半日游”怀旧邮轮式列车[9]。预计于同年9月公开招商交由民间运营。因复驶三年亏损甚多，2014年6月配合铁路节活动复驶1班次后便再度停驶。[10]
- 2021年8月11日：苗栗县三义乡公所向台铁购买三辆已退役之复兴号车厢，欲放置于龙腾断桥附近展示，于是当晚台铁使用中工001-002电摇车将三辆车厢经由旧山线拉至胜兴车站。这是七年以来首次有列车行驶于旧山线。
- 台铁海拔最高的车站，标高402.326米，并在车站内轨道侧竖有一石造纪念碑标示出车站高度。
- 木造站房。
- 岸式站台、岛式站台各一座。
目前为观光用途，且为苗栗县县定古迹，周边含车站本体、广场、山洞、站台间之平行副正线铁轨、仓库、宿舍、道班房与油库等公有设施则被文化局登录为交通类文化景观。
More information 历年旅客人次纪录, 年 ...
| 历年旅客人次纪录
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| 年
|
年间
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单日平均
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| 上车
|
下车
|
上下车计
|
来源
|
上车
|
上下车
|
| 1942
|
36,626
|
41,104
|
77,730
|
[11]
|
100
|
213
|
| 1943
|
38,497
|
40,146
|
78,643
|
105
|
215
|
| 1944
|
42,033
|
40,783
|
82,816
|
115
|
226
|
| 1945
|
30,715
|
36,175
|
66,890
|
不计算[注 1]
|
| 1946
|
37,115
|
31,183
|
68,298
|
102
|
187
|
| 1947
|
54,079
|
54,222
|
108,301
|
148
|
297
|
| 1948
|
64,173
|
58,065
|
122,238
|
175
|
334
|
| 1949
|
425,981
|
406,831
|
832,812
|
1,167
|
2,282
|
| 1950
|
60,495
|
47,515
|
108,010
|
166
|
296
|
| 1951
|
147,347
|
89,393
|
236,740
|
404
|
649
|
| 1952
|
94,726
|
90,686
|
185,412
|
259
|
507
|
| 1953
|
94,654
|
137,186
|
231,840
|
259
|
635
|
| 1954
|
99,819
|
91,162
|
190,981
|
273
|
523
|
| 1955
|
109,847
|
99,533
|
209,380
|
301
|
574
|
| 1956
|
116,217
|
104,120
|
220,337
|
318
|
602
|
| 没资料
|
| 1975 |
44,194 |
38,086 |
82,280 |
[12] |
121 |
225
|
| 1976 |
41,393 |
35,859 |
77,252 |
[13] |
113 |
211
|
| 1977 |
35,671 |
31,526 |
67,197 |
[14] |
98 |
184
|
| 没资料
|
| 1980 |
94,280 |
93,794 |
188,074 |
[15] |
258 |
514
|
| 1981 |
79,108 |
76,747 |
155,855 |
[16] |
217 |
427
|
| 1982 |
69,591 |
69,028 |
138,619 |
[17] |
191 |
380
|
| 1983 |
65,409 |
67,572 |
132,981 |
[18] |
179 |
364
|
| 1984 |
63,820 |
65,618 |
129,438 |
[19] |
174 |
354
|
| 1985 |
49,923 |
54,305 |
104,228 |
[20] |
137 |
286
|
| 1986 |
29,766 |
37,241 |
67,007 |
[21] |
82 |
184
|
| 1987 |
24,026 |
31,199 |
55,225 |
[22] |
66 |
151
|
| 1988 |
19,768 |
27,312 |
47,080 |
[23] |
54 |
129
|
| 1989 |
16,713 |
29,056 |
45,769 |
[24] |
46 |
125
|
| 1990 |
13,773 |
21,277 |
35,050 |
[25] |
38 |
96
|
| 1991 |
13,593 |
22,803 |
36,396 |
[26] |
37 |
100
|
| 1992 |
12,375 |
26,614 |
38,989 |
[27] |
34 |
107
|
| 1993 |
16,710 |
28,347 |
45,057 |
[28] |
46 |
123
|
| 1994 |
20,377 |
32,412 |
52,789 |
[29] |
56 |
145
|
| 1995 |
27,325 |
43,496 |
70,821 |
[30] |
75 |
194
|
| 1996 |
30,384 |
46,400 |
76,784 |
[31] |
83 |
210
|
| 1997
|
38,671
|
48,763
|
87,434
|
[32]
|
106
|
240
|
| 1998
|
59,401
|
61,300
|
120,701
|
[33]
|
[注 2]223
|
[注 2]453
|
Close
- 苗栗县公共脚踏车租赁系统：
- 胜兴车站北哨：苗49(胜兴车站北端路边停车场)
- 胜兴车站南哨：苗49(胜兴车站南端路边停车场)
- 胜兴老街
- 挑柴古道
- 苗49线
- 苗49-1线
More information 前一站, 台湾铁路管理局 ...
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台湾总督府. 臺灣總督府告示第33號. 官報. 1930年05月22日 第1016号. 大藏省印刷局. 1930-03-25: 602 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-29）. 昭和五年四月一日ヨリ左ノ停车场ヲ设置シ运输营业ヲ开始ス
国立国会图书馆 数位典藏 台湾总督府. 臺灣總督府告示第139號. 官報. 1937年08月18日 第3188号. 大藏省印刷局. 1912-07-04: 537 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-29）. 台中线震灾复旧工事ノ为昭和十二年八月一日ヨリ昭和十三年一月二十五日迄十六份停车场ニ于ケル运输营业ヲ中止ス
国立国会图书馆 数位典藏 台湾总督府. 臺灣總督府告示第12號. 官報. 1938年02月18日 第3336号. 大藏省印刷局. 1938-01-18: 564 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-29）. 昭和十二年告示第百三十九号（十六份停车场ニ于ケル运输营业中止ノ件）中营业中止ノ期间ヲ昭和十三年二月二十八日迄延长ス
国立国会图书馆 数位典藏 徐永欣 (编). 第拾貳篇 縱覽三義篇之肆 舊山線鐵路史話 第五章 舊山線鐵路之旅 第一節 舊山線百年風情畫. 三義鄉誌 下册. 苗栗县三义乡公所. 2009: 313 [2021-12-12]. ISBN 9789860206937. （原始内容存档于2021-12-03）. 国家图书馆 台湾记忆 大事紀要. 臺灣鐵路統計年報. 交通部台湾铁路管理局 (报告) 中华民国87年 (国家图书馆 政府统计信息网). 1999年6月: 375–382 [2022-03-15]. （原始内容存档于2021-11-27）.
