佐土原站(日语:佐土原駅/さどわらえき Sadowara eki */?)是位于宫崎县宫崎市,九州旅客铁道(JR九州)和日本货物铁道(JR货物)的日丰本线车站[1]。事务管号码为▲940501[3]。曾经此站可换乘日本国有铁道(国铁)妻线。在1996年前,此站是日本国有铁道(国铁)鹿儿岛铁道管理局与后来的九州旅客铁道鹿儿岛分社管辖范围最北边。
现时早上由宫崎站开出的两班区间普通列车会以本站为起讫站。
车站构造
车站是一座地面车站,属第二代车站,为一座以水泥建成的单层站房。此站属JR九州服务支援管理的业务委托车站[4][2]。
此站可以使用“SUGOCA”IC卡(为SUGOCA宫崎范围的北端),以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站设有简易SUGOCA闸机。车站只可于自动售票机购买SUGOCA(只限不记名式SUGOCA),不可在柜卖购买[5]。
车站设有触控面板式自动售票机(支援IC卡)、SUGOCA点数增值和IC卡增值机。同时可使用IC卡在此站购买特急票。另外,在闸内设有增值机。
设有侧式站台和岛式站台各1个,合共设有2面3线配置[1]。站台之间设有跨线桥连接。侧式站台(1号站台)为原妻线的停靠处,一直未有架设电缆,妻线取消后,改作为日丰本线区间车的到着站,随2022年9月23日起所有普通列车均改以电气化火车行驶后[6],此站台便再没有任何列车使用;而往延冈方向设置了车挡器[1])。
现时所有列车均使用岛式站台(2、3号站台)。
历史
- 1920年9月11日:铁道省宫崎本线本站~高锅开通[7],称为“广濑站”(日语:広瀬駅/ひろせえき)。
- 1965年7月1日:车站改名为佐土原站(第二代)。而在1965年6月1日,妻线佐土原站(第一代)改名为西佐土原站[1]。
- 1984年:
- 2月1日:终止货物起卸业务。
- 12月1日:妻线废线。
使用状况
在2023年度,1日平均乘车人次为1,136人。
以下为近年1日平均乘车人次[11]。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
---|---|
1996年 | 1,001 |
1997年 | 994 |
1998年 | 993 |
1999年 | 1,012 |
2000年 | 988 |
2001年 | 995 |
2002年 | 984 |
2003年 | 1,020 |
2004年 | 1,018 |
2005年 | 1,048 |
2006年 | 1,007 |
2007年 | 1,006 |
2008年 | 1,010 |
2009年 | 994 |
2010年 | 954 |
2011年 | 954 |
2012年 | 984 |
2013年 | 1,065 |
2014年 | 1,039 |
2015年 | 1,062 |
2016年 | 1,075 |
2017年 | 1,072 |
2018年 | 1,112 |
2019年 | 1,130[12] |
2020年 | 957[13] |
2021年 | 944[14] |
2022 | |
2023 | 1,136[15] |
佐土原线外货运站
佐土原线外货运站(简称:佐土原ORS)是隶属JR货物佐土原站。在车站大楼北边设有集装箱集运基地。可起卸集装箱货物(只限12呎集装箱)。根据2022年的时间表,每天共提供1班往延冈货物站,以及2班由延冈站开出的复程。另外,在车站大楼之中设有JR货物宫崎营业所。
过往,曾经在宫崎站设有“宫崎集装箱中心”,同样也有货车班次进行货运输送。宫崎站高架化后,“宫崎集装箱中心”的功能迁移至此站。在1991年7月,此站开始货物起卸业务,并设有货运列车。在1998年10月,取消货运列车服并务改为货车代行。2006年4月起,集装箱基地改名为线外货运站。
相邻车站
- 九州旅客铁道
- ■日丰本线
- 特急“日轮”“日轮喜凯亚”“日向”停车站。
- 日本国有铁道
- 妻线
- 佐土原-西佐土原
注释
外部链接
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