休斯号驱逐舰(英语:USS Hughes,舷号:DD-410),是美国海军于第二次世界大战前建造的一艘西姆斯级驱逐舰,舰名取自曾于美西战争期间带领部队烧毁五艘敌舰的爱德华·梅里特·休斯中校。第二次世界大战中,休斯号参与了包括中途岛海战、圣克鲁斯群岛海战在内的多场大规模战役。二战后,休斯号作为靶船参加了十字路口行动,试验结束后被拖出作为靶舰被飞机击沉。
休斯 USS Hughes (DD-410) | |
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概观 | |
舰种 | 驱逐舰 |
舰名出处 | 爱德华·梅里特·休斯 |
舰级 | 西姆斯级驱逐舰 |
制造厂 | 巴斯钢铁厂 |
动工 | 1937年9月15日 |
下水 | 1939年6月17日 |
服役 | 1939年9月21日 |
退役 | 1946年8月28日 |
结局 | 1948年10月16日作为靶船击沉 |
除籍 | 1948年11月26日 |
荣誉及奖项 | 14枚战斗之星 |
技术数据 | |
标准排水量 | 1,570长吨(1,600公吨) |
满载排水量 | 2,211长吨(2,246公吨) |
全长 | 348英尺31⁄4英寸(106.15米) |
全宽 | 36英尺1英寸(11.00米) |
吃水 | 13英尺41⁄2英寸(4.08米) |
燃料 | 满载451.39吨燃油 |
锅炉 | 3座巴布科克威尔科克斯锅炉 665磅力每平方英寸(4,590千帕斯卡) 715 °F(379 °C)[1] |
动力 | 西屋电气蒸汽涡轮发动机,2轴推进[1] |
功率 | 50,000匹轴马力(37,000千瓦特) |
最高速度 | 37节(69千米每小时) |
续航距离 | 3,660海里(6,780千米) @ 20节(37千米每小时) 5,640海里(10,450千米) @ 12节(22千米每小时) |
乘员 | 平时:192人(10名军官,182名士兵) 战时:251人(16名军官,235名士兵) |
火控装置 | Mark 37火控系统 |
侦搜系统 | SC雷达 |
武器装备 | 服役时:[1] 5座单装5英寸38倍径主炮 4座单装.50机枪 2座四联装21英寸鱼雷发射管 2条深水炸弹发射轨 1941年:[2] 4座单装5英寸38倍径主炮 8座单装.50机枪 2座四联装21英寸鱼雷发射管 2条深水炸弹发射轨 1944年:[2] 4座单装5英寸38倍径主炮 2座双联装博福斯40毫米高射炮 4座单装厄利孔20毫米机炮 2座四联装21英寸鱼雷发射管 2条深水炸弹发射轨 6座深水炸弹投射器(K炮) |
休斯号由休斯夫人冠名,于1937年9月15日由位于缅因州巴斯的巴斯钢铁厂铺设龙骨,并于1939年6月17日下水。1939年9月21日,休斯号在波士顿海军造船厂正式服役,交由唐纳德·J·拉姆齐少校指挥。[3]
设计与装备
西姆斯级驱逐舰的主体构造与班汉级驱逐舰类似,但在其基础上改进了舰体流线结构和武器布局,使其在2具西屋电气蒸汽涡轮机的推进下最高能够达到37节航速。该级驱逐舰早期搭载有5座单装5英寸38倍径主炮、2座四联装21英寸鱼雷发射管和4座.50机枪,但其中一座主炮随后因稳心过高问题而被拆除,随着战事进展,西姆斯级的防空火力和反潜装备也得到过加强。此外,该级驱逐舰还搭载有多种当时较为先进的技术,使其在续航、火炮准度等方面相较于过往船型有了一定程度的提高[2]。
服役历史
在墨西哥湾完成试航与调试后,休斯号加入大西洋舰队,并于1940年7月到1941年12月间在大西洋服役,期间其先后执行马提尼克岛海域巡航,监视维希法国海军,冰岛海域中立巡航等多项任务。与此同时,她也成为第一批护送英国船队前往英格兰的美国驱逐舰中的一员。[3]
日军对珍珠港发动突袭后,美军在太平洋战区对于军舰的需求与日俱增。休斯号于1941年12月18日从弗吉尼亚州诺福克出发,护送约克城号航空母舰前往加利福尼亚州圣地亚哥,并于30日抵达。她于1942年1月12日离开圣地亚哥,为前往萨摩亚的增援部队与运输舰队提供护航。随后,她加入以约克城号为核心的特遣舰队。3月10日,她为实施对贾卢伊特环礁 、马金群岛 、米利环礁和阿巴里灵阿环礁空袭的航空母舰提供掩护,随后跟随第17特遣舰队攻击了位于莱城和萨拉毛亚的日本基地。珊瑚海海战期间,休斯号因护送一艘油轮前往努美阿而错过了整场战役,但随后她顺利返回珍珠港并参加了中途岛海战。[3]
中途岛海战期间,休斯号为约克城号提供防空掩护,并取得击落两架鱼雷轰炸机,协助击落另外两架的战果。6月4日,在约克城号遭受重创并下令弃船后,休斯号被命令留守并彻夜保持警戒。6日,日本潜艇伊-168突破警戒网,使用鱼雷命中约克城号及正在救援的哈曼号驱逐舰,导致二者先后沉没,休斯号随即使用深水炸弹对潜艇展开攻击,随后对生还者展开救援。[3]
在短暂执行护航任务后,她在瓜达尔卡纳尔岛重新加入美军舰队,并在圣克鲁斯群岛战役期间一直为大黄蜂号航空母舰提供掩护。在此期间,休斯号取得击落一架战机,协助击落两架的战果。尽管护航驱逐舰尽全力保障空域安全,大黄蜂号最终还是于10月27日被击沉。11月10日,休斯号加入第16特遣舰队,并在瓜达尔卡纳尔岛战役期间掩护企业号航空母舰,此后休斯号继续为舰队提供掩护直到1943年2月。[3]
在经过初步改装后,休斯号完成护航任务,从南太平洋返回珍珠港,此后又于4月18日启程前往阿留申群岛,并于24日抵达。7月6日至22日,美军对基斯卡岛展开大规模轰炸,当占领基斯卡的任务结束后,休斯号于8月25日离开阿留申群岛,返回加利福尼亚州旧金山进行完整改造与全面修理。改造修理与试航调整完成后,休斯号于10月26日启航前往珍珠港,为进攻吉尔伯特群岛做准备。她于11月10日出发,并作为特遣舰队的成员掩护航母空袭布塔里塔里环礁。11月24日,休斯号前往救援沉没的利斯康湾号护航航空母舰,并成功救出152名幸存者。[3]
1944年1月13日,休斯号加入第53特遣舰队,随后跟随舰队于2月3日到11日对马绍尔群岛发动进攻。在3月31日对帕劳的袭击中,她继续为护航航空母舰提供掩护。4月23日,休斯号参加了对查亚普拉以及新几内亚的攻势,期间她为空袭艾塔佩和塔那麦拉湾的护航航母集群提供掩护。此后的5个月里,休斯号始终在新几内亚海域为第7舰队执行护航、火力支援等任务直到9月25日启程前往菲律宾参与新一轮的进攻。在此期间,休斯号也先后参加了对比亚克岛、农福尔岛、摩罗泰岛等地的进攻,并在一系列战役中担任威廉·M·费克斯勒海军少将的旗舰。[3]
在对莱特岛展开进攻期间,休斯号作为亚瑟·杜威·斯特鲁布尔少将的旗舰,率领一支小型舰队攻占了位于莱特湾入口处的迪尼加特岛(Dinigat)与哈莫汉岛(Homohon)。此次行动结束后,休斯号继续为运输舰队提供掩护,频繁往返于菲律宾与新几内亚之间。12月6日,斯特鲁布尔海军上将登舰并指挥休斯号启程前往莱特岛奥尔莫克湾,此后,她被派往莱特岛以南进行警戒。10日,休斯号被一式陆攻发动的神风特攻击中,舰上23人死伤。[4]此次袭击中,休斯号严重受损,一座发动机室报废,并有许多其他机器被毁。期间,神风飞机残骸泄露的航空燃油引发了极为危险的爆燃,但在舰上消防部门的妥善处置下火势得到控制。[5]随后她被拖到莱特岛的圣佩德罗湾,并在那里进行了紧急维修。她于12月19日启程前往约斯苏达索湾,随后返回珍珠港,最终于1945年1月23日抵达。在经过进一步维修后,她驶往旧金山,并于2月2日抵达旧金山海军造船厂。此后的3个月里休斯号一直在那里进行大修。[3]
经过长时间的检测与调试,休斯号整体状态回归作战水平,她于6月4日启程前往阿留申群岛的埃达克岛,在那里她被分配到北太平洋舰队,执行搜寻敌舰、炮击据点等任务直至战争结束。休斯号在战后被重新分配至本州北部执行巡航任务,10月30日,她跟随第2驱逐舰中队启航返回美国本土。[3]
1946年6月30日,休斯号抵达比基尼环礁,为即将进行的十字路口行动进行准备。两次实验中,她分别被停泊在距起爆中心920码(840米)与605码(553米)处,因距离较近,其在试验后严重受损,但仍然漂浮。[6]BAKER核爆实验的第二天,即1946年7月26日,海军将休斯号拖离泊位,并将其搁浅于附近海滩。
休斯号于1946年8月28日退役,随后被拖离比基尼环礁,由位于布雷默顿的普吉特湾海军造船厂接收。经过研究与实验遗留物清理,1948年10月16日,休斯号作为靶舰于华盛顿州外海被飞机击沉。[7]同年11月26日,休斯号从美国海军除籍。[3]
荣誉
休斯号在二战中获得了14颗战斗之星。[3]获得荣誉的相关战斗与时间如下:[8]
战役或行动 | 日期(包含期间各任务段) |
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马绍尔群岛-吉尔伯特群岛海域突袭 | 1942年2月1日 |
中途岛海战 | 1942年6月3日至6日 |
瓜达尔卡纳尔岛攻防战 | 1942年9月8日至9日 |
布因-范锡-托诺尔(TONOLAI)海域突袭 | 1942年10月5日 |
圣克鲁斯战役 | 1942年10月26日 |
第三次瓜达尔卡纳尔岛突袭 | 1942年11月12日至15日 |
伦内尔岛海域任务 | 1943年1月29日至30日 |
攻占阿留申群岛 | 1943年3月11日至6月2日 |
进攻吉尔伯特群岛 | 1943年11月20日至12月7日 |
攻占马绍尔群岛 | 1944年1月31日至2月24日 |
亚太地区岛链突袭 | 1944年3月30日至4月1日 |
西新几内亚沿海行动 | 1944年5月17日至9月15日 |
登陆莱特湾与奥尔莫克湾 | 1944年11月5日至12月8日 |
攻占千岛群岛 | 1945年6月25日至8月11日 |
参考文献
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