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二子新地站
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二子新地站（日语：二子新地駅／ふたこしんちえき Futako-shinchi eki */?）是一个位于神奈川县川崎市高津区二子二丁目，属于东急电铁的铁路车站。
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概要
此站是田园都市线的单独站。不过除了田园都市线列车外，还有部分利用复复线前往沟之口站的大井町线各站停车列车，利用田园都市线轨道停靠本站。由于大井町线轨道并无站台，因此与沟之口站不同，不被视为正式的大井町线车站（高津站亦同）。本站的车站编号为田园都市线DT08。
站名读作没有浊音的“ふたこしんち”，但地名二子是带有浊音的“ふたご”。
年表
- 1927年（昭和2年）7月15日 - 玉子电气铁道沟之口线开通，车站启用，当时称为二子电停。[2]
- 1935年（昭和10年） - 改称二子新地前。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 编入大井町线，改为窄轨 (1,067mm) [2]。
- 1966年（昭和41年）3月18日 - 二子桥梁（专用桥梁）竣工，本站高架化[2]。
- 1977年（昭和52年）12月16日 - 车站改称二子新地站。[2]
- 2009年（平成21年）7月11日 - 为配合大井町线延伸，车站完成双线化工程。部分大井町线列车亦开始停靠此站站台。
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）7月30日 - 旧上行站台改建，上行线再次切换，新上行站台启用[5]。同时上行站台无障碍化[5]。
- 2008年（平成20年） - 临时上行站台用地改设两条通过线。
- 2009年（平成21年）
- 7月4日 - 新设剪票口（西口）启用。
- 7月11日 - 复复线化工程完工，大井町线延伸至沟之口站。该线部分列车开始停靠本站。
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结构
车站站台配置为侧式站台，同时设置4条路轨，其中中间2条路轨供大井町线列车通过之用。
本站为相对式站台2面4线高架车站。设有两处检票口，多摩川花火大会举行时会加开临时剪票口。
复复线化工程以前，站内无无障碍设备与厕所。复复线化工程时，站内同时进行车站改良工程，新设电梯、电扶梯、宽型自动验票闸门与多功能厕所。此外，车站入口附近也设有川崎市管理的临时厕所。
2007年6月以前，早晨与夜间（早上七点以前与晚上九点以后）没有站员，同年7月开始全日有站员驻守。
站内商店“toks”的营业时间为早晨至下午两点。另外，站内亦有川崎信用金库的ATM。
复复线化工程以前站台狭窄，是田园都市线地上区间唯一站名标镶在壁面的车站。
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（来源：东急电铁:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 大井町线的下行线为2号线，上行线为3号线，皆无站台。因此，站台编号仅显示1、4号线。上下线与站内标示、列车资讯显示器亦不提及大井町线。
- 停靠本站的有田园都市线各站停车全列车，以及大井町线各站停车中种别表示为蓝色的列车。停靠本站的大井町线列车在中午时段（11 - 15时）为上下线每小时各4班（合计20班次），早晨5 - 6点上行（往大井町方向）有3班停靠，夜间、深夜20 - 24时下行（往沟之口方向）有5 - 8班（一般日与假日不同）停靠。
- 世田谷区多摩川花火大会、川崎市制纪念多摩川花火大会举行时，4号线站台的二子玉川侧会增设出站专用的临时验票口，从这里可借由二子桥西侧高架下的临时出口通往河川地。
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复复线化、车站改良工程
本站在2000年至2009年进行田园都市线复复线化工程与大规模改良工程[6][7][8]。
（2008年2月14日）
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（2017年5月7日）
过去上行站台与现行站台大约在同位置，下行站台在现行下行线内侧。另外，上下站台内侧有两条复复线化设置的通过线，在沟之口方向未完成时曾作为大井町线列车的留置线。
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使用情况
2016年度1日平均上下车人次为21,391人[9]。
近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。
- 1日平均上车人次参见神奈川县县势要览。
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周边
车站周边为广大的住宅区。
名称由来
过去多摩川为江户幕府护卫江户的最前线，由于架桥的限制，因此此地设有渡船“二子之渡”作为大山街道横跨多摩川的接驳方式。渡船在架桥后衰退最终废止。
当时，周边一带除了街道宿外便是恬静的田园地带，因此为了接待官员而找来艺妓，形成欢乐街，被称为“二子新地”（关西将欢乐街称为“新地”）。
本站开业时以地名命名为“二子”站，之后改为“二子新地前（ふたこしんちまえ）”。但随着欢乐街衰退，车内广播的发音如同“双胞胎死了（双子死んじまえ）”造成批判，于是车站再改名为现在的“二子新地”。
至今，虽然欢乐街已消失，但本站周边还可见到当时“二子三业组合”所设立的街灯柱，以及多间居酒屋、料亭等欢乐街遗留下来的景色。
其他
相邻车站
参考资料
延伸阅读
参见
外部链接
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