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九龙巴士7号线

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九龍巴士7號線
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九龙巴士7号线香港九龙市区的一条日间巴士路线,来往乐富尖沙咀码头

事实速览 九龙巴士7号线, 概述 ...

历史

  • 二十年代末:本线开办,当时由中华巴士营办,来往尖沙咀九龙塘
  • 1933年6月11日:本线由九龙巴士接办。
  • 1938年3月1日:改经窝打老道
  • 1941年12月:因日军占领香港而停止服务。
  • 1946年10月:重新投入服务,九龙塘总站设在多实街
  • 1960年1月:九龙塘总站迁往歌和老街
  • 1962年4月:尖沙咀总站改称为尖沙咀码头
  • 1967年6月25日至9月2日:因六七暴动暂停服务。
  • 1973年:九龙塘总站再迁至多实街。
  • 1976年3月3日至1980年9月23日:因兴建地下铁路工程,本线改经公众四方街上海街
  • 1984年1月7日:配合7K线取消,本线延长至乐富
  • 1984年7月22日:乐富总站迁往乐富中心附近总站。
  • 1995年7月24日:增设空调服务。
  • 2007年5月12日:全线以空调巴士行走(由$4.3减至$4)。
  • 2015年6月27日:增设到站时间预报。[2]
  • 2019年7月8日:提早星期一至五尖沙咀码头开出头班车时间至06:20[3]
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服务时间及班次

更多信息 乐富开, 尖沙咀码头开 ...
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收费

全程:$5.4

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘本路线往乐富方向于上车后150分钟内转乘95270A翠林上水方向,或由上述路线往市区方向转乘本路线往尖沙咀码头方向,次程可获$4.2折扣优惠。

7↔18,在120分钟内以下列组合转乘,次程可免费转乘。
  • 7往尖沙咀 → 18往爱民
  • 7往乐富 → 18往长沙湾
  • 18往爱民 → 7往尖沙咀
  • 18往长沙湾 → 7往乐富
更多信息 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料, 第一程路线 ...
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使用车辆

现时本线使用10辆富豪B9TL 12米(AVBWU)

更多信息 车队编号, 车牌 ...

行车路线

Thumb
7路线的走线图

乐富开经:横头磡东道富美街粤语富美街凤舞街粤语鳳舞街杏林街联合道窝打老道亚皆老街、窝打老道、弥敦道梳士巴利道

尖沙咀码头开经:梳士巴利道、弥敦道、窝打老道、亚皆老街、窝打老道、多实街歌和老街、窝打老道、联合道、横头磡东道及横头磡南道

沿线车站

更多信息 乐富开, 尖沙咀码头开 ...
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客量

7号线收费便宜,而且途经多间学校,上下课及繁忙时间客量不俗,非繁忙时间九龙塘需求较低,客量比较逊色。

参考资料

外部链接

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