九龙巴士235线

九龙巴士235线是香港新界的一条循环巴士路线，来往安荫及荃湾，途经石荫东邨及港铁大窝口站，于荃湾市中心内依次途经青山公路－荃湾段（千色店）、大涌道、沙咀道及国瑞路折返。

九龙巴士235线
KMB Route 235
概述
运营商	九龙巴士
调度站	荔枝角车厂（L）-青衣分厂
使用车辆	富豪B9TL（AVBWU） 、Enviro500 MMC （ATENU）
线路信息
线路类型	循环线
起点站	安荫
下行途经	石荫东邨、大窝口站
上行途经	沙咀道、国瑞路、石荫东邨
终点站	荃湾（循环点）
线路长度	10.5公里
运行周期	65分钟
运营时间	05:40-00:15
发车间隔	星期一至五：8-20分 星期六：10-12分 星期日及公众假期：10-20分
票价	$4.8
分段收费站点	梨木道往安荫：$4.5 北葵涌街市往安荫：$3.7
相关线路
运营时间以外 替代线路	无
竞争交通	新界区专线小巴83A线 新界区专线小巴86线 新界区专线小巴86M线 九龙巴士31线

历史

• 1994年4月8日：配合安荫邨落成而投入服务。
• 1996年6月30日：往安荫方向绕经大白田街（近石荫东邨路段）。
• 1999年10月2日：往安荫方向不再绕经石荫巴士总站（今北葵涌街市）。
• 2005年7月1日：往荃湾方向改经大白田街、梨木道、童子街及石荫路。
• 2014年2月8日：往安荫方向改经国瑞路。
  • 此改道原目的为补偿36线改为循环线后，荃湾市中心缺乏直达国瑞路的巴士服务（因36线需先绕经石围角及象山邨前往梨木树邨一带后才折返国瑞路）；但是项改动被专线小巴83A、86及86M线的营办商荃湾86号专线小巴有限公司强烈反对，不满运输署未有充份咨询下，单方面决定实施改动；此路线的新走线与小巴几乎重叠，直接威胁其生存空间，并拟计划罢驶。葵青区议员尹兆坚表示，区内居民同样反对巴士路线改动，令行车时间延长，质疑改动背后原因，只为迁就长实的新楼盘“昇柏山”。^[1]
• 2014年12月18日：增设到站时间预报。^[2]

服务时间及班次

安荫开
日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:40-06:50	10
	06:50-07:46	8
	07:46-09:16	10
	09:16-11:50	11
	11:50-12:50	10
	12:50-17:25	11
	17:25-18:55	10
	18:55-20:55	12
	20:55-21:55	15
	21:55-00:15	20
星期六	05:40-06:40	12
	06:40-09:00	10
	09:00-13:35	11
	13:35-14:35	10
	14:35-16:03	11
	16:03-17:53	10
	17:53-20:27	11
	20:27-00:15	12
星期日及公众假期	05:40-07:40	15
	07:40-08:40	12
	08:40-12:20	11
	12:20-18:10	10
	18:10-22:10	12
	22:10-23:55	15
	00:15

收费

全程：$4.8

• 梨木道街安荫：$4.5
• 北葵涌街市往安荫：$3.7

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

初时本线用车为8辆1995年丹尼士巨龙11米空调巴士。2008年以后，基于本线路程较短，而且不须行走快速公路，因此不断换入或更换已有17年车龄的1991年巨龙巴士，直至该批巨龙退役。

本路线开办15年来均使用高地台空调巴士，直至2009年12月20日起续换入3辆12米低地台巴士行走，2010年9月1日起再引入3部，2012年5月27日更将当时剩下的2辆高地台空调巴士（富豪奥林比安）更换成2辆富豪超级奥林比安低地台巴士。

现时本线使用6辆富豪B9TL12米（AVBE）及2辆斯堪尼亚K310UD 12米（ASU）双层空调巴士，均属青衣车厂。

车队编号	车牌
AVBE67	NE714
AVBE57	NA4013
AVBE68	NE773
AVBE66	NC6475
AVBE78	NG1295
AVBE77	NG1104
ASU7	PC3026
ASU11	PC3851

行车路线

此线的走线图

经：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石荫路、石荫巴士总站、石荫路、童子街、梨木道、和宜合道、昌荣路、昌荣路回旋处、青山公路（葵涌段、荃湾段）、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、关门口街、青山公路—葵涌段、国瑞路、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、梨木道、童子街、石荫路、石荫巴士总站、石荫路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街。

沿线车站

安荫开
序号	车站名称	位置
1	安荫巴士总站
2	石排街石欢楼	石排街
3	裘锦秋中学	大白田街
4	石荫东邨
5	北葵涌街市	石荫路
6	昌荣路
7	健全街	青山公路－葵涌段
8	大窝口站
9	众安街	青山公路－荃湾段
10	建明街
11	大涌道福来邨	大涌道
12	满乐大厦	沙咀道
13	戴麟趾夫人诊所
14	宝石大厦
15	名逸居
16	荃富街公园（粤语：荃富街花園）	荃富街
17	大窝口站	青山公路－葵涌段
18	国瑞路河背村	国瑞路
19	国瑞路公园
20	昌荣路回旋处
21	昌荣路
22	梨木道	和宜合道
23	北葵涌街市	石荫路
24	石荫东邨	大白田街
25	安荫邨丰荫楼	石排街
26	安荫巴士总站

参考资料

• 九巴235线－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴235线－681巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

1. 〈荃湾三小巴线拟罢驶 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《苹果日报》，2014年1月31日。
2. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，大榄隧道转车站首设多功能客务站 九巴试验手机版到站时间预报〉［新闻稿］，2014年12月18日。

外部链接

• 九巴235线－九龙巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）