关于与“九澳村”标题相近或相同的条目，请见“九澳村 (巴士站)”。九澳村（葡萄牙语：Povoação de Ká Hó）是位处于澳门离岛路环东北部的古老村落，比黑沙村大，大部分原住村民为客家人。因与市区隔绝，村民逐渐减少，村的北面为九澳湾。
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路环惨案
1910年，九澳村发生路环惨案。7月初，18名新宁县学童在路环被海盗绑架，乡民禀告两广总督袁树勋，袁因路环属澳葡政府管辖，不能派兵前往缉拿。7月中澳督马葵士派遣两支部队进攻，由于海盗顽抗，葡兵被击毙数人，炮台亦被占领。澳督闻讯后增派一炮兵部队共106人支援，惟仍不敌匪徒，死伤多人。随后调集水陆各军全力进攻，路环各村民因被海盗挟持，致被炮击引致死伤。7月18日晚，大批海盗在暴风雨下乘船逃走，多人遇海难丧生。7月19日，葡军围堵路环九澳并登陆，纵火焚烧九澳村，村民数百家家毁人亡。有一艘逃难的村民船，被葡军追逐击沉，船上38人全部丧生。葡军最后救出18名人质，另有40余名海盗被生擒。9月，治安警察局审理案件，判处8名海盗流放非洲做苦力28年。路环惨案发生后，村民因不满葡方除击毙海盗外亦误杀村民，纷纷要求政府废除条约收回澳门。清政府鉴于群众强烈要求，派驻法国大使刘式训赴里斯本，再次提出划界谈判问题，但此事最后不了了之。
著名地点
- 九澳圣若瑟学校
- 雷鸣道主教纪念学校
- 鲍思高青年村
- 三圣庙
- 九澳观音庙
交通
- 2011年8月1日前，15路线的班次为75分钟一班，澳门街坊总会氹仔社区中心工作人员批评，该线作为唯一连接九澳的巴士路线，但巴士班次极疏、而且黄昏六时已开出末班车，令居于九澳村的长者长年困守九澳甚至不敢外出，长期留待家中，看电视消磨日子，令日常生活变得单调枯燥，严重影响生活质素[1]。
- 因应澳门巴士专营权变动，自2011年8月1日开始，15路线改为新福利营运，班次现时亦已改为30-35分钟一班。另外，为方便往返九澳油库上下班的澳门市民，由2016年2月3日起，澳巴21A路线也延长至九澳油库[2]，令九澳村全日由早上至凌晨均有巴士路线出入，打破九澳村“孤岛”的局面。[3]
- 但自九澳康复医院启用及九澳圣母村完成活化翻新开放后，该处交通一直为人诟病，由于只有21A路线来往，对九澳康复医院及九澳疗养院病人家属而言交通出入十分不便[4]。特别是自2020年起，随着九澳圣母村活化工程项目开展，区内人流上升，周边配套设施不足问题渐显现；加上作为澳人食住游的活动场地之一，导致九澳圣母村知名度增，时有专巴进出该区，在周未及假日吸引市民和旅客前往。由于附近没有大型公共停车场，导致现场泊车位有限，驾驶者只能把车辆停泊在九澳康复医院路边，又或对出马路两旁，十分不便[5]。有离岛社区服务咨询委员会委员于2021年3月提出将15路线延伸至九澳圣母村周边及研究增设石排湾至九澳的路环区循环专线或周末特班巴士线[6]。
- 两名澳门立法会直选议员林宇滔及李静仪分别于2023年10月及2024年1月对九澳圣母村及九澳康复医院公共交通问题提出书面质询，分别建议当局开办途经九澳隧道连接至九澳圣母村及九澳康复医院的巴士路线[7]；而李静仪的书面质询更登上《澳门日报》的2024年1月11日头版报道，指出21A路线路程长、覆盖站点多、区域大，行经路程长导致在日间或假期等繁忙时段经常出现乘客逼爆车厢的现象，对经常前往九澳社会服务设施的家属造成不便；另引述居民反映，若遇塞车高峰，由澳门出发来回车程需近三小时。[8][9] 交通事务局局长林衍新先前于2023年11月下旬回复直选议员林宇滔的书面质询时表示，当局曾与九澳康复医院一方曾共同研究优化周边的交通措施，并协调巴士公司容许乘坐21A路线前往九澳康复医院或九澳圣母村，至于连接九澳康复医院的路线方面，局方指出会研究相关方案可行性。[10] 最终相关部门于同年1月15日起增设15S1路线，让乘客于石排湾公屋群内转乘该线出入九澳圣母村及九澳康复医院。[11]
参考文献
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