九州横断自動車道

(道路)）的簡寫，IC為交流道的簡寫。 1987年（昭和62年）6月30日 : 第四次全國總合開發計畫時閣議決定。構想為高規格幹線道路。 九州中部横断自動車道 : 上益城郡御船町 - 延岡市 1987年9月1日 : 四全總受國土開發幹線自動車道法改正，預定路線變更如以下。 九州橫斷自動車道延岡線 : 熊本縣上益城郡御船町

1987年3月18日 : 九州横斷自動車道武雄北方交流道 - 佐賀大和交流道開通。 1990年1月26日 : 大村交流道 - 武雄北方交流道通車後與長崎多良見交流道 - 鳥栖系統交流道路段結為一體，全區間為長崎自動車道（東彼杵交流道 - 嬉野交流道為暫定2車道）。同時連接西九州自動車道。 1997年12月18日 :

自動車專用道路）（B路線））。 道路利用者在道路指示牌所看到的道路名為南九州自動車道（日语：南九州自動車道／みなみきゅうしゅうじどうしゃどう Minami-Kyūshū jidōshadō */?），或者以南九州道（日语：南九州道／みなみきゅうしゅうどう Minami-Kyūshūdō */

這個路段並非西九州自動車道（國道497號）的一部份，而是以九州橫斷自動車道長崎大分線（高速自動車國道、長崎自動車道）名義整備。 武雄南交流道未設置往武雄系統交流道方向的出入口，因此無法利用這個路段。 福岡縣道路公社 福岡前原收費道路 國土交通省九州地方整備局 佐賀國道事務所（唐津道路、唐津伊萬里道路全線）

中部橫斷自動車道（日语：中部横断自動車道／ちゅうぶおうだんじどうしゃどう Chūbu-odan jidōshadō */?）是從日本靜岡縣靜岡市清水區的新清水系統交流道到長野縣小諸市的佐久小諸系統交流道，總長約132公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中部橫斷道（日语：中部横断道／ちゅうぶおうだんどう Chūbu-odandō */