丸山信号场

丸山信号场（日语：丸山信号場／まるやましんごうじょう ^{Maruyama eki */?}）是曾由日本国有铁道经营的铁路路线信越本线（现由东日本旅客铁道经营）沿线一个已废站的车站，位于日本群马县碓冰郡（现时安中市）松井田町大字横川。

丸山信号场
日语名称
丸山 – まるやま – Maruyama
车站概览
位置	群马县碓冰郡（现时安中市）松井田町大字横川
地理坐标	36°20′53.9″N 138°43′31.8″E
拥有者	日本国有铁道
途经线路	信越本线
距离	31.5公里（起点站：高崎）
车站构造
站体类型	地面车站
其他信息
电报码	マル
历史
启用日期	1901年（明治34年）4月
关闭日期	1966年（昭和41年）7月2日
服务
信越本线 ◄横川 （1.8公里） 熊之平► （4.3公里）
位置

车站构造

本信号场经熊之平站至矢崎信号场路段存在日本国铁最大的千分之66陡坡，本信号场亦设立于陡坡起点处。至矢崎信号场路段为单线铁路闭塞区间。

本信号场至横川方向为复线铁路，至轻井泽方向为单线铁路。其中至轻井泽方向曾有1条300米长的安全侧线，以防止和至横川方向的列车发生碰撞事故，该侧线已在昭和初期撤去。此外本信号场至矢崎信号场路段亦在1893年至1963年9月30日期间存在使用轨道供电的齿轨铁路，并且在附近有为齿轨铁路供电的变电站，齿轨铁路停用后铁轨与齿轨已拆除。变电所建筑虽未拆除，但长期荒废，1994年12月27日获选为国家指定重要文化资产，于2001年至2002年整修。

站内配线图　A:轻井泽　B:横川

历史

• 1885年（明治18年）10月15日：以丸山信号所的名称开始使用。
• 1893年（明治26年）4月1日：信越本线的齿轨铁路路段开始于本信号所营业。
• 1901年（明治34年）4月 - 至横川方向变为复线铁路。
• 1912年（明治45年）5月11日 - 本信号所实施电气化。
• 1922年（大正11年）4月1日 - 改为现在名称。
• 1963年（昭和38年）
  • 7月15日 ：横川至轻井泽路段新线开通，（旧线使用至同年9月28日）。
  • 9月30日：齿轨铁路拆除。
• 1966年（昭和41年）7月2日：本信号场停止使用。

车站周边

• 国道18号（中山道）
• 上信越自动车道
• 安中市立坂本小学

相邻车站

日本国有铁道

■ 信越本线（废止区间）

横川－丸山信号场－熊之平