不动院前站
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不动院前站（日语：不動院前駅／ふどういんまええき Fudoin-mae eki */?）是位于广岛县广岛市东区牛田新町三丁目，广岛高速交通的广岛新交通1号线（Astram线）车站。
提示：此条目页的主题不是不动院站。
历史
车站构造
车站是一座高架车站，设有1面2线的岛式站台。站台下一层设有售票机和闸机。
车站颜色为■浅蓝色。
车站周边
巴士线路
车站下方国道54号（祇园新道）上设有“不动院”（日语：不動院／ふどういん）巴士站。该巴士站为前往高阳新城方向的一个重要巴士站，巴士站以北设有祇园新桥南路口，连接县道广岛三次线。在祇园新道上设有许多高速巴士线路，因此该巴士站也有高速巴士班次停靠[3][4]。
| 乘车处 | 名称 | 巴士公路 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 西边（高阳方向） | 广岛梦名古屋号 | 中国JR巴士、JR东海巴士 | 名古屋站 | 夜行班次（经三次） |
| Gran日间特急广岛号、Grand Dream广岛号 青春日间特急广岛号、青春Dream广岛号 |
中国JR巴士、西日本JR巴士 | 大阪站、OCAT、USJ 京都站 |
部分班次经西条 | |
| Sun Sun Liner | 广交观光、中国JR巴士 两备控股 |
冈山站西出口 | ||
| 玫瑰Liner | 广岛交通、中国巴士、鞆铁道 | 福山站 | ||
| 花Liner | 广岛交通、中国巴士 本四巴士开发、因之岛运输 |
尾道站、因岛（土生港） | ||
| 芦苇Liner | 广岛交通、中国巴士 | 府中（目崎车厂、道之驿备后府中） | ||
| Peace Liner | 广岛交通、中国巴士 | 世罗（甲山营业所、道之驿世罗）、上下站、甲奴站 | ||
| Green Express | 中国JR巴士 | 西条、广岛大学 | ||
| 瑞穗Snow Express | 中国JR巴士 | 瑞穗高地 | 只于冬季行走 | |
| 德山线 | 防长交通 | 德山站 | ||
| 东边（广岛市区方向） | 广福Liner | 中国巴士、JR九州巴士 | 小仓南互通立交、博多巴士终站 | 只限夜行班次 |
停靠的巴士公司
- 广岛电铁（广电巴士）
- 广岛巴士
- 广岛交通
- 中国JR巴士
| 乘车处 | 线路编号 | 巴士公司 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 西边（高阳方向） | 12 | 广电巴士 | 千足、户坂中学、东净小学前 | |
| 12-3 | 广电巴士 | 樱丘、户坂中学、东净小学前 | 只于平日黄昏繁忙时间行走 | |
| 32-1 | 广岛交通 | 高阳台 | ||
| 30-2 | 广岛巴士 | 高阳B团地 | ||
| 30-3,32-3 | 广岛交通 | 高阳C团地 | ||
| 30-4 | 广岛交通、中国JR巴士 | 高阳A团地 | ||
| 33-4 | 广岛交通、中国JR巴士 | （急行班次）高阳A团地 | 只于平日黄昏繁忙时间行走 | |
| 30-5,32-5 | 广岛交通、中国JR巴士 | 高阳车厂 | ||
| 30-15 | 中国JR巴士 | （经高阳台）高阳车厂 | ||
| 30-6,32-6 | 广岛交通 | （经中深川）深川台 | ||
| 30-7,32-7 | 广岛交通 | （经中深川、可部站）桐阳台 | ||
| 30-8,32-8 | 广岛交通 | （经中深川、可部站）大林车厂 | ||
| 30-9,32-9 | 中国JR巴士 | （经中深川）上深川 | ||
| 东边（广岛市区方向） | 12-4 | 广电巴士 | （经牛田本町、八丁堀、御幸桥）旭町 | 星期日暂停服务 |
| 12-1 | 广电巴士 | （牛田本町・八丁堀・御幸桥経由）仁保冲町 | ||
| 12-3 | 广电巴士 | （不停站班次）（经新白岛站、本通）市政厅 | 只于平日早上繁忙时间行走 | |
| 12-3 | 广电巴士 | （不停站班次）（经新白岛站、本通、市政厅、御幸桥）仁保冲町 | 只于平日早上繁忙时间行走 | |
| 12-2 | 广电巴士 | （急行班次）（经新白岛站、八丁堀、御幸桥）仁保冲町 | 只于平日早上繁忙时间行走 | |
| 30K | 广岛交通、中国JR巴士、广岛巴士 | （经新白岛站、基町）广岛巴士中心 | ||
| 30G | 广岛交通、中国JR巴士 | （经新白岛站、基町、广岛巴士中心、合同厅舍）广岛站 | ||
| 33G | 广岛交通、中国JR巴士 | （急行班次）（经新白岛站、广岛巴士中心、合同厅舍）广岛站 | 只于平日早上繁忙时间行走 | |
| 32H | 广岛交通、中国JR巴士 | （经饶津、广岛站、八丁堀）广岛巴士中心 |
利用状况
以下数据取自《广岛市统计书》。Astram线公开了“1年总乘车人次”和“1年总下车人次”。1日平均乘车人次数据中，是以当年度的总乘车人次除以365（闰年为366），再取自小数点后1位。Astram线所提供的数据以1,000人为单位，因此，平均数中会有误差。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总 下车人次 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,885.2 | 690,000 | 526,000 |
| 1996年（平成8年） | 2,035.6 | 743,000 | 582,000 |
| 1997年（平成9年） | 2,134.2 | 779,000 | 615,000 |
| 1998年（平成10年） | 2,161.6 | 789,000 | 623,000 |
| 1999年（平成11年） | 2,106.6 | 771,000 | 614,000 |
| 2000年（平成12年） | 2,065.8 | 754,000 | 612,000 |
| 2001年（平成13年） | 1,975.3 | 721,000 | 590,000 |
| 2002年（平成14年） | 1,904.1 | 695,000 | 568,000 |
| 2003年（平成15年） | 1,827.9 | 669,000 | 562,000 |
| 2004年（平成16年） | 1,758.9 | 642,000 | 547,000 |
| 2005年（平成17年） | 1,731.5 | 632,000 | 545,000 |
| 2006年（平成18年） | 1,709.6 | 624,000 | 544,000 |
| 2007年（平成19年） | 1,691.3 | 619,000 | 548,000 |
| 2008年（平成20年） | 1,671.2 | 610,000 | 551,000 |
| 2009年（平成21年） | 1,674.0 | 611,000 | 560,000 |
| 2010年（平成22年） | 1,701.4 | 621,000 | 573,000 |
| 2011年（平成23年） | 1,715.8 | 628,000 | 576,000 |
| 2012年（平成24年） | 1,769.9 | 646,000 | 584,000 |
| 2013年（平成25年） | 1,838.4 | 671,000 | 611,000 |
| 2014年（平成26年） | 1,827.4 | 667,000 | 615,000 |
| 2015年（平成27年） | 2,180.3 | 798,000 | 754,000 |
| 2016年（平成28年） | 2,350.7 | 858,000 | 814,000 |
| 2017年（平成29年） | 2,380.8 | 869,000 | 831,000 |
| 2018年（平成30年） | 2,356.2 | 860,000 | 820,000 |
| 2019年（令和元年） | 2,289.6 | 838,000 | 800,000 |
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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