上举母站
来自维基百科，自由的百科全书
上举母站（日语：上挙母駅／うわごろもえき Uwa-goromo eki */?）是位于爱知县丰田市金谷町二丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY06。
历史
在1973年前，曾经为举母线分支车站。
- 1920年（大正9年）8月31日 - 三河铁道土桥站至此站开业，此站启用[1]。
- 1929年（昭和4年）12月18日 - 三河铁道冈崎线（后来为举母线）开业。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道，成为名古屋铁道三河线和冈崎线车站。
- 1961年（昭和36年） - 结束货物业务[1]。
- 1963年（昭和38年）8月1日 - 配线由2面4线改为2面3线。中线为举母线出发和抵达月台[1]。
- 1973年（昭和48年）3月4日 - 举母线废止[1]。
- 2001年（平成13年）6月16日 - 成为无人车站[1]。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
车站构造
车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会，月台可容纳6卡20米级车厢。此站曾经有4条线处理货物业务，在结束货物业务后转为2面3线的岛式月台，中线为举母线的出发和达月台[2]。在举母线废止后往土桥駅方向的分支还存在，停泊了维修车辆。 此站引入了车站集中管理系统（由丰田市站远端管理）的无人车站。车站大楼是开业初时已经存在[2]。
三河线列车最长为4卡编成，在早上和深夜设有使用100系电动列车的丰田线班次，行走于丰田市至土桥站之间（早上土桥站→丰田市站之间为载客列车，深夜丰田市站→土桥站为不载客列车），由于这对班次均使用6卡编成，因此举母站月台与交会设备的线路均需可容纳6卡车厢。
-
月台入口(2024年2月) -
月台(2024年2月) -
站名牌(2024年2月)
| ← 丰田市・ 猿投方向 |
 |
→ 知立方向 |
| 图例 参考文献：[7] |
||
使用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,569人，为名铁所有车站（275站）排名第120，三河线（23站）中排名第12[8]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为2,348人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第158，三河线（38站）排名第17[9]。
- 在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2008年 | 3,106 |
| 2009年 | 3,163 |
| 2010年 | 3,159 |
| 2011年 | 3,222 |
| 2012年 | 3,369 |
| 2013年 | 3,569 |
| 2014年 | 3,771 |
| 2015年 | 4,069 |
| 2016年 | 4,322 |
| 2017年 | 4,438 |
车站周边
相邻车站
- 名古屋铁道
- 举母线
- 上举母－丰田自动车前
注脚
相关条目
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.