上米内站
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上米内站（日语：上米内駅／かみよないえき Kamiyonai eki */?）是位于岩手县盛冈市上米内字中居，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的山田线车站。
历史
- 1923年（大正12年）10月10日：车站启用[1]。当时为终点站[1]。
- 1928年（昭和3年）9月25日：铁路线延伸至区界站[1]。自从成为中途站[1]。
- 1971年（昭和46年）1月1日：结束货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[1]。
- 2002年（平成14年）2月：上米内站长废止。此站由盛冈站长管理。
- 2018年（平成30年）
- 2020年（令和2年）4月29日：透过群众募资，车站大楼外观与内部进行翻新[注 1][报道 2]。而其余的活动由于受到2019冠状病毒病（COVID-19）的影响，部分活动没有举行[报道 3]。
车站构造
本站是地面车站，设有2面2线的相对式站台，可进行列车会让。两站台靠近盛冈一方设有站内铁路道口。此站是由盛冈站管理的无人车站。由于本站的闭塞方式是采用连查闭塞式，因此长年需要有车站职员当值，负责运输业务（在末期改为由盛冈站职员派遣至此站当值）。盛冈站至区界站之间的区段采用合并闭塞，因此在中午12时至翌日早上6时，此站的列车会让设备会停止使用（但是当下午设有临时列车，并且需要在上米内站折返的情况下，职员会留守至末班车一刻）。
此站为木制站房，在车站启用时便使用至今，现时只剩下候车室部分可使用（事务室与售票部分封闭）。在有人车站时代末期，下午1时50分至翌日早上6时45分期间，车站会关闭。在车站无人化后整日开放。本站在2020年4月29日透过群众募资把站房外貌与内部进行翻新工程[注 1][报道 2]。
使用状况
根据“JR东日本”资料，以下为2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）的1日平均乘车人次列表。
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 138 | [统计 1] |
| 2001年（平成13年） | 131 | [统计 2] |
| 2002年（平成14年） | 149 | [统计 3] |
| 2003年（平成15年） | 166 | [统计 4] |
| 2004年（平成16年） | 159 | [统计 5] |
| 2005年（平成17年） | 130 | [统计 6] |
| 2006年（平成18年） | 123 | [统计 7] |
| 2007年（平成19年） | 106 | [统计 8] |
| 2008年（平成20年） | 96 | [统计 9] |
| 2009年（平成21年） | 85 | [统计 10] |
| 2010年（平成22年） | 78 | [统计 11] |
| 2011年（平成23年） | 74 | [统计 12] |
| 2012年（平成24年） | 67 | [统计 13] |
| 2013年（平成25年） | 71 | [统计 14] |
| 2014年（平成26年） | 75 | [统计 15] |
| 2015年（平成27年） | 76 | [统计 16] |
| 2016年（平成28年） | 73 | [统计 17] |
| 2017年（平成29年） | 62 | [统计 18] |
车站周边
车站周边位于米内川流域，附近被山丘包围。该河川以山女鱼和岩鱼而知名。车站里程盛冈市区不足10公里，由于没有渔业权，因此假日会有许多钓鱼客到访。另外，此站设有水厂，向盛冈市民提供饮用水。
由于可于谷地取得水源，因此周边有一大篇稻田。在车站北边的丘陵地带设有名为“樱台”的新兴住宅区。
此站东边前往旧大志田站遗址区间设有市道“米内川林道”，该林道与山田线并行（该林道整个区间为单线道）。
- 米内川
- 米内净水场（观樱场所）
- 县道36号上米内汤泽线
- 樱台新市镇
- 盛冈米内邮局
- 盛冈市立米内中学
- 岩手县交通“上米内站”巴士站
相邻车站
删除线为废站。另外，在2016年3月26日时间表修正前，，此站与邻站区界站之间里程25.7公里（营业里程），为JR东日本内在来线最长站距（在此之前，最长站距为只见线只见站至大白川站之间20.8公里（营业里程）。）。
注脚
相关条目
外部链接
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