陛下之UC-13号艇（德语：SM UC 13[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潜艇或称U型潜艇。它由不莱梅的威悉船厂承建，于1915年5月11日新船下水，至当月15日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和182吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-13号入役后曾被部署至驻君士坦丁堡的君士坦丁堡半区舰队，并参与了地中海潜艇战。通过其三次布雷巡逻，共间接致沉3艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为344吨。1915年11月29日，UC-13号因恶劣天气在梅伦河口附近搁浅后由其艇内官兵自行装药凿沉。
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | UC-13号 |
| 下订日 | 1914年11月23日[1] |
| 建造者 | 不莱梅威悉船厂[2] |
| 船厂编号 | 227 |
| 铺设龙骨 | 1915年1月28日 |
| 下水日期 | 1915年5月11日 |
| 入役日期 | 1915年5月15日 |
| 结局 | 1915年11月29日搁浅后凿沉 |
| 技术数据[3] | |
| 船级 | UC级潜艇 |
| 船型 | UC-I型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
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| 船长 |
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| 船宽 | 3.15米 |
| 吃水 | 3.06米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 1名军官、13名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 3次巡逻 |
| 战绩 |
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设计
第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（Inspektion des Torpedowesens）于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。[5]有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体；这意味着艇体全由耐压壳体构成，当中集成了用于下潜的潜水舱。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U型潜艇，在当时实际上已显过时。[3]
UC-13号是首批15艘UC-I型方案的其中一艘。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.06米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界。[6]其水上和水下排水量分别为168吨和182吨。艇只搭载有一台功率为80匹公制马力（59千瓦特）的奔驰制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175匹公制马力（129千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。[3]
UC-13号在水上的最高速度为6.49节（12.02千米每小时），在水下的最高航速则为5.67节（10.50千米每小时）。它可以5节（9.3千米每小时）的速度在水上巡航910海里（1,690千米），或以4节（7.4千米每小时）的速度在水下巡航50海里（93千米）。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[6]此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制为1名军官及13名水兵。[3]
历史
UC-13号是由国家海军办公室作为C项战时订单（Kriegsauftrag C）的一部分，于1914年11月23日向不莱梅的威悉船厂订购，建造编号为227。艇只于1915年1月28日动工、同年5月11日下水，至当月15日在首度担任艇长的海军中尉约翰内斯·基希纳的指挥下正式交付使用。[4]与同型的大多数姊妹艇一样，UC-13号在完成海试后便于5月20日在基尔进行拆解，并于7月15日通过铁路运抵奥匈帝国军港普拉，继而被编入君士坦丁堡半区舰队。[7]由于意大利当时只对奥匈帝国宣战，德国与意大利并未交恶，因此UC-13号就像其他部署至地中海的德国U型潜艇一样都使用奥匈帝国编号，并在袭击意大利船舶时悬挂奥匈帝国军旗；UC-13号被指定为“U-23号”编入奥匈海军序列，但事实上仍然由德国完全控制。[8]
在君士坦丁堡半区舰队不足半年的服役生涯中，UC-13号参与了地中海潜艇战，共完成了三次布雷巡逻。[7]在此期间，共有协约国或中立国的3艘商用帆船因撞上该艇布设的水雷而沉没，容积总吨累计为344吨。[9]1915年11月12日，UC-13号从君士坦丁堡出发，前往黑海执行第三次行动。十天后，即11月22日，该艇在图阿普谢至索契之间的水域发现了俄罗斯轮船罗斯托夫号（Rostov），遂以甲板炮发动攻击，但后者仅仅受损，仍可自行返港，并未沉没。[10]但注册吨位为1280吨的罗斯托夫号仍然成为UC-13号袭击的最大型船舶。[9]11月29日，由于遭遇恶劣天气，UC-13号在使用推算航法航行时，在博斯普鲁斯海峡以东约55海里（102千米）的梅伦河口附近搁浅。其船员随即装药凿沉了潜艇，然后由土耳其船舶接回君士坦丁堡。[11]
袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
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