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IXV（英语：Intermediate eXperimental Vehicle，IXV；中文又译：过渡试验飞行器[4]或太空计程车[5]）是欧洲空间局（ESA）所研制的迷你无人太空梭。
IXV的目的是用于验证大气层再入技术[6]，首次飞行试验于2015年2月11日，并于当天成功返航地球，且按计划溅落在太平洋中。[7]IXV的成功无疑有助欧洲研制出可重复使用的太空梭，并且有望研制出载人版本使欧洲能够进行载人航天任务，为欧洲的太空科技发展画下新的一页。[5]
自欧洲空间局成立而来，欧洲便致力发展自身的太空科技，而IXV计划则是欧洲空间局又一重要的试验，IXV的成功有望为欧洲的载人航天目标带来极大的新重展。
IXV计划于2002年启动，是继1998年欧洲空间局的ARD（大气层再入试验飞行器）后又一重要试验。其是由法国和意大利的合资企业泰雷兹阿莱尼亚宇航公司作为主导方[8]，有数而名工程师和技术人员都参与了该项目。
由于欧洲空间局的成员相当多，所涉及的国家均是欧洲较有经济实力的国家，包括法国、意大利、瑞典、比利时等国。基于欧洲多国的合作，IXV就被视为欧洲太空科技的重大技术结晶品。至今，IXV已经耗资了大约1.5亿欧元[9]。
IXV是由泰雷兹阿莱尼亚宇航公司负责设计、制造并组装，其大小迷你，但却具备了各种先进系统。
由于太空梭需要面对着进入轨道时所产生的极高温度，因此IXV采用了陶瓷和烧灼材料制成的隔热防护机身，能够使IXV有效抵消来自进入轨道过程中的热力。IXV的大小相等于市面上普通的一辆轿车，其长为5米、高1.5米、宽2.2米，大小对于美国的太空梭来说相当迷你。
IXV配有先进的制导、导航和控制系统，具有气动升力设计，在飞行时可使用两个可移动的襟翼进行再入飞行控制。IXV的机身中搭载了逾三百个的感应器[10]，以配合在其测试导航系统与太空梭的性能。
IXV的原本定于2014年11月18日进行发射升空任务，然而技术未得到完善，就将计划推迟了三个月至2015年2月11日进行首次发射升空工作。
IXV的首次升空是由欧洲空间局研制的织女星运载火箭搭载升空，并于发射当天成功与火箭分离，并利用自身的助推器爬升至距离地面约412公里的轨道的最高点。在经过大约1小时40分钟的飞越地球大半圈后，最终溅落于太平洋中，标志着IXV的成功。[11]
IXV的第一次成功，成欧洲太空科技发展带来了巨大的进步，经过这一次的完美试飞，欧洲空间局决定计划在2019年至2020年再次进行试飞工作，并且要求降落在地面上，而不是第一次飞行测试中溅落在太平洋中。计划将于2015年3月研究，并于2015年中期开始设计工作。[12]
基本信息
性能
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