西科斯基CH-53E“超级种马”（Sikorsky CH-53E Super Stallion），是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机，在CH-53K出现前是美军最大和最重的直升机，海军官兵们戏称它为“飓风制造者”，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊挂重型机具等之任务。
西科斯基MH-53E“海龙”（Sea Dragon）是超级种马的改进版，作为美国海军的长程水雷扫荡版，专门进行空中扫荡水雷的海上任务。加装大型适型油箱取代外挂油箱、后逃生舱盖、AN/APN-217雷达，改良燃油管理系统、尾旋翼。特色是加装了很多扫雷具的挂点和总线接口，通常海龙布署于两栖攻击舰和航母上，作为应对水雷的手段，也能负担一些搜救和运输任务。
目前另有研发中的CH-53K，具有3部7500轴马力的涡轴发动机，新型旋翼材料和更宽敞的机舱。
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使用者
规格（CH-53E）
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参考资料：U.S. Navy history,[1] International Directory,[2] World Aircraft[3]
基本信息
- 机组：5: 2x驾驶员、1x空勤员/右面机枪手、1x左面机枪手、1x尾版空勤员/尾版机枪手
- 容量：37 troops with default folding canvas seats, 55 troops with center row added, and 31 with new crash attenuating seats.
内部有效载荷：32,000磅（14,515千克）；外部有效载荷：36,000磅（16,329千克）[4] - 长度：99英尺0.5英寸（30.188米）
- 高度：27英尺9英寸（8.46米）
- 空重：33,226英磅（15,071千克）
- 最大起飞重量：73,500英磅（33,339千克）
- 发动机：3台通用电气T64-GE-416 / GE-416A / GE-419涡轮轴发动机，每台4,380匹轴马力（3,270千瓦特）
- 主旋翼直径：79英尺0英寸（24.08米）
- 主旋翼面积：4,900平方英尺（460平方米）Sikorsky SC1095[5]
性能
- 最大速度：150节（173英里每小时；278千米每小时）[6]
- 巡航速度：120节（138英里每小时；222千米每小时）
- 绝不超过速度：150节（173英里每小时；278千米每小时）
- 航程：540海里（621英里；1,000千米）
- 战斗航程：180海里（207英里；333千米）
- 转场航程：990海里（1,139英里；1,833千米）
- 升限：18,500英尺（5,600米）
- 爬升率：2,500英尺每分钟（13米每秒）
武器
- 机枪：
- 2x 12.7×99毫米NATO（.50 BMG）窗口XM218重机枪
- 1x 12.7×99毫米NATO（.50 BMG）尾版机枪系统、GAU-21（M3M）
- 其他：金属箔条（chaff）与闪光弹（flare）施放器
参与救灾
2009年台湾地区发生因莫拉克台风引起的八八水灾时，为了运输工程机具进入对外交通受阻的灾区救灾，但因为中华民国陆军的CH-47无法吊挂大吨位的工程机具，故向外国争取更大运载能力的运输直升机以利救灾。美国与中国大陆曾表示要派遣运输直升机赴台救灾，中国大陆方面曾提出派遣民间使用或向俄罗斯租借Mi-26赴台救灾，但引发台湾国内争议而予以婉拒；而台湾媒体一度盛传美军会派遣比台湾CH-47运载能力更佳的CH-53“超级种马”来台救灾，但最后由美国海军陆战队派出比“超级种马”的运载能力略低的同型机“海龙”飞抵台湾救灾。
参考文献
另见
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