CFM56
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CFM56是由CFM国际制造的高涵道比涡轮风扇发动机,其家族成员的推力介于18,000至34,000磅(80至150千牛)之间,四种主要型号共制造了超过30,000台[2],使用于波音737经典型、波音737新世代、空中巴士A320系列、空中巴士A340-200/300、道格拉斯DC-8-70等飞机上,为目前世界上使用最为普遍的涡轮风扇发动机之一。
Quick Facts CFM CFM56发动机 ...
CFM CFM56发动机 | |
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从CFM56-5后方拍摄的照片 | |
类型 | 涡轮风扇发动机 |
原产国 | |
制造商 | CFM国际 |
首次运转 | 1974年6月 |
使用机种 |
波音737经典型 波音737新世代 空中巴士A320系列 空中巴士A340-200/300 道格拉斯DC-8-70 KC-135 C-135 RC-135 E-3 E-6 |
制造数量 | 32,645(统计至2018年6月)[1] |
前型 | GE F101(英语:General Electric F101) |
后继型 | CFM国际LEAP-X |
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CFM56的制造商CFM国际由美国通用电气航空和法国斯奈克玛公司各自出资50%组成。双方在CFM56生产中分别进行零件生产,其中通用电气航空生产高压压气机、燃烧室和高压涡轮,斯奈克玛公司生产低压压气机、风扇、低压涡轮、齿轮箱和尾喷管。双方均可进行组装,其中通用电气航空组装线位于汉弥尔顿,斯奈克玛公司组装线位于默伦。最终组装完成的发动机通过CFM国际进行推广和销售。
第一台CFM56在1974年制造完成并首次运转[3]。然而此后,在其早期服务期间意外频传,涡轮叶片直接或间接导致了若干事故,包括英伦航空92号班机空难,同时几种型号的CFM56在暴雨和冰雹天气中均出现故障。这些问题启动了良率计划,在对发动机设计进行各种修改后渐渐得以解决。截至2019年6月,CFM56机队的发动机飞行时间已超过10亿小时,载客量超过350亿人次,飞行航程超过800万次环球飞行。[4]