空中客车A340
四引擎長程廣體客機 / 维基百科,自由的 encyclopedia
空中客车A340是一种长程宽体客机,由空中客车制造,设计上类似于空中客车A330,但是装置多了2具发动机,达4具。 A340最初设计目的是要与早期版本的波音747竞争,后来则是要与波音777竞争长程与超长程的飞机市场。1991年10月25日A340-300首航。这款低翼飞机是空中客车的首款四发动机长程客机。
Quick Facts
空中客车A340 | |
---|---|
瑞士国际航空的A340-300客机 | |
类型 | 宽体客机 |
制造商 | 空中客车 |
首飞 | 1991年10月25日 |
起役日期 | 1993年3月(德国汉莎航空及法国航空) |
状态 | 已停产,部分服役中,大部分已退役。 |
主要用户 |
德国汉莎航空(27) 全亚洲航空 维珍航空 中国东方航空 西班牙国家航空 法国航空 南非航空 马汉航空(11)等 |
生产年份 |
A340-200系列:1987-2008 A340-300系列:1987-2011 A340-500/500HGW:1997-2011 A340-600:1997-2011 |
制造数量 | 377 |
单位成本 |
A340-200:$8,700万美元(1989) A340-300:$2.118-2.28亿美元 A340-500:$2.33-2.508亿美元 A340-600:$2.45-2.638亿美元 |
Close
在A340的多种版本中,A340-600曾为世界上机身最长的民航客机,长75.30米。A340与它的姊妹型A330同时研制生产,所以它们有很多相同的标志特征,很多组件也可以共享。与A330同样,A340是在空中客车位于法国图卢兹的总厂进行出厂前的最后总组装。到2011年9月,A340的379架订单中已经完成交付了375架,其中365架仍在服役。
因为空中客车A340系列客机的开发,是在越洋飞行法规非常严格之1980年代。导致运营成本偏高,2011年11月10日,空中客车第三季度报告宣布停止A340生产,由A350XWB继承取代。[1]在前后约20年的生产期间,A340共获得48家客户的379架订单,包括246架早期型的A340-200/300,与34架的A340-500和97架A340-600两款新一代机型。