2004年意大利大奖赛（英语：2004 Italian Grand Prix），官方名称为2004年一级方程式沃达丰意大利大奖赛（意大利语：Formula 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2004）[1]，是2004年9月12日举办于意大利的一场一级方程式赛事。比赛在蒙扎国家赛车场进行，总计53圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第15场大奖赛。
赛事简报
本站为法拉利第700次以车队身份出赛，同时也为乔治奥·潘塔诺的最后一次参赛。
2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，未能代表车队参加排位赛或正赛。
比赛在下午两点准时开始，当天早上雨势颇大，发车时赛道上仍有些湿滑，让选胎策略增加点难度。大赛在红灯熄灭后开跑，阿隆索便超越鲁本斯·巴里切罗暂居第一位。在另一边，舒马克遇上了事故滑落至第15位。比赛进行到第5圈，巴利加奴第一次进站换上了干胎，出站后反超车手上升至第三位，最后顺利爬回第一。
在米纳尔迪车队的维修站，詹马里亚·布鲁尼的赛车换胎时因加油管的油漏滴在高温部件上，引致了起火，幸未做成伤亡。布鲁尼当时吸入了灭火剂感到呼吸困难，车队决定让他退赛。
蒙托亚的队友安东尼奥·皮佐尼亚以每小时369.9公里（229.8英里）的高速创造了当时一级方程式比赛的最快速度纪录（后于下一届被蒙托亚打破）。
比赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | |||||
| 1 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:20.552 | 1:20.089 | 1 |
| 2 | 3 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-BMW | 1:19.525 | 1:20.620 | 2 |
| 3 | 1 |  迈克·舒马克
|
法拉利 | 1:20.528 | 1:20.637 | 3 |
| 4 | 8 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 1:20.341 | 1:20.645 | 4 |
| 5 | 10 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:19.733 | 1:20.715 | 5 |
| 6 | 9 |  简森·巴顿
|
英美-本田 | 1:19.856 | 1:20.786 | 6 |
| 7 | 6 |  基米·莱科嫩
|
迈凯伦-马赛地 | 1:20.501 | 1:20.877 | 7 |
| 8 | 4 | 安东尼奥·皮佐尼亚
|
威廉姆斯-BMW | 1:19.671 | 1:20.888 | 8 |
| 9 | 7 |  雅诺·特鲁利
|
雷诺 | 1:21.011 | 1:21.027 | 9 |
| 10 | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-马赛地 | 1:20.414 | 1:21.049 | 10 |
| 11 | 16 | 里卡多·宗塔
|
丰田 | 1:21.829 | 1:21.520 | 11 |
| 12 | 14 |  马克·韦伯
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:21.783 | 1:21.602 | 12 |
| 13 | 17 |  奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | 1:22.169 | 1:21.841 | 13 |
| 14 | 15 |  克里斯蒂安·克林
|
捷豹-科斯沃斯 | 1:22.114 | 1:21.989 | 14 |
| 15 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉
|
索伯-马石油 | 1:20.357 | 1:22.239 | 15 |
| 16 | 12 | 费利佩·马萨
|
索伯-马石油 | 1:20.571 | 1:22.287 | 16 |
| 17 | 18 | 尼克·海费尔德
|
乔丹-福特 | 未做时间 | 1:22.301 | 20 |
| 18 | 19 | 乔治·潘塔诺
|
乔丹-福特 | 1:23.264 | 1:23.239 | 17 |
| 19 | 21 |  鲍姆加特纳·佐尔特
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:25.082 | 1:24.808 | 19 |
| 20 | 20 | 詹马里亚·布鲁尼
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:23.963 | 1:24.910 | 18 |
| 来源：[2] | ||||||
- 注记
- ^1 — 尼克·海费尔德因更换引擎，须接受10位罚退。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | B | 53 | 1:15:18.448 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | B | 53 | +1.347 | 3 | 8 |
| 3 | 9 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | M | 53 | +10.197 | 6 | 6 |
| 4 | 10 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 53 | +15.370 | 5 | 5 |
| 5 | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-BMW | M | 53 | +32.352 | 2 | 4 |
| 6 | 5 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦-马赛地 | M | 53 | +33.439 | PL | 3 |
| 7 | 4 | 安东尼奥·皮佐尼亚
|
威廉姆斯-BMW | M | 53 | +33.752 | 8 | 2 |
| 8 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉
|
索伯-马石油 | B | 53 | +35.431 | 15 | 1 |
| 9 | 14 | 马克·韦伯
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 53 | +56.761 | 12 | |
| 10 | 7 | 雅诺·特鲁利
|
雷诺 | M | 53 | +1:06.316 | 9 | |
| 11 | 16 | 里卡多·宗塔
|
丰田 | M | 53 | +1:22.531 | 11 | |
| 12 | 12 | 费利佩·马萨
|
索伯-马石油 | B | 52 | +1圈 | 16 | |
| 13 | 15 | 克里斯蒂安·克林
|
捷豹-科斯沃斯 | M | 52 | +1圈 | 14 | |
| 14 | 18 | 尼克·海费尔德
|
乔丹-福特 | B | 52 | +1圈 | PL | |
| 15 | 21 | 鲍姆加特纳·佐尔特
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 50 | +3圈 | 19 | |
| Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | M | 40 | 打滑失控 | 4 | |
| Ret | 19 | 乔治·潘塔诺
|
乔丹-福特 | B | 33 | 事故 | 17 | |
| Ret | 20 | 詹马里亚·布鲁尼
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 29 | 维修站起火 | 18 | |
| Ret | 6 | 基米·莱科嫩
|
迈凯伦-马赛地 | M | 13 | 引擎故障 | 7 | |
| Ret | 17 | 奥利维耶·潘尼斯
|
丰田 | M | 0 | 事故 | 13 | |
| 来源：[3][4] | ||||||||
- 注记
- ^1 — 大卫·库特哈德及尼克·海费尔德从维修站发车。
赛后排名
- 备注：仅列出前五位车手和车队
- 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。
参考文献
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