高野下站

高野下站（日语：高野下駅／こうやしたえき ^{Kōyashita eki */?}）是位于和歌山县伊都郡九度山町大字椎出，南海电气铁道的高野线车站，车站编号为NK81。车站位于海拔108米（高于桥本站16米）。

高野下
车站大楼（2011年9月12日）
日语名称
高野下 – こうやした – KŌYASHITA
车站概览
位置	日本和歌山县伊都郡九度山町大字椎出8番地1
地理坐标	34°16′18.7″N 135°33′58.85″E
车站构造
站体类型	地面车站（路堤上）
站台	1面2线
历史
启用日期	1925年（大正14年）7月30日
上下车人次 统计年度	平均每日86人次 2019
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站 九度山 NK80 2.0km 往难波 高野线 NK 81 里程汐见桥54.2km 里程难波53.5km 下古泽 NK82 1.7km 往极乐桥
位置
备注
无人车站 *在车站启用初期约1个月时期，此站曾名为高野山站

历史

• 1925年（大正14年）
  • 7月30日 ： 南海铁道从九度山站延伸至此站，高野山站启用^[1]。
  • 9月11日 ： 车站改名为高野下站^[2]。
• 1928年（昭和3年）6月18日 ： 高野山电气铁道（日语：高野山電気鉄道）此站至神谷站（现时：纪伊神谷站）之间开通。
• 1932年（昭和7年）4月28日 ：高野山电气铁道与南海铁道高野线开始直通运输。
• 1944年（昭和19年）6月1日 : 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道和高野山电气铁道的车站。
• 1947年（昭和22年）
  • 3月15日 ：高野山电气铁道改公司名为南海电气铁道。成为近畿日本铁道和南海电气铁道的车站。
  • 6月1日 : 近畿日本铁道的线路被转让，成为南海电气铁道的车站。
• 2009年（平成21年）
  • 2月6日 ： 纪伊清水站、学文路站、九度山站、下古泽站、上古泽站、纪伊细川站、纪伊神谷站、极乐桥站、高野山站、纪之川桥梁（日语：紀ノ川橋梁）、丹生川桥梁和钢索线均指定为近代化产业遗产（日语：近代化産業遺産）（高野山参诣相关遗产）。
  • 3月 ： 2号站台设置“花屏风”。
• 2010年（平成22年）12月8日 ： 为了“高野花铁道项目”和纪念高野线全线开通80周年，站台新设“南海回忆博物馆”。
• 2013年（平成25年）4月1日 ： 此站整日没有车站职员当值。
• 2017年（平成29年）10月22日 : 台风21号吹袭日本，上古泽站内发生路基流出事故，此站至极乐桥站之间暂停服务^[3]。桥本站至高野山站之间安排代行巴士^[4]。
• 2018年（平成30年）3月31日 : 列车会让设备从上古泽站迁移至下古泽站，同时路轨修复工程完成。此站至极乐桥站之间的列车服务重开^[5]。桥本站至高野山站之间的代行巴士服务停止。
• 2019年（令和元年）11月2日：车站大楼酒店“NIPPONIA HOTEL 高野山 参诣铁道 Operated by KIRINJI”开业^[6]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。站台可容纳4卡17米车厢。车站靠近难波站一方设有事业用车辆的留置线。西边设有昔日货物站台遗址。

车站大楼位于站台东边。站台与大楼之间设有站内铁路道口。另外，此站设有自动闸机（日语：自動改札機），并可使用Surutto KANSAI（日语：スルッとKANSAI）与PiTaPa，但是闸机不会开关。现时此站是无人车站，柜台已经封闭。

站台

站台	线路	上下行	方向	备注
1	高野线	下行	高野山方向
2		上行	桥本、难波方向	部分使用1号站台

从此站出发的大部分列车会在难波方向站台的2号站台折返。1号站台可向难波方向出发，2号站台可向极乐桥方向出发。当2号站台上停泊了折返列车，难波方向的列车会停靠在1号站台（通过列车也是同样）。

虽然此站名为“高野下”，但是换乘钢索线前往高野山的车站是极乐桥站，因此为了站内有指示牌提醒乘客不可于此站换乘前往高野山。

此站以南区间设有50‰的急斜度与半径100米以下的急弯，该段的最高车限速制至33km/h，因此此站虽然里程极乐桥站10.3公里，平均车程需要约25分钟。

在2009年3月“高野花铁道项目”中，2号站台于路轨旁设置了花屏风。于此站种植了12种、约790株花朵。

利用状况

在2019年（令和元年）度，1日平均上下车人次为86人^[7]。在南海车站（100站）中排名95位^[7]。

以下为各年度1日平均上下车人次列表：

年度	1日平均 上下车人次	排名
2000年	319
2001年	313
2002年	291
2003年	267
2004年	236
2005年	206
2006年	194
2007年	187
2008年	159
2009年	150
2010年	135
2011年	123
2012年	115	94位
2013年	109	94位
2014年	104	94位
2015年	98	95位
2016年	100	95位
2017年	101	95位
2018年	93	95位
2019年	86	95位

车站周边

车站东边设有不动谷川流过。沿国道上可看见村落。车站大楼下方的道路设有曾经存在的高野山森林铁道（日语：高野山森林鉄道）的路轨。在1912至1960年，车站附近设有连接高野山大门，搬运物资用的高野索道^[8]。

• 椎出邮局
• 国道370号（日语：国道370号）
• 高野纸（日语：高野紙）
• 椎出严嶋神社（日语：椎出厳嶋神社）
• 地藏寺（日语：地蔵寺 (九度山)）
• 日轮寺（日语：日輪寺 (和歌山県九度山町)）
• 京大坂道（[[纪伊山地的圣地及朝圣路|高野参诣道}}）
• 槇尾道（新高野街道）（日语：槇尾道）
• 玉川峡（日语：玉川峡）

南海回忆博物馆

展示区的古旧路轨

在2010年12月8日，为了“高野花铁道项目”与高野线全线开通80周年纪念的一环。此站站台设置了“南海回忆博物馆”^[9]。在全国大手私铁车站首个同类设施。

车站大楼内的站名牌回复至昭和初期的模样。站台上的站名牌改为高野花铁道的类型，站台上设置了展示区。当中展出了国内外五小段古老路轨，另外，古老路轨固定在展示架上，也展示了相关铁路公司的社章。3条路轨上经过抛光处理，同时刻印了展示文字，以便容易地阅读。

相邻车站

南海电气铁道

高野线

■観光列车“天空”

通过

■快速急行（只有高野山方向单向）、■急行、■各站停车

九度山（NK80）－高野下（NK81）－下古泽（NK82）

注脚

1. “地方铁道运输开始”‘官报’1925年8月10日（日语）（国立国会图书馆数字化资料）
2. “地方铁道駅名改称”‘官报’1925年9月17日（日语）（国立国会图书馆数字化资料）
3. 台风第21号による被害状况等について（第4报） （2017/10/24 7:00现在）PDF（日语） - 国土交通省
4. 台风21号の影响による列车の运休区间について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 南海电气铁道，2017年10月24日
5. 高野線（高野下駅～極楽橋駅）の運転再開について｜南海電鉄. www.nankai.co.jp. [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-04-02） （日语）.
6. 高野下駅 駅舎ホテル「NIPPONIA HOTEL 高野山 参詣鉄道 Operated by KIRINJI」について (PDF). 南海电铁. [2019-10-20]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-29） （日语）.
7. ハンドブック南海2020 铁道事业PDF（日语）
8. 高野参詣道の外観 (PDF). 和歌山县教育委员会. [2020-04-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-26） （日语）.
9. 高野下駅ホームに“南海思い出ミュージアム”を设置しますPDF（日语）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ko

外部链接

• 高野下站 - 南海电气铁道