高规格干线道路

高规格干线道路（日语：高規格幹線道路／こうきかくかんせんどうろ ^{Kōkikaku kansen dōro */?}）是建构日本全国汽车交通网的高速道路，由1987年6月26日由日本的道路审议会研议、第四次全国综合开发计划后定立。高规格干线道路指定的路线包含国土开发干线自动车道（约7600公里）、本州四国连络桥公团（现・本州四国连络高速道路株式会社）管理的本州四国连络道路（约180公里）、及接续的新路线（约6220公里）合共计约14000公里的道路。新路线之内、约3,920公里为国土开发干线自动车道，另约2300公里则是国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路）。

分类

• 高速自动车国道（A路线）
  • 根据高速自动车国道法第四条（高速自动车国道意义及其路线指定）和高速自动车国道路线指定政令指定的路线。原本的道路管理者是国土交通大臣，负责国道的建设及其管理。但是根据高速自动车国道之法令规定，委任东日本・中日本・西日本等各高速公路公司（民营化以前为日本道路公团（JH））担任道路管理者。
    • 国土开发干线自动车道（国干道）
      • 根据国土开发干线自动车道建设法建设或者预定的道路，是高规格干线道路的一种。包含未通车路段，目前总长11520公里。
    • 国土开发干线自动车道以外之指定高速公路
      • 被指定者为成田国际机场线、关西国际机场线、关门自动车道、冲縄自动车道等4路线。
• 高速自动车国道并行一般国道快速道路（A'路线）
  • 在原本预计升格为高速自动车国道的路线中，并行一般国道需全线升级的必要性相当低。部分区间为了解决道路混杂与山路的狭窄问题，以先升格成绕道为要务。此外，本类道路可能被编入高速自动车国道。兴建本类道路时以税金支应（中央负担三分之二，地方负担三分之一）或者追加东日本、中日本、西日本等各高速公路公司（民营化以前为日本道路公团）投入建设费建设。
• 国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路）（B路线）
  • 根据日本道路法第48条之2规定，由国土交通大臣指定之道路。
• 本州四国连络道路
  • 以B路线为其标准。

关连项目

• 高速公路
• 日本高速道路一览
• 地域高规格道路

外部链接

• 国土交通省道路局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • 施策绍介・道路行政の简単解说 （页面存档备份，存于互联网档案馆）