西可儿站
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西可儿站(日语:西可児駅/にしかにえき Nishi Kani eki */?)是位于岐阜县可儿市帷子新町二丁目,名古屋铁道(名铁)的广见线车站。车站编号为HM03。
车站位于可儿市西边,为低住宅区密集的地域。上下车人次与位于市中心的新可儿站相近。所有列车在此站至新可儿站之间各站停车。
历史
犬山站至广见站(现时为新可儿站)之间路线在昭和时代已经建成。由于帷子新市镇开始建设,此车站也开始配备车站职员。在西可儿站启用前,设有爱岐站、帷子站、春里站三站。在1969年(昭和44年)3月16日,善师野站至春里信号站之间成为双线铁路,此车站启用并开始多人使用。往名城大学校园的县道由于交通无障碍法并进行工程。
- 1925年(大正14年)4月24日 - 名古屋铁道今渡线犬山口站至今渡站之间开通,爱岐站(日语:愛岐駅/あいぎえき)、帷子站(日语:帷子駅/かたびらえき)和春里站(日语:春里駅/はるさとえき)启用。
- 1949年(昭和24年)10月9日 - 在此之前暂停营业中的爱岐站重开,成为无人车站。
- 1952年(昭和27年)3月25日 - 帷子成为无人车站。
- 1967年(昭和42年)10月1日 - 春里成为无人车站。
- 1969年(昭和44年)3月16日 - 爱岐站、帷子站、春里站整合,于帷子站和春里站中间开设西可儿站。当时为无人车站[1]。在春里站遗址附近新设春里信号站。此外,爱岐站是位于爱岐隧道犬山出口(爱知县犬山市内),实质上是已经废止。
- 1970年(昭和45年)3月6日 - 由于成为复线铁路,春里信号站废止。
- 1980年(昭和55年)
- 1983年(昭和58年)3月18日 - 成为特急停车站。
- 1987年(昭和62年)5月 - 设置自动闸机[3]。
- 2007年(平成19年)
- 8月8日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 10月16日 - 发生列车进站时乘客从月台堕轨事故。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。
车站构造
车站为地面车站,设有2面2线相对式月台。车站为有人车站,设置了车站职员,同时车站职员会进行广播(在车站集中管理系统中,会设有自动广播系统,在无人站中的主要车站设有自动广播的例子包括丰明站)。车站内设有LED式简易列车资讯牌。
- 闸口:于2号月台侧设有1处。整日有人车站。
- 升降机:在月台中央设有1台。
- 售票机等:自动售票机设有1台。可购买μ-Ticket和直通地下铁的车票。
- 厕所:在2号月台的新可儿一方,闸口侧边。为多用途厕所,在可儿市内的名铁车站为首座这类型的厕所。
- 商店:在闸外曾经有Suncos,现时已经结业。遗址设有3台自动贩卖机,由Suncos管理。
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闸口
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车站内
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站前广场与巴士站
← 犬山、 名古屋方向 |
→ 新可儿方向 |
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图例 参考文献:[6] |
使用状况
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为5,085人,在名铁所有车站(275站)排名第83,广见线(11站)中排名第2[7]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为9,006人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第49,广见线、八百津线(16站)中排名第2[8]。
- 根据“岐阜县统计书”和“可儿市之统计”,在2017年度1日平均乘车人次为2,012人,以下为近年1日平均乘车人次的列表:
车站周边
- Palais Marche西可儿(步行1分钟)
- valor西可儿店(步行8分钟)
- 三洋堂书店(步行8分钟)
- 100圆购物 Watts(步行5分钟)
- 西可儿站前邮局(步行6分钟)
- 十六银行
- 西可儿分店(步行3分钟)
- 西可儿分店、Pare Marche西可儿出张所
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 三菱日联银行
- 多治见支店、Pare Marche西可儿出张所
- 大垣共立银行
- 西可児出张所
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 东浓信用金库
- 西可儿分店
- 西可儿分店、valor西可儿店出张所
- 药妆店V drug(步行5分钟)
- 国道41号(名浓绕道)
- 车站附近设有长坂、光阳台、爱岐丘、若叶台、虹丘、鸠吹台、绿、清水丘、美里丘、日本莱茵等大型团地,设有以下巴士路线前往各团地。
巴士路线
相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
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