京都纵贯自动车道（日语：京都縦貫自動車道／きょうとじゅうかんじどうしゃどう Kyōto-Jūkan jidōshadō */?）是京都府宫津市至同府乙训郡大山崎町，长93.5公里的国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路）（国道478号）。此外，法律上的京都纵贯自动车道包含京滋绕道（含名神高速公路改建区间）使用的大山崎系统交流道/交流道～久御山交流道间路段。高速公路路线编号与鸟取丰冈宫津自动车道（山阴近畿自动车道）、山阴自动车道共同被编为 E9。
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概要
南北贯穿于京都府内，强化京都南北合作，振兴地方区域，做为高级道路网、京都的外环道路。京都府亦表示本路为“京都府的脊梁”[1]。
2015年7月18日に、京丹波和知IC - 丹波IC间通车，至此全线通车。
通过行政区
各段路线名称
宫津天桥立IC - 绫部JCT间
- 起点：京都府宫津市
- 终点：京都府绫部市
- 全长：23.4km
- 道路等级：第1种第3级
- 速限：80km/h
- 车道：4车道（暂定2车道）
丹波绫部道路与绫部宫津道路全线由京都府道路公社作一般收费道路管理。
绫部JCT - 丹波IC间
- 起点：京都府绫部市
- 终点：京都府船井郡京丹波町
- 全长：29.2km
- 道路等级：第1种第3级
- 速限：80km/h
- 车道：4车道（暂定2车道）
丹波IC - 沓挂IC间
- 起点：京都府船井郡京丹波町
- 终点：京都府京都市西京区
- 全长：31.3km
- 道路等级：第1种第3级
- 速限：80km/h
- 车道：4车道（园部IC-丹波IC间暂定2车道）
沓挂IC - 大山崎JCT/IC间
※大山崎JCT/IC - 久御山IC间为京滋绕道所用。（法律上的京都縦贯自动车道。包含中央自动车道西宫线改建区间。）
连接高速道路
- E9 鸟取丰冈宫津自动车道（宫津天桥立IC）
- E27 舞鹤若狭自动车道（绫部JCT）
- E1 名神高速道路（大山崎JCT/IC）
- E88 京滋绕道（大山崎JCT/IC）
交流道
- 全线都位于京都府内。
- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。
- 路线名没有特别标记者为市道。
- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为没有巴士站。
| IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点起计 （公里） |
BS | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E9 山阴近畿自动车道 丰冈、鸟取方向 | ||||||||||
| 1 | 宫津天桥立IC | 宮津天橋立IC | Miyazu-Amanohashi | 京都府道9号绫部大江宫津线 | 0.0 | 宫津市 | ||||
| 2 | 舞鹤大江IC | 舞鶴大江IC | Maizuru-Ōe | 京都府道533号内宫地头线 | 11.2 | 舞鹤市 | ||||
| - | 由良川PA | 由良川PA | Yuragawa | - | 11.9 | |||||
| 3 | 绫部JCT | 綾部JCT | Ayabe | E27 舞鹤若狭自动车道 | 23.4 | - | 舞鹤若狭道的IC编号为6 | 绫部市 | ||
| - | 绫部北TB[2] | 綾部北TB | Ayabe-Kita | - | 23.7 | - | 2008年9月13日废除[3] | |||
| 3-1 | 绫部安国寺IC | 綾部安国寺IC | Ayabe-Ankokuji | 国道27号 | 26.3 | |||||
| 4 | 京丹波和知IC | 京丹波わちIC | Kyōtanbawa-Wachi | 国道27号 | 33.1 | 船井郡 京丹波町 | ||||
| 5 | 京丹波瑞穗IC | 京丹波みずほIC | Kyōtanbawa-Mizuho | 国道173号 | 44.6 | |||||
| - | 京丹波PA | 京丹波PA | Kyōtanbawa | - | 50.6 | 并设道之驿 | ||||
| 6 | 丹波IC | 丹波IC | Tanbawa | 国道9号 | 52.6 | |||||
| 7 | 园部IC | 園部IC | Sonobe | 京都府道19号园部平屋线 | 58.0 | 南丹市 | ||||
| 8 | 八木西IC | 八木西IC | Yagi-Nishi | 京都府道408号乡之口室河原线 | 62.4 | 大山崎JCT方向出入口 | ||||
| - | 八木TB | 八木TB | Yagi | - | 62.6 | - | ||||
| 9 | 八木中IC | 八木中IC | Yagi-Naka | 国道9号 | 63.2 | 宫津天桥立IC方向出入口 | ||||
| - | 南丹PA | 南丹PA | Nantan | - | 63.9 | |||||
| 10 | 八木东IC | 八木東IC | Yagi-Higashi | 京都府道455号八木东Inter线 | 64.9 | 大山崎JCT方向出入口 | ||||
| 11 | 千代川IC | 千代川IC | Chiyokawa | 京都府道73号宫前千岁线 | 67.8 | 龟冈市 | ||||
| 12 | 大井IC | 大井IC | Ōi | 京都府道407号东挂小林线 | 70.3 | |||||
| 13 | 龟冈IC | 亀岡IC | Kameoka | 国道372号 国道423号 |
72.9 | |||||
| - | 篠TB | 篠TB | Shino | - | 78.2 | - | ||||
| 14 | 篠IC | 篠IC | Shino | 78.4 | ||||||
| 15 | 沓挂IC | 沓掛IC | Kutsukake | 国道9号 | 83.6 | 宫津天桥立IC方向出入口 | 京都市 西京区 | |||
| 16 | 大原野IC | 大原野IC | Ōharano | 京都府道10号大山崎大枝线 京都府道141号小盐山大原野线 |
85.1 | 大山崎JCT方向出入口 | ||||
| 17 | 长冈京IC | 長岡京IC | Nagaokakyō | 京都府道10号大山崎大枝线 | 91.9 | ○ | BS并设于大山崎JCT方向出入口 | 长冈京市 | ||
| 33-3 | 大山崎JCT | 大山崎JCT | Ōyamazaki | E88 京滋绕道 E1 名神高速公路 |
93.2 | - | 乙训郡 大山崎町 | |||
| E88 京滋绕道 宇治、草津方向 | ||||||||||
主要设施
- 舞鹤由良川大桥 740m
- 志贺乡高架桥 697m
- 京丹波由良川桥 727m[4]
- 宫津天桥立IC - 舞鹤大江IC
- 大江山隧道 2126m
- 辛皮隧道 308m
- 栃叶隧道 617m
- 大俣隧道 223m
- 舞鹤大江IC - 绫部JCT
- 上村隧道 685m
- 小原隧道 187m
- 坊口隧道 1378m
- 内久井隧道 408m
- 别所隧道 364m
- 篠田隧道 511m
- 七百石隧道 415m
- 绫部JCT - 绫部安国寺IC
- 高城第二隧道 210m
- 高城第一隧道 320m
- 绫部安国寺IC - 京丹波和知IC
- 横谷隧道 1158m
- 旭隧道 323m
- 桥上隧道 1096m
- 京丹波和知IC - 京丹波瑞穗IC
- 广野隧道 350m
- 大帘隧道 300m
- 新瑞穗隧道 2906m（自动车道最长）
- 粟野隧道 760m
- 京丹波瑞穗IC - 丹波IC
- 院内隧道 190m
- 森隧道 460m
- 曾根隧道 380m
- 须知隧道 303m
- 丹波IC - 园部IC
- 新观音隧道 1083m
- 熊崎隧道 375m
- 瓜生野隧道 180m
- 八木东IC - 千代川IC
- 本乡隧道 480m
- 拜田隧道 420m
- 龟冈IC - 篠IC
- 天冈山隧道 641m
- 篠IC - 沓挂IC
- 新老之坂隧道 1075m
- 大原野IC - 长冈京IC
- 北春日隧道 470m
- 南春日隧道 230m
- 西山隧道 2272m
- 西代隧道 106m
| 区间 | 上行线 | 下行线 |
|---|---|---|
| 宫津天桥立IC - 舞鹤大江IC | 4 | |
| 舞鹤大江IC - 绫部JCT | 7 | |
| 绫部JCT - 绫部安国寺IC | 2 | |
| 绫部安国寺IC - 京丹波和知IC | 3 | |
| 京丹波和知IC - 京丹波瑞穗IC | 4 | |
| 京丹波瑞穗IC - 丹波IC | 4 | |
| 丹波IC - 园部IC | 3 | |
| 园部IC - 八木东IC | 0 | 0 |
| 八木东IC - 千代川IC | 2 | 2 |
| 千代川IC - 龟冈IC | 0 | 0 |
| 龟冈IC - 篠IC | 1 | 1 |
| 篠IC - 沓挂IC | 1 | 1 |
| 沓挂IC - 大原野IC | 0 | 0 |
| 大原野IC - 长冈京IC | 4 | 4 |
| 长冈京IC - 大山崎JCT/IC | 0 | 0 |
| 合计 | 35 | 35 |
沿革
- 1988年2月17日 - 沓挂IC - 龟冈IC间 一般国道9号老之坂龟冈道路、龟冈IC - 千代川IC间一般国道9号龟冈道路通车。当时后者暂定2车线且免费。
- 1992年 - 绫部宫津道路事业化
- 1993年 - 丹波绫部道路事业化
- 1993年4月1日 - 千代川IC - 沓挂IC间改隶一般国道478号起终点方向反转。
- 1993年9月9日 - 千代川IC - 龟冈IC间收费。
- 1996年4月27日 - 丹波IC - 千代川IC间（八木园部道路）开通。当时暂定2车线。同时千代川IC - 龟冈IC间4车线化。借着通车，八木园部道路、龟冈道路、老之坂龟冈道路的事业名成为京都丹波道路。
- 1997年度 : 绫部JCT - 京丹波和知IC间开工。
- 1998年3月8日 - 舞鹤大江IC - 绫部JCT间通车、连接舞鹤自动车道（今舞鹤若狭自动车道）。当时为接续绫部宫津道路-舞鹤自动车道福知山方面的半JCT。
- 2001年6月17日 : 八木西IC - 千代川IC间4车线化。
- 2002年4月21日 - 园部IC - 八木西IC间が4车线化。
- 2003年
- 3月1日 - 绫部宫津道路 - 舞鹤自动车道舞鹤方面连结匝道开通、绫部JCT成为完整JCT。
- 3月2日 - 宫津天桥立IC - 舞鹤大江IC间开通。
- 3月27日 - 绫部JCT - 绫部安国寺IC间开通。JCT附近设有绫部北料金所。
- 2005年10月1日 - 道路关系四公团民营化。京都丹波道路为行政法人日本高速道路保有・债务返济机构、管理则交予由西日本高速道路株式会社。
- 2008年8月18日 - 因绫部北料金所拆除工程，绫部JCT-绫部安国寺IC间全面禁止通行（同年9月13日结束）[5]。
- 2008年9月13日 : 绫部安国寺IC - 京丹波和知IC间が开通。
- 2009年6月1日 - “绫部宫津道路管理事务所”改名“京都府道路公社管理事务所”。
- 2010年6月28日 - 京都丹波道路（丹波IC - 沓挂IC间）开始免费化社会实验。
道路管理者
- 西日本高速道路关西支社（NEXCO西日本）
- 京都高速道路事务所 : 宫津天桥立IC - 长冈京IC
- 京都高速道路事务所 : 长冈京IC - 大山崎JCT/IC间
高速公路广播
- 西山（大原野IC - 长冈京IC）
车道与速限
| 路段 | 车道 全线=上行线+下行线 |
最高速限 |
|---|---|---|
| 宫津天桥立IC - 舞鹤大江IC | 2=1+1 （暂定2车线） |
70 km/h |
| 舞鹤大江IC - 舞鹤由良川大桥付近 | 4=2+2 | |
| 舞鹤由良川大桥付近 - 园部IC | 2=1+1 （暂定2车线） | |
| 园部IC - 大山崎JCT/IC | 4=2+2 | 80 km/h |
交通量
24时间交通量（辆） 道路交通调查
| 区间 | 2005年 | 2010年 |
|---|---|---|
| 宫津天桥立IC - 舞鹤大江IC | 2,351 | 3,940 |
| 舞鹤大江IC - 绫部JCT | 2,023 | 3,865 |
| 绫部JCT - 绫部安国寺IC | 937 | 3,621 |
| 绫部安国寺IC - 京丹波和知IC | 调查时未通车 | 3,417 |
| 京丹波和知IC - 京丹波瑞穗IC | 调查时未通车 | |
| 京丹波瑞穗IC - 丹波IC | ||
| 丹波IC - 园部IC | 9,168 | 17,438 |
| 园部IC - 八木西IC | 9,168 | 20,554 |
| 八木西IC - 八木中IC | 13,163 | 26,906 |
| 八木中IC - 八木东IC | 11,235 | 25,641 |
| 八木东IC - 千代川IC | 11,413 | 27,063 |
| 千代川IC - 大井IC | 14,737 | 30,345 |
| 大井IC - 龟冈IC | 15,949 | 32,571 |
| 龟冈IC - 篠IC | 19,535 | 37,280 |
| 篠IC - 沓挂IC | 25,513 | 43,052 |
| 沓挂IC - 大原野IC | 调查时未通车 | |
| 大原野IC - 长冈京IC | ||
| 长冈京IC - 大山崎JCT/IC | ||
（出处：“平成22年度道路交通センサス（页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
关连项目
参考资料
外部链接
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