渡船大楼站

提示：此条目页的主题不是客运港站。

渡船大楼站^[1]或称轮渡码头站^[2]（日语：フェリーターミナル駅／フェリーターミナルえき ^{Ferī-tāminaru eki */?}）是位于大阪府大阪市住之江区，由大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）所经营的铁路车站。本站是属于自动导引（英语：Automated guideway transit）中运量大运量快速客运系统（新电车）的南港港城线的沿线车站，车站编号为P14。

验票口(2019年1月)

站台(2019年1月)

渡船大楼站
位高架桥下的站房(2019年1月)
日语名称
フェリーターミナル – Ferry Terminal
车站概览
位置	日本大阪府大阪市住之江区南港东4丁目8番52号
地理坐标	34°37′9″N 135°26′6″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	1面2线 岛式站台
历史
启用日期	1981年3月16日
上车人次 统计年度	平均每日1,686人次（不含下车乘客） 2013年
上下车人次 统计年度	平均每日3,472人次 2013年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站 港城东 P13 1.5km 往宇宙广场 南港港城线  P14  里程宇宙广场4.0km 南港东 P15 0.8km 往住之江公园
位置

车站构造

本站采高架设计。中央走道与验票口位于二楼，站台则位于三楼，站内设有一处验票口。

站台配置

渡船大楼站站台

站台	线路	目的地
1	南港港城线	住之江公园方向
2		中埠头、宇宙广场方向

利用状况

2018年11月13日1日上下车人次为3,539人（上车人次：1,695人，下车人次：1,844人）^[3]。此站是大阪市高速电气轨道全部车站当中最下位（若只限地下铁各线，今里筋线的清水站为最下位）。

各年度利用状况（根据大阪府统计年鉴）

年度	调查日	上车人次	下车人次	上下车人次
1990年	11月06日	1,551	1,732	3,283
1995年	[注 1]2月15日	2,208	2,775	4,983
1998年	11月10日	1,788	2,235	4,023
2007年	11月13日	1,870	2,205	4,075
2008年	11月11日	1,852	2,181	4,033
2009年	11月10日	1,895	2,098	3,993
2010年	11月09日	2,028	2,298	4,326
2011年	11月08日	1,816	1,996	3,812
2012年	11月13日	1,632	1,746	3,378
2013年	11月19日	1,686	1,786	3,472
2014年	11月11日	1,778	1,897	3,675
2015年	11月17日	1,838	1,958	3,796
2016年	11月08日	1,687	1,751	3,438
2017年	11月14日	1,764	1,788	3,552
2018年	11月13日	1,695	1,844	3,539

历史

• 1981年（昭和56年）3月16日：本站在南港港城线住之江公园～中埠头间路段通车的同时启用。
• 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民营化，成立非上市公司大阪市高速电气轨道经营原交通局所拥有的各线路，本站也随之成为该公司旗下的车站。

相邻车站

大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）

南港港城线（新电车）

港城东（P13）－渡船大楼（P14）－南港东（P15）

参见

• 日本铁路车站列表

注释

1. 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

参考资料

1. 路線圖 (PDF). 大阪市高速电气轨道. [2020-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-26）.
2. 名門大洋フェリー - 公共交通工具（中文版） (PDF). [2018-09-06]. （原始内容存档 (PDF)于2017-08-22）.
3. 线路别乘降人员（2018年11月13日 交通调查）PDF - Osaka Metro

外部链接

• 车站Guide：渡船大楼站 - Osaka Metro

34°37′9″N 135°26′6″E