浅海井站
维基百科,自由的 encyclopedia
浅海井站(日语:浅海井駅/あざむいえき Azamui eki */?)是一个位于大分县佐伯市上浦大字浅海井浦、属于九州旅客铁道(JR九州)日丰本线的铁路车站。
Quick Facts 浅海井站, 日语名称 ...
浅海井站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
站房(2008年8月) | |||||
日语名称 | |||||
浅海井 – あざむい – Azamui | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 大分县佐伯市上浦大字浅海井浦[1] | ||||
地理坐标 | 33°2′37″N 131°55′9″E | ||||
管辖机构 | ![]() | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | アム | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年10月25日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日72人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
| |||||
备注 | |||||
乘降所 |
Close
此站是九州最东端车站[2]。同时亦曾是旧上浦町(日语:上浦町 (大分県))唯一的铁路车站,车站入口玄关位挂上有“九州最东端的站”。
车站结构
站房
建有木造单层站房一座,由开业一直使用至今,采用典型的郊区式站员驻守站房设计,出入口设于右方,进站后,右侧为候车大厅,设有近里程自动售票机及独立座位式塑胶座椅;左侧为己停用的站务室、售票窗口及验票窗口,前端为开放式闸口,通过闸口后,左转沿小路可到达人行天桥再通往候车站台。
无人化后,站务室及留宿处曾经改装并租予商户作商店兼住宅,并请求他们代售车票,但有关安排于2012年5月31日时取消,及后才装设自动售票机。
站台
设有岛式站台1个,长约150米,提供1面2线的配置。站台上亦设有1个以钢架及铁皮所搭成的开放式简易候车室1座,并设有一张候车木长凳。
1号站台对出设有1条头端式保线侧线,由佐伯端的转辙器可以通至此。
历史
- 1916年10月25日:铁道院丰州本线臼杵~佐伯间开通,本站作为中途站开业[3][1]。
- 1962年10月1日:货物提取服务取消[4]。
- 1984年11月1日:手提行李提取服务取消。车站无人化、简易委托化[5][6]
- 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
- 2012年6月1日:取消简易委托化,完全无人化[1]。
- 2017年:
使用状况
- 根据大分县统计年鉴,直至2015年度的1日平均乘车人员如下,2016年度起不再显示各车站使用人数。
More information 乘车人员推算, 年度 ...
乘车人员推算 | |
---|---|
年度 | 1日平均人数 |
2000 | 140 |
2001 | 122 |
2002 | 114 |
2003 | 115 |
2004 | 107 |
2005 | 85 |
2006 | 79 |
2007 | 76 |
2008 | 81 |
2009 | 78 |
2010 | 79 |
2011 | 72 |
2012 | 81 |
2013 | 79 |
2014 | 71 |
2015 | 72 |
Close
相邻车站
注释
- “九州最东端”佐伯の浅海井駅 100周年“幸せの钟”で祝う (页面存档备份,存于互联网档案馆) 大分合同新闻、2016年11月3日
- 日本《官报》第1269号“铁道院告示第54号”,大藏省印刷局:1916年10月23日,第465页。
- 石野哲(编):《停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ》。JTB,1998年:第755页。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 台风第18号による被害状况について(第1报)PDF- 国土交通省灾害情报(截至2017年9月18日10:00)(2017年9月18日发表,9月19日参阅。)
- 日豊线臼杵-佐伯间运転再开 3カ月ぶり - 宫崎日日新闻(2017年12月19日早服记载。(12月18日数字化发行之网络版存档)
外部链接
JR九州 – 浅海井站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)