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国铁分割民营化
1987年日本国有铁道一分为七的改革 / 维基百科,自由的 encyclopedia
国铁分割民营化(日语:国鉄分割民営化/こくてつぶんかつみんえいか kokutetsu bunkatsu min'eika */?)是日本第三次中曾根内阁为解决日本国有铁道(简称国铁)的巨额亏损而实行的改革计划,主要将原为公法人机构的国铁拆分为7家“JR”铁路公司,包括6家地区性的客运铁路公司、以及1家全国性的货运铁路公司,分别为JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州与JR货物;此外,同时从国铁中分拆设置数个涉及所有JR公司事务的机构,并成立日本国有铁道清算事业团(日语:日本国有鉄道清算事業団)专责处理国铁的大部分债务。整个计划在1987年(昭和62年)4月1日施行。
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中曾根内阁除此以外也在修改《日本国宪法》和教育改革上颇费心力,但最终实现的仅此而已。从电电公社开始,到日本专卖公社、日本道路公团和日本邮政的民营化,该改革也是自民党政府推动的一连串民营化改革的一部分。而时任运输大臣三冢博在这场改革中显示了他的才能。