昆山南站
江苏苏州昆山在京沪高铁、沪宁城际上的一座铁路客运站 来自维基百科，自由的百科全书
昆山南站是沪宁高速铁路和京沪高速铁路共用的一个车站，位于昆山市黄山路创业路南，在既有昆山站南侧1.7公里[4]。车站于2010年7月1日启用南半部分沪宁城际候车区，2011年6月28日启用北半部分京沪高铁候车区[5]。昆山南站由于在使用后无法承载大量的客流而于2015年年底开始扩建工程，对内部结构进行了优化[6]。改扩建工程于2017年春运前完工并投入使用[7]。
车站结构
车站外立面
.jpg)
车站外立面以并蒂莲为设计意向
昆山南站总建筑面积达7.1万平方米，以“并蒂莲”为设计意向[8]。昆山南站为线下式站房，面积8994平方米[5]。站房南北开口，由连接两个广场的中央通廊连接：候车厅位于大厅东侧，售票处居于西侧[9]。
站房被南北中央通廊分为两部分。候车室在2015年的改造后占用了原南北中央通廊东侧的大半部分，使得原先分散的候车室和进站口成为整体的综合候车室[6]：1、2号检票口供京沪高速铁路使用，分别通往下行的1、2站台和上行的3、4站台[5]；3、4号检票口供沪宁城际铁路列车使用，分别通往下行的5、6站台和上行的7、8站台。京沪高速铁路列车使用的1、2号出站口位于中央通廊西侧，中间设有自动售票区；2号出站口南侧为人工售票窗口和自动售票机[5]。沪宁城际铁路列车出站口位于南广场东侧。
-
北进站口 -
候车通廊 -
1、2检票口 -
3号检票口
车站1、2站台
车站2站台
3、4站台
5、6站台
车站设4站台12线，其中正线4条，到发线8条，站台为四个岛式站台[10][11][12][13]。站台上方设有无站台柱雨棚，分为中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，总覆盖面积约3.8万平方米[4][14]。
| 2F | 1站台 | 京沪高速铁路 往上海虹桥方向（上海虹桥） |
| 岛式月台 | ||
| 2站台 | 京沪高速铁路 往上海虹桥方向（上海虹桥） | |
| 通过线 | 京沪高速铁路 下行列车 | |
| 通过线 | 京沪高速铁路 上行列车 | |
| 3站台 | 京沪高速铁路 往北京南方向（苏州北） | |
| 岛式月台 | ||
| 4站台 | 京沪高速铁路 往北京南方向（苏州北） | |
| 5站台 | 沪宁城际高速铁路 往上海方向（花桥） | |
| 岛式月台 | ||
| 6站台 | 沪宁城际高速铁路 往上海方向（花桥） | |
| 通过线 | 沪宁城际高速铁路 下行列车 | |
| 通过线 | 沪宁城际高速铁路 上行列车 | |
| 7站台 | 沪宁城际高速铁路 往南京方向（阳澄湖） | |
| 岛式月台 | ||
| 8站台 | 沪宁城际高速铁路 往南京方向（阳澄湖） | |
车站站台全景（2017年6月）
公共交通
昆山南站的公共交通服务全部于站房西侧地面区域进行。[7]
参见
邻近车站
外部链接
参考资料
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
