日本莱茵今渡站

日本莱茵今渡站（日语：日本ライン今渡駅／にほんラインいまわたりえき ^{Nihonrainimawatari eki */?}）是位于岐阜县可儿市今渡，名古屋铁道（名铁）的广见线车站。车站编号为HM05。

日本莱茵今渡*
犬山站方向的月台与车站大楼
日语名称
日本ライン今渡 – にほんラインいまわたり – NIHONRAIN-IMAWATARI[1]
车站概览
位置	日本岐阜县可儿市今渡406番2号
地理坐标	35°25′56.2″N 137°2′13″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1925年（大正4年）4月24日
上车人次 统计年度	平均每日1,617人次（不含下车乘客） 2017
上下车人次 统计年度	平均每日3,247人次 2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 可儿川 HM04 2.5km 往犬山 广见线 HM  05  距离犬山12.2km 新可儿 HM06 2.7km 往御嵩
位置
备注
无人车站（由犬山站管理） *1969年，车站名为“今渡站”

历史

车站当初为名铁今渡线的终点站^[2]，日本莱茵下游的玄关口^[3]。

现时的车站大楼第3代，第1代车站大楼，已迁移至犬山市明治村博物馆（日语：博物館明治村），成为“东京站”^[3]。第2代车站大楼是包含名铁Pare（现时为Pare Marche（日语：パレマルシェ））在内的综合车站大厦之中。现时的车站大楼经重建后成为现时模样^[3]。

• 1925年（大正14年）4月24日 - 名古屋铁道今渡线犬山口站至今渡站之间开通，此站启用，初时名为今渡站^[2]。
• 1929年（昭和4年）1月22日 - 名古屋铁道今渡线今渡站至广见站（现时为新可儿站）之间开通。今渡线改名为广见线。
• 1969年（昭和]4年）11月10日 - 车站改名为日本莱茵今渡站^[3]。
• 1974年（昭和49年） - 第一代车站大楼迁移至明治村^[3]。
• 1977年（昭和52年）
  • 1月26日 - 第二代车站大楼开始车站业务^[3]。
  • 3月2日 - 车站大楼暨综合车站大厦落成^[3][4]。
• 2006年（平成18年）9月21日 - 第三代车站大楼竣工。成为无人车站和引入车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム）。在同年内第二代车站大楼拆毁^[3]。
• 2007年（平成19年）8月8日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。

• 
  第1代车站大楼（1925年）
• 
  迁移至明治村的第1代车站大楼

车站构造

车站为地面车站，设有2面2线相对式月台。设有2个车站大楼，分别于各月台的东边（新可儿一方），出入口连接干线道路（前国道248号）路边。各车站大楼设有两台自动闸机（日语：自動改札機），当中1台较宽，可容许轮椅通过。在第二代车站大楼时代，下行月台侧边设有前往车站大厦内的闸口，并设有行人隧道连接两月台^[5]。

闸内没有厕所。在闸外于新可儿、御嵩方向的月台侧设有回旋路。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	广见线（犬山〜新可儿）[6]	下行	新可儿方向[7]
2		上行	犬山、名铁名古屋、中部国际机场方向[7]

• 
  新可儿方向的车站大楼
• 
  闸口（新可儿方向）

配线图

日本莱茵今渡站 站内配线略图

← 犬山、 名古屋方向		→ 新可儿方向
图例 参考文献：[8]

使用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,236人，在名铁所有车站（275站）排名第133，广见线（11站）中排名第4^[9]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为4,382人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第107，广见线、八百津线（16站）中排名第4^[10]。
• 根据“岐阜县统计书”和“可儿市之统计”，在2017年度1日平均乘车人次为1,617人，以下为近年1日平均乘车人次的列表：

年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2001年	1,694	[11]
2002年	1,634	[12]
2003年	1,558	[13]
2004年	1,552	[14]
2005年	1,573	[15]
2006年	1,556	[16]
2007年	1,548	[17]
2008年	1,541	[18]
2009年	1,458	[19]
2010年	1,447	[20]
2011年	1,489	[21]
2012年	1,546	[22]
2013年	1,606	[23]
2014年	1,575	[24]
2015年	1,626	[25]
2016年	1,640	[26]
2017年	1,617

车站周边

• 今渡邮局
• 十六银行（日语：十六銀行）今渡分店
• 罗森日本莱茵今渡站前店
• 可儿市立苏南中学
• 可儿市立今渡北小学
• 名铁资料馆（日语：名鉄資料館）
• EDION（日语：エディオン）可儿今渡店
• 日本莱茵下游美浓加茂乘船处
• 今渡地区中心
• 可儿市文化创造中心
• 可儿市福祉中心
• 国道248号（日语：国道248号）旧道
• 岐阜县道84号土岐可儿线（日语：岐阜県道84号土岐可児線）
• 太田桥（日语：太田橋 (木曽川)）

此站南边设有时租、日租停车场、停泊单车场。此站前经常设有东铁的士（日语：東鉄タクシー）等客。在2014年5月，名铁西部交通的营业所废止，的士业务由名铁集团转让至东铁集团。

巴士路线

• 可儿市社区巴士（日语：可児市コミュニティバス） - 只限星期一至六运行。
  • 西部线^[27]
• 此站前曾经设有东铁巴士巴士路线从JR美浓太田站至日本莱茵下游乘船处，途经此站前。另外以有路线前往御嵩町方向。

相邻车站

名古屋铁道

广见线（犬山〜新可儿）

□μ-SKY、■特急、■普通

可儿川（HM04）－日本莱茵今渡（HM05）－新可儿（HM06）

参考资料

1. Inuyama Line/Kakamigahara Line/Hiromi Line/Komaki Line. Nagoya Railroad Co.,Ltd.（名古屋铁道）. [2015-04-24]. （原始内容存档于2020-03-20）.
2. “地方铁道运输开始”‘官报’1925年5月2日（国立国会图书馆数码化收藏）
3. 德田耕一. 名鉄 昭和のスーパーロマンスカー. JTB出版. 2015: 73. ISBN 978-4533106392.
4. 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1040.
5. 宫胁俊三（日语：宮脇俊三）、原田胜正（日语：原田勝正） ‘东京・横浜・千叶・名古屋の私铁 (JR・私铁全线各駅停车)’小学馆，1993年，202页，ISBN 978-4093954112
6. 日本ライン今渡駅 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
7. 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
8. 电气车研究会‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
9. 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
10. 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
11. 岐阜県统计书（平成14年）PDF
12. 岐阜県统计书（平成15年）PDF
13. 岐阜県统计书（平成16年）PDF
14. 岐阜県统计书（平成17年）PDF
15. 岐阜県统计书（平成18年）PDF
16. 岐阜県统计书（平成19年）PDF
17. 岐阜県统计书（平成20年）PDF
18. 岐阜県统计书（平成21年）PDF
19. 岐阜県统计书（平成22年）PDF
20. 岐阜県统计书（平成23年）PDF
21. 岐阜県统计书（平成24年）PDF
22. 岐阜県统计书（平成25年）PDF
23. 岐阜県统计书（平成26年）PDF
24. 岐阜県统计书（平成27年）PDF
25. 岐阜県统计书（平成28年）PDF
26. 岐阜県统计书（平成29年）PDF
27. 可兒市社區巴士 - 皋月巴士 (PDF). [2020-03-12]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-20）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ni

外部链接

• 日本莱茵今渡站 - 名古屋铁道