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新干线E4系电力动车组
东日本旅客铁道(JR东日本)所使用的新干线车辆 / 维基百科,自由的 encyclopedia
新干线E4系电力动车组是一款东日本旅客铁道(JR东日本)所使用的新干线车辆(日语:新幹線車両),主要行驶于东北、上越与长野新干线,隶属于JR东日本的新干线线路上。是继新干线E1系电力动车组后第二款日本采用全双层设计的高速铁路车辆。
Quick Facts 概览, 制造 ...
新干线E4系电力动车组 | |
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概览 | |
制造 | 川崎重工业 日立制作所 |
车辆总数 | 208 |
制造年份 | 1997年-2001年 |
投入运营 | 1997年12月20日 |
退出运营 | 2021年10月1日(定期运用) 2021年10月17日(临时列车) |
技术数据 | |
列车编组 | 4M4T |
车辆长度 | 先头列车:25,700mm 其他:25,000mm |
车体宽度 | 3,380mm |
车体高度 | 4,485mm |
编组重量 | 428.0t |
轨距 | 1,435mm |
编组定员 | 817人 (8辆编组,含绿色车厢56人) |
运营速度 | 240km/h |
设计最高速度 | 240km/h |
起动加速度 | 1.65 km/h/s |
常用减速度 | 2.69 km/h/s |
紧急减速度 | 4.04 km/h/s |
受流制式 | 25,000V交流电(50Hz) (P81、P82编组相容60Hz) |
电动机功率 | 420kW(交流牵引电动机) |
牵引功率 | 6,720kW |
控制装置 | IGBT水冷VVVF |
制动方式 | 电气指令式制动(再生制动并用) |
安全防护系统 | ATC-2型、DS-ATC |
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