敦贺市(日语:敦賀市つるがし Tsuruga shi */?)是位于日本福井县南部的城市,北侧临敦贺湾日语敦賀湾,东南侧为野坂山地日语野坂山地,西南侧为比良山地日语比良山地,主要市区位于笙之川日语笙の川和井口川下游的冲积平原;南侧野坂山地与比良山地之间为过去日本过去近江通往北陆道的隘口爱发关,再加上水深足够的敦贺湾,自古即是在日本海侧的主要港口,也因此敦贺也就成为自关西进入北陆道后的交通枢纽。[2]

Quick Facts 敦贺市 敦賀市, 日文转写 ...
敦贺市
敦賀市
日文转写
 • 日文敦賀市
 • 平假名つるがし
 • 罗马字Tsuruga-shi
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气比松林敦贺市营松原海水浴场
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市章
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敦贺市在福井县的位置
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敦贺市
敦贺市
敦贺市在日本的位置
坐标:35°38′43″N 136°03′20″E
国家 日本
地方中部地方
都道府县福井县
接邻行政区南越前町美滨町
滋贺县高岛市长滨市
政府
 • 市长米泽光治日语米澤光治
(现任任期至:2027年4月29日)
面积
 • 总计251.39平方公里
人口(2023年12月1日)
 • 总计62,187[1]
 • 密度248人/平方公里
象征
 • 市树
 • 市花美丽胡枝子
 • 市鸟红嘴鸥
时区日本标准时间UTC+9
市编号18202-8
邮递区号914-8501
市役所地址敦贺市中央町2丁目1番1号
电话号码+81-770-21-1111
市议员数24
法人番号6000020182028
网站www.city.tsuruga.lg.jp
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敦贺湾也是日本海距离琵琶湖最近的地方,两者之间的最近距离不到20公里;因此过去长期以来一直有人提出自此兴建长约二十公里运河接至琵琶湖的构想,就可以利用琵琶湖所属的淀川再接往日本在太平洋一侧的濑户内海,或是往东南另建运河接入伊势湾,成为日本横断运河日语日本横断運河[3][4][5]

敦贺也是日本最早开始试验核能发电的地方,位于敦贺半岛最北端的普贤核能发电厂和核反应堆文殊都是属于日本原子能研究开发机构的研究设施,属于日本核能发电日语日本原子力発電敦贺发电厂更是全日本第二个开始启用的商用核电厂。

人口

敦贺市人口分布图
敦贺市人口分布图
敦贺市与日本全国年龄别人口分布比较图
(2005年资料)
敦贺市的年龄、男女别人口分布图
(2005年资料)
紫色是敦贺市
绿色是全国
蓝色是男性
红色是女性
敦贺市人口变化
1970年 56,445人
1975年 60,205人
1980年 61,844人
1985年 65,670人
1990年 68,041人
1995年 67,204人
2000年 68,145人
2005年 68,402人
2010年 67,760人
2015年 66,165人
2020年 64,264人
资料来源:日本总务省统计中心日语統計センター提供之人口普查数据

气候

在日本的气象分类中,敦贺属于日本海侧气候,在春季由于日本海上的低压,使得南风变强,湿度较低,在春末至初夏期间则由于梅雨锋面而进入雨季;进入夏季后由于季风的影响而成为高温多湿的天气,冬季则由于西北季风,来自亚洲大陆的冷空气直接越过日本海抵达本地而带来大量降雪,因此也成为依据豪雪地带对策特别措置法日语豪雪地帯対策特別措置法所指定的豪雪地带。[6]

More information 敦贺市, 月份 ...
敦贺市
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
平均高温 °C(°F) 6.9
(44.4)
7.2
(45.0)
10.8
(51.4)
17.2
(63.0)
21.9
(71.4)
25.0
(77.0)
29.3
(84.7)
31.1
(88.0)
26.7
(80.1)
21.2
(70.2)
15.9
(60.6)
10.3
(50.5)
18.6
(65.5)
日均气温 °C(°F) 3.9
(39.0)
4.0
(39.2)
6.9
(44.4)
12.9
(55.2)
17.5
(63.5)
21.3
(70.3)
25.5
(77.9)
27.0
(80.6)
22.7
(72.9)
16.8
(62.2)
11.8
(53.2)
6.9
(44.4)
14.8
(58.6)
平均低温 °C(°F) 1.0
(33.8)
0.9
(33.6)
3.0
(37.4)
8.5
(47.3)
13.2
(55.8)
17.8
(64.0)
22.3
(72.1)
23.5
(74.3)
19.2
(66.6)
12.7
(54.9)
7.7
(45.9)
3.5
(38.3)
11.1
(52.0)
平均降水量 mm(吋) 312.0
(12.28)
207.1
(8.15)
167.9
(6.61)
146.2
(5.76)
146.8
(5.78)
216.2
(8.51)
220.2
(8.67)
130.9
(5.15)
220.6
(8.69)
157.0
(6.18)
190.4
(7.50)
303.6
(11.95)
2,418.9
(95.23)
平均降雪量 cm(吋) 118
(46)
92
(36)
19
(7.5)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
1
(0.4)
34
(13)
264
(102.9)
平均相对湿度(%) 75 73 69 68 69 75 77 74 76 73 72 73 73
月均日照时数 63.7 72.1 133.3 162.9 192.7 144.2 170.1 205.3 141.6 147.5 108.6 75.9 1,617.9
数据来源:NOAA (1961-1990) [7]
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历史

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约1960年前后的敦贺港

现在的敦贺市辖区与过去令制国时代的越前国敦贺郡相同,1889年日本实施町村制后,在敦贺郡内设立了敦贺町日语敦賀町东浦村日语東浦村东乡村日语東郷村 (福井県敦賀郡)中乡村日语中郷村 (福井県)爱发村日语愛発村粟野村日语粟野村 (福井県)松原村日语松原村 (福井県)共七个行政区划,1937年位于敦贺湾南侧的敦贺町与位于敦贺湾西侧的松原村合并敦贺市,其余五个村则在1955年并入敦贺市,自此敦贺市也就完全取代了敦贺郡。[2]

变迁表

More information 1889年4月1日, 1889年 - 1912年 ...
1889年4月1日 1889年 - 1912年 1912年 - 1944年 1945年 - 1954年 1955年 - 1989年 1989年 - 现在 现在
敦贺町 1937年4月1日
合并为敦贺市
敦贺市
松原村
东浦村 1955年1月15日
并入敦贺市
东乡村
中乡村
爱发村
粟野村
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行政

历任市长

More information 届, 姓名 ...
姓名 上任日期 卸任日期 备注
官派市长
1 森本一雄日语森本一雄 1937年4月 1938年11月 原敦贺町町长
2 若林义孝日语若林義孝 1938年12月 1940年12月
3 末原贯一郎日语末原貫一郎 1941年4月 1945年4月
4 田保仁左卫门 1945年4月 1946年9月 公职追放而被迫辞职[8]
民选市长
5 川原与作 1947年4月30日 1951年4月29日
6 1951年4月30日 1955年4月29日
7 畑守三四治 1955年4月30日 1959年4月29日
8 1959年4月30日 1963年4月29日
9 1963年4月30日 1967年4月29日
10 矢部知惠夫 1967年4月30日 1971年4月29日
11 1971年4月30日 1975年4月29日
12 1975年4月30日 1979年4月29日
13 高木孝一日语高木孝一_(政治家) 1979年4月30日 1983年4月29日
14 1983年4月30日 1987年4月29日
15 1987年4月30日 1991年4月29日
16 1991年4月30日 1995年4月29日
17 河濑一治日语河瀬一治 1995年4月30日 1999年4月29日 击败现任市长当选
18 1999年4月30日 2003年4月29日
19 2003年4月30日 2007年4月29日
20 2007年4月30日 2011年4月29日
21 2011年4月30日 2015年4月29日
22 渕上隆信日语渕上隆信 2015年4月30日 2019年4月29日
23 2019年4月30日 2023年4月29日
24 米泽光治日语米澤光治 2023年4月30日 现任
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交通

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敦贺车站
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敦贺港

铁路北陆本线自南侧的滋贺县自此仅入福井县并经过敦贺市主要市区后,再进入往北通过木之芽峠日语木の芽峠进入福井县北部;小滨线也自西部的京都府舞鹤市沿着若狭地方一路进入本市,并在敦贺车站与北陆本线会合,自敦贺车站借由雷鸟号列车白鹭号列车可在一个半小时分别抵达大阪车站名古屋车站[9]。过去在敦贺车站也曾有货物用支线往北直接接入敦贺港日语敦賀港内,不过此条支线已在2009年停止使用,2019年正式废除。

北陆新干线可自东京金泽至敦贺车站,而北陆新干线未来也规划将会自敦贺往西延伸,经小滨京都通至大阪。[10][11]

高速公路北陆自动车道舞鹤若狭自动车道也分别自南侧和西侧进入辖内,舞鹤若狭自动车道自市区南侧山麓通过后,与北陆自动车道在市区东侧的山麓会合,与铁路同样的可以继续往北越过木之芽峠进入福井县的北部;利用高速公路约可在一个半小时抵达名古屋市,两个小时抵达大阪市。在辖区内还有国道8号国道27号国道161号日语国道161号可以自主要市区通往辖内各地。[9]

位于主要市区北侧的敦贺港在2011年被日本国土交通省列为“日本海侧据点港”,有定期的货运航班往返北海道苫小牧港九州博多港韩国釜山港俄罗斯海参崴港,JR货物也在此设有线外货运站将货柜送出。此外,目前新日本海渡轮日语新日本海フェリー也有开设自敦贺至北海道苫小牧日语苫小牧東港周文フェリーターミナル新潟港秋田港的客轮航班。

铁路

公路

高速公路

观光资源

整个敦贺湾自笙之川日语笙の川以西开始的区域,包括被列为日本三大松原之一的气比松原已被划入若狭湾国定公园,气比松原早在八世纪完成的《万叶集》及 《日本书纪》中就曾被纪载,自古以来就是敦贺的名胜;此外以花岗岩节理形成断崖绝壁的门崎日语門ヶ崎、以透明沙滩海水著名的水岛日语水島_(福井県)也都在此区域内。[12][13][14][15]

敦贺湾东侧海岸除了敦贺港的区域以外,自田结崎以北的海岸以及位于市区东北侧天筒山日语天筒山以东的中池见湿地日语中池見湿地则被划入越前加贺海岸国定公园的范围,中池见湿地已有超过10万年的地质历史,并累积了超过40深的泥炭层,在约25公顷的范围内有超过3,000种动植物栖息,现在也已被列入国际重要湿地名录[16]

位于主要市区东侧的气比神宫传说建于2世纪末,过去为越前国一宫,由于敦贺位于当时畿内进入北陆道的入口,同时也是经由敦贺港前往朝鲜半岛中国东北的出入口,因而这座神宫又被朝廷是为“北陆道总镇守”;过去的神宫建筑在二次大战期间因空袭而烧毁,目前位于神社入口的大鸟居则是建于1645年,现已被列为国家重要文化财产。[17]

教育

国立的福井大学于2012年将附属国际核能工学研究所迁至敦贺市内,在敦贺车站前设立敦贺校区[18][19];过去在市内还曾有敦贺短期大学,以经营管理及日本历史学科为主,不过已经在2013年关闭,原校地则由敦贺市立看护专门学校校日语敦賀市立看護専門学校接手使用,并在2014年改组为敦贺市立看护大学日语敦賀市立看護大学[20]

本地的三所高中之中,敦贺气比高等学校的棒球部自1990年代后是甲子园的常客,在过去1920年代至1950年代期间福井县立敦贺高等学校日语福井県立敦賀高等学校及其前身福井县立敦贺商业学校的棒球部也是当时常代表福井县进军甲子园的队伍。

姊妹、友好城市

日本

海外

参考资料

相关条目

外部链接

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